xkubik

1) A dá se to přes VCDS, příp.jak? 2) toto se u mě neděje, resp. pokud do auta nasednu po krátké chvíli, tak ano (zůstává mapa),ale např. druhý den nenaskočí mapa nikdy...:(

Mám dva dotazy: 1) dá se nějak zvýšit svítivost předních LED při parkovačkách - SII-FL ? Na tuningový sraz, při zapnutí parkovaček se denní LED "ztlumí" 2) dá se nastavit aby se po zapnutí Columbusu (nebo startu auta) zobrazovala vždy MAPA? díky

Mám to stejně, nejvíce patrné v zimě ráno při prvním sešlápnutí.....neřeším, beru to jako vlastnost :)

Takže s FW 6276 je VIM opravdu nemožné aktivovat? Pročetl jsem různá fóra, ale nikomu se to zatím nepodařilo...

Nevíte náhodou někdo která pojistka je na přední mlhovky? Koukám do návodu a nikde nic...

jj to vím, bohužel to stejně nefunguje, ať držím 2 sekundy nebo 5... Zkusím ještě druhý klíč..

Taky mám teď problém s otevíráním klíčem. Někdy to funguje napoprvé (ale to je vyjímečné), většinou až na počtvrté nebo popáté. Pokaždé když tlačítko zmáčknu, směrovky bliknou, ale kufr se neotevře. Problém je jen když to chci otevřít klíčem, tlačítkem uvnitř to reaguje hned..

Řešil jsem rozdíl mezi 205 R16 a 205 R17... Je jasné, že širší pneu je obecně stabilnější, ale asi máte jiné auto než já....já se cítím i na zimních 205 ve 180 bezpečně A jen tak mimochodem, např. policejní Passat jezdí v zimě taky na šířce 205 , R17.....Superb nevím, ten mě ještě nezastavil :-)

Sorry, ale nedá mi to... Pokud někomu Superb na 16" v šířce 205 plave a v té stejné šířce na 17" sedí perfektně, tak to nechápu. To jsou tady takoví mistři, že poznají tak malý rozdíl ve výšce profilu?? Ale no tak...

Zdravím, má někdo v Brně VAG doma a byl by ochotný mi za nějakou flašku napojit moji Octavii? díky

Problém se zhasínáním podsvícení palubky jsem měl na starším Passatu a nikdo ho nevyřešil, je to práce, kterou nechce moc lidí dělat, hledá se jehla v kupce sena :-( Navíc to při větším počtu hodin lezlo zbytečně do peněz tak jsem to pak radši nechal být...

Na mé OII TDI 77kw (2007) mám problém s klimou - ta sice běží, ale jen pravá polovina kabiny respektuje navolenou teplotu. Levá polovina pořád chladí! Měřil jsem to digitálním teploměrem. Když jsem dal teplotu na 18 , foukalo z obou výdechů 9° a když pak zvýšil teplotu na 28°, z pravého foukalo 19° , ale z levého 12! Za jízdy mi je prostě pořád zima Věděl by někdo poradit od čeho se odrazit? Zkoušel jsem tu klapku co je před spolujezdcem a ta funguje... Ještě malá poznámka - když dám na oba ovladače HI, topí obě strany..

A projevuje se ta závada celou dobu od startu nebo když zastavíš a zkusíš znovu nastartovat tak to jede chvilku dobře? Podle popisu bych ale řekl, že to je váha vzduchu...

oživím toto téma......podařilo se někomu problém vyřešit?? Minulý týden mi měnili zadní destičky, od té doby to brzdí až když je pedál cca v půlce....doufal jsem, že po zajetí se to ustálí, ale ani po 1500km se tak nestalo - hladina brzdové kapaliny je v normě (cca uprostřed) - ruční brzda brzdí slušně od zatažení na třetí zub Před výměnou destiček brzdilo auto perfektně už při lehkém sešlápnutí pedálu.......čím to může být??

Přesně jak říká Liapor, zavolej přímo tam. Já s tím mám dobrou zkušenost, dokonce zavolali vedoucího servisu, který o autě věděl snad úplně všechno

Tak pokud si nejsi jistej, jestli si předtím porušil nějaký pravidla fóra, tak teď si je porušil na 100%. Šlo by to přece napsat i slušně....nebo ne?

Pokud se ti zdá, že klasický žárovky svítí víc než xenony, tak je určitě něco špatně (seřízení, nebo možná už i vysvícený výbojky...?) Přikládám obrázek pro představu jak by to přibližně mělo svítit (zdroj: osram)

Kdy si dělal ty rozvody? - záruka..?? Tohle je jedna z nejhorších věcí co se ti mohla stát, možná se začni poohlížet po jiném motoru, cenově to může vyjít líp než oprava... Samozřejmě záleží na tom, co všechno se poškodilo, to se pozná až se to rozebere.

je to tak, to syčení obvykle zmizí po doplnění chladiva. Cena se liší, záleží kolik ti tam doplní chladiva...ale cca do 1000 Kč by ses měl vejít

Pořiď si garáž, to je asi jediná rada pro tebe.. Já osobně počítám s tím, že kdokoliv a kdekoliv mi auto v mé nepřítomnosti může ať už úmyslně či neúmyslně nějakým způsobem poškodit. Sousedy neřeším, je mi jedno co si kdo myslí a hlavně s tím nic neuděláš...

Spotřeba ti ještě klesne až se motor víc zajede...

Vyměnit jen ten kryt nejde....není to sklo, ale je to z plastu a jak psal Prochy603, dá se to dobře vyleštit doma, max. hodinka práce

Potkal jsem dnes svého známého - právníka a tak jsem se ho zeptal jak to tedy je, protože mě to samotného zajímá... Řekl jsem mu jen to co vím od tebe, takže samozřejmě první věc byla, že by potřeboval vidět smlouvu :-) Ale obecně je to prý tak, že dokazovat musí ten co to koupil, že to auto má najeto víc kilometrů a to se dokazuje velmi těžko. Ve smlouvě uveden stav tachometru je plus pro tebe. Navíc, pokud ty máš kupní smlouvu s najetými km a zjistilo by se, že podle nějaké servisní historie mělo auto najeto více už v době kdy jsi ho kupoval => km upravil některý majitel před tebou... takže jeho rada byla : nikomu nic v žádném případě neplatit, stát si za svým tvrzením, že do tachometru za tvého vlastnictví nebylo v žádném případě jakýmkoliv způsobem zasahováno. Podle něj prý stejně dotyčný do žádného soudního sporu nepůjde, protože by to byl běh na dlouhou trať s nejistým výsledkem... good luck

No tak na tvém místě bych vzal smlouvu a ukázal ji svému právníkovi... Jedině ten ti může říct jestli je ta tvoje smlouva "neprůstřelná" (jako to mají např.některé bazary). Už jsem slyšel o tom, že kupující může to auto vrátit do nějaké doby pokud mělo skryté vady nebo nebo jiné vlastnosti než uváděl prodávající...je to ale o dokazování, případném soudu atd..zeptej se právníka (a pak to sem napiš, docela mě zajímá jak to je) Hlavně nikomu nic zatím neplať! (btw já kdybych kupoval auto po 3.majiteli a bez servisky tak bych počítal s tím, že to má najeto ještě víc než o 100tisíc navíc )