Přejít na obsah

dexon

Uživatel
  • Počet příspěvků

    72
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem dexon

  1. dexon

    Výroba

    Jen doplním další info, ten bezdrátový smartlink bez kompenzace jsem měl já...., reklamoval jsem přímo u škodovky, po týdnu odpověděli emailem ve stylu já nic já muzikant (měli k dispozici i VIN auta), dělali jako by nevěděli, že v současnosti jej prostě standardně nedodávají, ani žádná omluva, že si mám u prodejce ověřit zda jsem jej měl vůbec v konfiguraci, což si mohli zjistit sami a potom to reklamovat u prodejce a je nejlépe neobtěžovat. Volal jsem to prodejci, velice slušní už od začátku prodeje a závěr takový, že to reklamovat můžou, ale je to takový boj s větrnými mlýny a případná kompenzace půjde beztak za nimi jsem usoudil, že mi to za těch pár stovek trápit prodejce nestojí. Bezdrátový smartlink jsem vyřešil dodatečným adaptérem a telefon se dobíjí bezdrátově a dostatečně i při navigaci (jen info jak tady kdosi rozporoval, že to beztak nestíhá dobíjet) Prostě mi chybí jen ta slušnost Škodovky jako takové když si nedokáží zajistit materiál do výroby, není to co bývalo dříve.... To je moje zkušenost, nic víc.
  2. dexon

    Ceník Škody Scala

    ach jo.... tak nic ... je to marný, je to marný, je to marný....
  3. dexon

    Ceník Škody Scala

    Já jsem klidný... stačilo to napsat takhle. asi to nefunguje automaticky, ale ta sleva 1200... tedy nic moc za ty problémy, už sháním bezdrátový adaptér a pod 2000 se nevejdeš ani náhodou. spíš 3000 a víc a budeš mít obsazený USB port a navíc to tam bude trčet... prostě to Škodovka posr... , alespoň tomu kdo si objednal bezdrátové nabíjení to tam logicky mohli dát...
  4. dexon

    Ceník Škody Scala

    Milý "Boleslaváku" nevím proč mě obviňuješ ze lži, asi máš křišťálovou kouli nebo jsi nejchytřejší na světě, prodejce jsem se na to ptal při přebírání vozidla a nic jsem nedostal, jak mi uvedl, tak píšu, psal jsem dotaz do Škodovky co je to za jednání a dosud neodpověděli, pokud odpoví, nebo slíbí kompenzaci rád to tady uvedu, prozatím jsi tedy u mě lhář ty....
  5. dexon

    Ceník Škody Scala

    v pátek jsem přebíral nové auto (kamiq) měj jsem ho v konfiguraci a dodání bez něj.... Škodovka dle autosalonu poslala email aby vyrozuměli nové majitele všech aut že bezdrátový smartlink nebude asi tak.... kompenzace žádná, ber, nebo nech být, hlavně že mám bezdrátové nabíjení telefonu a drátový smatlink, to je logika.... vyhozené peníze za dobíjení, když jej musíš dát na kabel
  6. no tak jsem tedy znovu odpojil konektor z modulu na baterce, nevypíná motor a dobíjí "normálně" asi nejlepší řešení...
  7. doposud jsem používal k vypnutí startstop systému odpojení konektoru z modulu na baterii, nedocházelo k vypínání a dobíjelo co jsem sledoval postaru "stálým napětím", dnes jsem zkoušel vypnou ss "napěťovou metodou" zřejmě nedochází k vypínání motoru, ale dobíjí "všelijak" jak to dobíjí u dalších metod kódóvání - teplotou a vypnutí ss, jde mi spíš o to ať to nehuntuje baterku, díky za odpověď
  8. Jen v rámci úspor někdo může vymyslet upevnění světla na 1 šroub... potom stačí zatlačit na kraj světla, vibrace... Fabia 1 má na 4 šrouby dnes jsem měnil, o tom to je. To vám při reklamaci budou tvrdit a mají pravdu. Zkuste si silou tlačit třeba zapadlé auto za kraj světla a máte problem.
  9. Tak přesně toto mám již za sebou. Auto bylo v servise a když mi jej předali tak až při odjezdu, když jsem dával věci do kufru jsem zjistil, že světlo visí na drátech.... Chvíle výměny názorů zda to bylo nebo ne, nakonec to dopadlo, že jsem zaplatil 500 Kč jako "spoluúčast" a světlo vyměnily... Jinak pokud by to nechtěli vyměnit zkus to zalepit. Na tom starém jsem posbíral všechny dílky a slepil jsem to dvousložkovým epoxidem a drží to perfektně, tak mám náhradní...., mohl jsem ušetřit 500Kč.
  10. dexon

    Sněhové řetězy

    Tak Yetiho už nemám, ale věř tomu, že jsem, když jsem ho měl, požil jen je jednou a to pouze vyprošťovací provlíkací přes disk a jen na zadní nápravu, když Yeti ležel na břiše ve sněhu a pod sebou měl ledové koleje jak tekla voda než nasněžilo a bylo to v kopci..... . Měl jsem 17 kola, vzadu se lepe navlékli a za 5 metrů jsem je sundal, když se Yeti "vykopal" - není třeba stresovat s návodem v podstatě nejsou na čtyřkolku třeba..... asi tak
  11. dexon

    Litá kola

    A co třeba toto....
  12. No já měl na mysli právě čeho se ta úprava SW týkala, jen tak pro nic za nic by nedělali přece svolávací akci a zbytečně neměnily SW kdyby to nemělo význam, nebo neřešilo nějakou změnu nebo opravu něčeho (čeho ?)....
  13. Jen informace, dnes jsem byl na servisce a při té příležitosti mi dělali nějakou svolávačku - přehrávání softwaru BCM (jestli si dobře pamatuji komfortní jednotka), co se měnilo nevědí, nemáte někdo informaci co se měnilo, díky ....
  14. dexon

    Spojkový pedál

    s tím pedálem jsem myslel toto (video)..... bylo to cítit pod nohou jako lupnutí pedálu před jeho horní úvrati, trošku se to lišilo z jakého směru si na pedál tlačil, komplet to rozebrali, nezjistili žádné opotřebení, jen to prý bylo suchý, namazali a je už tak 2 000 km klid, nic není slyšet ani cítit pod nohou, nebál bych se jed, taky jsem s tím nějakou dobu jezdil... jo a je to CITIGO 6/2013 najeto asi 41 000km VID_20170304_131355.mp4
  15. Jak to tedy je, mě to taky cvaká na volnoběh hlavně za studena ve Škodovce to měli do rána a prý je to dobrý, musí to tedy měnit nebo ne, když sama Škoda uvádí, že je to jen "estetický" problém..... Za chvíli mi končí záruka.
  16. dexon

    Spojkový pedál

    Taky mi to dělalo, nejdřív s tím nic nedělali jako že dobrý, až jsem zatlačil jako že to dobrý není, celý pedál rozdělali a namazali, prý to bylo suchý, od té doby zatím OK ....
  17. dexon

    Spotřeba oleje

    Sranki to máš pravdu, já měl taky vícero aut a do žádného jsem nedoléval, poslední byl Peugeot 407 s Longlive a taky vydržel do další výměny.... . Můžeme se zkusit utěšit, že spotřebaoleje je a bude už z principu, olejem se mažou válce a dochází touto cestou vlastně ke spalování oleje, který ulpí na stěnách. Z druhe strany lepší než kdyby ti neubýval vůbec, nebo přibýval - to svědčí o tom, že tento úbytek je něčím doplňován (palivo, chladící směs), takže jsme vlastně šťastní......
  18. Doporučuji před objednáním u prodejce projet obě motorizace a pokud možno hned za sebou, měl jsem to štěstí...., a s 1,8 jsem jezdil i po motokrosové trati.... . Závěr - pokud naftu tak aspoň 103 kW, 81 mi přišla hodně "mrtvá" v tomto autě, v práci máme 103kW s kterou se občas svezu taky, ta je už daleko lepší, pravdou je, že diesly jsou proti benzínu hodně hlučné, nepomůže ani tvrzení, že jde o bezhlučné CRI. Benzin 1,8TSI ( s ostatníma jsem nejel) je daleko kultivovanější a pružnější motor. Při svém ročním nájezdu jsem si vybral 1,8 TSI a udělal bych to znovu - se spotřebou počítej obecně tak + 1,5 l navíc proti dieslu, občas tě benzín přiměje šetřit a v tu chvíli se myslím dostaneš i na rozdíl menší. Závěr diesel budeš mít radši u tankovacího stojanu, ale benzin po celou ostatní dobu - to je můj názor a zkušenost.
  19. "iba šialenec by také niečo na auto namontoval, šmýkalo by sa to na snehu" - tak se taky hlásím mezi šílence, jezdím na 225/50 R17, bydlím v podhůří, sněhu je více než dost ale nějak sa mi to "nešmýká", nevím na co jsou řetězy i když je pro sichr vozím a s úsměvem projíždím tam kde se ostatní šmýkají....
  20. Já jsem ro rezervu a vozím ji - pro jistotu. Jinak jezdíme ve třech a vždycky jsme se sbalili...., jde o to umět to. Je pravda, že jsem měl auta s větším kufrem, ale i menším a vždy to šlo. Do velkýho kufru to člověk vždycky nějak pohodil...., tady budeš skládat. Jinak Ardigas má pravdu originál rezerva z výroby na Yetiho je tuším 195 - dno potom vychází rovně s hranou kufru, pokud použiješ normální velikost - budeš už vyčnívat nad hranu kufru, navíc nevím jak to budeš řešit s překrytím - snad zabalit kolo do nějakýho obalu a nechat volně v kufru. Kolem originál rezervy máš takový polystyrénový šuplíky, ty mám teda plný - velká výhoda - všechno by se to někde válelo beztak v kufru, tak to mám roztříděný jak to potřebuji a kufr mám prázdný. Do těch šuplíků se dostaneš odklopením příslušné části dna kufru, nic moc, ale lepší než zvedat celej dekl. Je pravda jak se tu psalo, že s použitou rezervou příjdeš o smysluplné využití háčků - jsou už potom níž nad dnem kufru. Jak jsem psal - zatím jsem převezl opravdu všechno, U Yetiho můžeš kousek posunout zadní sedačky dopředu, případně si nějakou sklopit, nebo vyhodit celou ven, jsem spokojenej. Ale je to na tobě... .
  21. dexon

    Spotřeba oleje

    Zdar, pokud tě to uklidní, prý je to normální, mě to asi tak +- vychází, longlive oleje jsou už prý moc řídké, tak víc mizí. Pokud chceš menší spotřebu tak prý pevný interval a hustší olej... .
  22. Já to lepil sám - jedno krásné slunečné odpoledne, není to zas takový problem..... . Je to na tmelu dodaném výrobcem lemů (cca do 200 Kč - pokud si dobře pamatuji). Mám na autě ty "neoriginály" a jsou celkem OK. Už šly jednou dolů - srazil jsem srnu a měnil se přední nárazník a vydržely bez problémů přelepení. Takže kompletní náklady kolem 2000Kč - za to ti to koukám Škoda ani nenalepí....
  23. Zdar, panoramu jsem měl na Peugeotu 407, tam to bylo super, nízký strop a s tou skleněnou střechou to bylo super, (je pravda že jako řidič si to moc neužiješ), když jsem ji zatáhl bylo to jak v rakvi..., pravda, když hodně mrzlo namrzala, tak jsem ji zatahoval tou roletkou kvůli izolaci. Neměl jsem s ní problem ač jsem četl, že občas praskala kvůli pnutí, taky prý roleta odcházela, nevím, je pravda že jsem se děsil z případného krupobití nebo vandalizmu. Na Yetim nemám a nějak mi to nevadí, je tu vysoký strop, tak mi nějak nechybí a je o starost míň... .
  24. Zdar, tak tu máš jednoho z profilu......
×
×
  • Vytvořit nový...