Toldy
-
Počet příspěvků
11 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení Toldy
Nováček (1/14)
1
Popularita
-
Nazdar, mal som to isté, 2x reklamácia, dotiahnutie a kontrola, a až potom vymenili rám sedadla, robilo to od nova.
-
Zdravím ťa borec, spotrebu som mal 3.1, priemerka 52km/hod a podľa teba som klesal 157km. A našiel som aj dlhodobú : 3.8l V techničáku mám 3.1l mimo mesta, kombinovanú tuším 3.4l, jasné že nie po diaľnici, lebo na východe SK žiadne nie sú, ale zase kopce áno. Ale Chorvátsko 2016 KE - Makarska priemer 111km/hod , klíma 2+2deti, 4,3l, ale je to Greenline, Pneu Michelin EnergySaver 2.5 Atm. Momentálne mám dlhodobú 4.6l, ale každé ráno teplota -15, zimné pneu a často sneh na ceste.
-
Minimum Greenline, priemer leto od 3.6 do 4.1 l.
-
Na Octe mám disky Lepus a napadlo ma, že nie je jedno na akú stranu auta ich dám. /vpravo alebo vľavo/ Vyzerajú ako vrtula a na jednej strane majú tendenciu fukat vzduch do vnútra kolesa a na opačnej strane zase von. Objednávacie číslo je len jedno. Dajako to nedomysleli, rovnako je to aj na diskoch Golus.
-
Ak tomu dobre rozumiem, budiky maju vlastnu riadiacu jednotku, beru si vstupne udaje z riadiacej jednotky, zobrazuju ich na dispeji a vykonavaju program/firmware/, ktory je zapisany v EPROMe. Otazka: 1. Moze vobec displej zobrazit hodnotu dojazdu aj s ikonou? A ak ano vsetky alebo len niektore? 2. Da sa prepisat program FIRMWARE budikov alebo sa musi prepajkovat EPROM? Dikes
-
Tak uz mam po probleme, netocil sa mi ventilator dochladzovania klimy, ten vpravo. Pozapnuti klimy sa ma automaticky zapnut, ak sa nezapne zacne stupat tlak chladiaceho media a cez snimac tlaku ju vypina spojka kompresora. Ak auto jazdi, chladi si medium samo. Neviem preco to nieje osetrene diagnostikou, lebo ono to spina a vypina spojku v sekundovych intervalov a vlasne spojka a kompresor rachoti. Tak tiez som musel vymenit poistku 40A na baterke.
-
Na mojej octavke 98/8 sa po zapnuti klimy automaticky roztoci ventilator chladica klimy. Je to ten vpravo. Ja som ho musel vymenit, mal som ho zaseknuty, po rozobrati vent. bol rozpadnuty stator. Ak sa netoci, stupne tlak chladiaceho media a pri climatroniku to hlasi chybu ale ja mam manual a ten len spina a rozopina spojku kompresora. Este sa pozri na poistkovu skrinu na baterke, skontroluj 40A poistky.
-
Starter tak na 95 %. Starter je asynchronny motor. Ak nejde do otaciek, ale len monotonne huci, je vadny. Rozdiel je lahke zistit - pocut. 5% baterka. Toldy
-
Chcem radu, pri volnobehu a pri zapnutej klime pocujem chrcanie a dunenie, ked vypnej klimu hned to prestane, chladi OK. Vraj by to mal byt kompresor. Da sa opravit alebo co s tim robit?
