Přejít na obsah

Rabbyt

Uživatel
  • Počet příspěvků

    80
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Rabbyt

  1. Mám stejnou motorizaci a prohodil jsem filtry přesně i s těmito čísly, auto jede zdá se OK (volnoběh blbne stejně, jako předtím, ale to je asi jiná kapitola:) ). Mám otázku - když jsem poprvé otočil klíčkem po výměně filtru, tak se předtlakovalo palivo (normálka)..ale když jsem se šel podívat na filtr, tak jsem se zhrozil - odkapával z něj beznín a na zemi pod ním nemalá loužička. Příšlo mi, že to ale neteče z místa připojení jednotlivých hadiček...x startování potom ani po jízdě to už neteče (mi připadá). Je možné, že některé (či všechny) filtry s vestavěným regulátorem mají něco jako odvzdušňovací ventil? To je jediná věc, jak bych si to dokázal vysvětlit...na první natlakování paliva to tam vběhlo ještě se vzduchem a vhrklo to i něco ven..potom už je to pořád pod tlakem a OK. (stejně se chová i náš kohout na vodovodní přípojce pro pračku:DD)
  2. no, já se dokonce jednou v opilosti pokusil nastartovat svojí fabču se zařazenou jedničkou, zamčenym defendlokem a zataženou ručkou..a to prosim bez sešlápnutí spojky . podotýkám, že jsem nechtěl nikam jezdit, měli jsme jen party v autě na zadních sedačkách a chtěli jsme si zatopit:)) auto poposkočilo zaškytalo, chcíplo. divil jsem se, proč to nejde, tak jsem to zopakoval ještě dvakrát. už je to pár let,ale do dneška si vyčítám, co za zvěrstvo jsem svojí fabče udělal
  3. přidávám know how: Fabia r.v. 2000, najeto 91000km, řízení TRW (ne Koyo) občas za jízdy rozsvítila oranžovou kontrolku a zapištěla, tak jednou za tři tejdny servo je zatim stále původní, už nevypadá moc dobře, ale ještě funguje nikde se zatim neztrácí servoolej, z řízení nesákne ani kapka posilování volantu nikdy totálně nevypadlo, ale servo pobzukávalo občas trochu zmateně a při jízde do zatáčky bylo na volantu cejtit, že občas zaposiluje trochu víc a občas trochu míň (občas to člověka trochu nemile překvapilo:)) na diagnostice to vyhodilo chybu čidla natočení volantu čidlo vyměněno, stálo 2400 bez práce (stojí tak cca od 2000kč nové v různých shopech) vše zase OK, posiluje dobře, zvuk OK, kontrolka nesvítí
  4. Rabbyt

    VYFUK

    Ja mel vyfuk na fabce presne 8 let a 4 mesice:) Kdo dyl?) Najeto 80 000km. Ted uz jsem to nevydrzel (lehce uz brucel) a dal jsem vymenit stredni a zadni dil za Tyll (2500 Kc bez prace a spon). Nicmene chlapek v servisu mi tvrdil, ze jsem to tam prej jeste moh nechat:D Spotreba mi zatim nahoru nelezla (podle PP) a vlnovec je prej taky jeste "OK". A to jsem nikdy neparkoval v garazi, cely roky venku. Jedina vec-jezdim s autem spis narazove a kdyz uz jedu, tak casto rovnou Praha Brno nebo podobny dalky.
  5. hele ja nevim, ja menil predni levy v asi 50 000, coz bylo dost brzo.. ted mam 80 000 a zatim zadny dalsi nehuci. FAG stoji 1256Kč (nevim, jestli je to original nebo ne, ale jak tu nekdo psal, tak FAGy prodavaj udajne i ve skodovce) http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/loz...4221e633a033ed7 Nechal jsem si dat FAG v neorigo servisu a nemam s tim problem.
  6. tohle mi prijde vcelku jako rozumny vysvetleni toho, co je to "porezita" no kotouce uz mam davno vymeneny, takze ty stary ani nemam sanci prohlidnout, nicmene jako vysvetleni to staci, dik jestli technik skutecne kecal nebo ne, tot otazka, to uz nikdo nezjisti...
  7. kotouce skutecne vymenili za novy, to jsem si zkontroloval a ze by se jim tak libily ty stary..no mozny je vsechno:)) spis mi slo akorat o to, jestli si nekde treba nepotrebovali nahonit praci a kseft (a jakoze ta prace nebyla levna)..
  8. Pred nejakym casem jsem nechal na fabce menit v servisu oblozeni na prednich brzdach (pri cca 55 000km)..nicmene panove v servisu prisli s tim, ze kdyz sundali kola, tak zjistili, ze prej mam "porézni" kotouce a ze je to jako spatny a ze je musej vymenit taky. Vim, ze kotouc se nekdy muze zkroutit, ale "zkroutit" mi neprijde to samy jako "porezni"... pritom pohledove mi ty kotouce pripadaly OK a navic s brzdenim az do navstevy servisu rozhodne nebyl zadnej problem.... Chteli me jen ojeba a nauctovat si dalsi praci a dily? Nebo skutecne "porezni" znamena neco seriozniho?)) diky...
  9. Rabbyt

    Svíčky

    Ja vymenil v 60 000km za Brisk DR15TC a spokojenost. Jen kdyz nahodou slapnu na plyn "na plny kotel" pri zcela studenem motoru (rekneme behem tak prvnich 40 vterin jizdy), tak motor mezi cca 2100 - 2600 otackama tak na 3-4 vteriny prestane jaksi akcelerovat...Ale potom, co to tohle udela, tak uz to jede ok. Na teplem motoru to jeste nikdy neudelalo a jezdi naprosto bez problemu. Se starymi svickami z vyroby to ale taky nedelalo... Nema nekdo podobnou zkusenost? Urcite je to tema svickama, protoze to zacalo ihned po vymene. Ale motor se i jinak za studena snazim netrapit, takze mi tohle ani nevadi..a kdyz pouzivam pri studenych rozjezdech plyn jen cca tak do jedne poloviny, mozna tri ctvrtin, tak k zadnemu chvilkovemu zpomaleni akcelerace nedojde... Jinak svicky se normalne meni udajne prave po 60 000km. A jeste ke tem DENSO - taky jsem o nich uvazoval, ale pak jsem si to rozmyslel. Nekolik lidi mi to rozmluvilo, protoze nejake zvyseni vykonu je udajne zcela zanedbatelne. Akorat ruzne "vicejiskrove" a jinak narocnejsi svicky vic namahaji zapalovaci soustavu, takze ta potom tolik nevydrzi... (jen predavam dal, co mi bylo receno )
  10. ten superb se mi moooc libi jinak takovahle fabka v kombiku se mi snad libi i vic, nez ta kratka, ktera jde na trh jako prvni....
  11. To ze jsem to nedal do sekce Videa, to je samozrejme moje chyba ...jen kdyz jsem hledal, kam bych ten odkaz soupl, tak jsem tu sekci Videa proste DILETANTSKY prehledl. A k tomu, ze to tady uz (citace) dvastapetkrat bylo (konec citace).... Jak jsem to mel asi vedet???? Pred vlozenim svyho prispevku jsem pouzil Vyhledavani a na slova jako minicooper nebo cooper to nenaslo ani jeden prispevek. Podotykam, ze jsem prohledaval vsechna fora a v neomezenem case. Zkuste si to sami. 33% varovani za takovouhle prkotinu, neni trochu moc? To se jeste 2x prehlidnu a letim z fora...super.
  12. http://www.metacafe.com/watch/165212/mini_...skoda_fabia_rs/
  13. Rabbyt

    stahovačka

    mno kolega o par prispevku vejs pise, ze mu to prasklo. a ma MR 2004..coz te asi moc nepotesi
  14. Rabbyt

    stahovačka

    no nevim no. ptal jsem se treba v Autodily krc, esli to tam nemaji (kram ze soucastkama z druhovyroby) a tam mi rekli, ze prej se to jeste jako druhovyroba nedela (mozna casem) a ze mi nezbejva, nez koupit to v origo servisu.....
  15. Rabbyt

    stahovačka

    hm naivne jsem si myslel, ze u tech novejsich stahovacek s bilym plastem a cernymi kolejnickami uz se to stavat nebude skoda jedine, co se asi da delat, je preventivne to poradne promazat...
  16. Rabbyt

    stahovačka

    1) sundat tapec (sroub u ovladani zrcatka, sroub/y? u drzadla, srouby dole na dverich; na nektere je potreba torxovy sroubovak; zbytek tapecu drzi na "nacvakavatkach", takze je potreba to lehce "vyhtrnout" - nektera ta nacvakavatka obcas praskaji a je potreba pak koupit nova á 2Kč/ks) 2) vytahnout/spustit castecne okno, aby byly 2 srouby, ktere ho drzi v mechanismu videt ve dvou dirach, co jsou v nosniku agregatu. povolit srouby skrz ty diry, vytahnout si okno uplne nahoru a nejak zajistit - nejlip izolepou. 3) demontovat plech se stahovackou (nosnik agregatu) - u starsich rocniku je na sroubech, unovejsich rocnku je potreba vyvrtat nyty; nosnik agregatu se musi demontovat bud najednou se zamkem dveri pac jinak urves jeden takovej plast, na kterym to drzi... pro nezkusenyho, nezrucnyho a bez navodu to neni uplne sranda, ale da se. ...rozebrani dveri je tu popsano jinde dost dobre i s fotkama (a asi ne jen jednou). pouzij funkci Hledani a dej si "vyhledavat i prispevky starsi 30 dnu"
  17. Rabbyt

    stahovačka

    4200? tak to si vzali 2000,- za praci docela "levnej" servis
  18. jsme se na tom vsichni nejak moc rychle shodli:p
  19. to neni no..ale i tak by to asi samo o sobe v zakladu jelo lip, nez ta 1.4 55kW upravena za 45 000...
  20. Rabbyt

    Koupě Octavie I

    jak to tady tak ctu..aceton / toluen / benzin ..davat to na lak.. taky to nekdy lehce pouziju na cisteni, kdyz neni zbyti. nicmene mate nekdo predstavu (zkusenosti), co z tehle veci laku skodi hodne nebo naopak neskodi vubec? ten lak taky asi nevydrzi vsechno...i kdyz vydrzi hodne:)
  21. konkretni produkty najdes dalsim pouzitim funkce "hledat" a dalsim ctenim:) je tu toho spusta
  22. Rabbyt

    Přední emblém

    ja ho kupoval v praze..tady: www.autodilykrc.cz a myslim, ze stal max tak 150,-..snad nekecam
  23. Rabbyt

    Přední emblém

    ja ho vypacil sroubovakem, jehoz konec jsem obalil a "podpiral" papirovym kapesnikem, abych si neposkrabal ten chrom okolo. novej znak je samolepici, sehnat se da nejspis v kazdym autorizovanym servisu i v jinejch prodejnach ND...
  24. Rabbyt

    stahovačka

    mne se to Schlumpfe rozbilo uplne stejne...myslim, ze kazdemu praskne jeden nebo oba ty plastove jezdce a ponici se lanko... mne prasknul jenom jeden ten plast, bohuzel celou stahovacku jsem (i s tim zbylym, jeste funkcnim plastem) hodil v afektu do popelnice doporucoval bych spis koupit celou novou stahovacku v servisu, ta je pry (a castecne tak i vypada) proti poskozeni odolnejsi...
  25. nevim no... v servisu mi tvrdili, ze to, ze lozisko odejde, neni vina nekvalitniho materialu, ale ze je to zpusobeno spatnym systemem zapouzdreni => dovnitr se dostane spina a pak postupne prichazi smrt loziska... pry je to dost individualni a zalezi to nejspis na nahode (asi tak, ze nekomu se tam ta spina muze "prsknout" dost brzo, bna druhou stranu nekomu to muze vydrzet pres 100 000, aniz by se mu tam ta spina dostala)
×
×
  • Vytvořit nový...