Mates1.2

Táta si koupil Rapida s 3 ram. volantem a je tam skutečně nějaká šizená kůže, ale to by se dalo překousnout, je to lepší, než plasťák, ale v čem mě soudruzi z MB fakt zklamali jsou vnitřní koberečky (ať už textil, nebo guma). Zajímalo by mě, který inteligent pustil do výroby koberce, které (hlavně u řidiče) jsou krátké a končí někde na úrovni pedálů, takže veškerý bordel z obuvi padá pod koberce a ty pak tak trochu postrádají smysl, spolujezdec si taky nenatáhne nohy tak, aby je měl na vkládaném koberečku. Zadní jsou O.K. Šetření je dobrá věc, ale co je moc, je moc. Jo a ten strašný pohled na odkryté pojezdy předních sedadel, to je teda vizitka jinak dospěle vyhlížejícího auta.

Taky se připojuju. Gratuluju, je to kluk jako buk. Ať dělá jenom radost a roste z něj novej škodovkář. Hlavně je potřeba ho pořádně zalejt, ať roste jak z vody a je zdravej

Nazdar chlapi, zítra bohužel nezvládám přispět svou účastí, služební povinnosti volají. Když jsem koukal na ty zahnojený šípy, tak jsem se toho až hrůzou rozklepal . Tohle doufám mojí Perličku nikdy nepotká

Nazdar chlapi, taky přeju všem pohodové svátky a v dalším roce spoustu bezpečně najetých kilometrů a aby ty trenýrky neškrtily a fusky hřály

Nazdar chlapi, sraz byl super, fotky dávám se zpožděním, (až dnes jsem rozhýbal zápěstí) .

Zdar Škodováci, když mi do toho nic nevleze, tak snad 18.11. taky dorazím. Podle počasí ale . Kdyžtak přijedu svým ŠKODOLETEM Š-120 .

Nazdar chlapi, bylo to příjemný setkání, snad zas příště... Chtělo by to ale abych trochu potrénoval zápěstí (nebo vyhlásíme soutěž o nejlíp vymetený žlábek ) Dám sem taky pár svých fotek

Zdravím tě, já bych se asi držel doporučení výrobce, když se jedná o zimní gumy. Doporučené pro 185/60 jsou 6J*15 ET43. Nejde tady až tak o parádu, ale čím nižší ET a tím vystrčenější kolo, tím více otlučený lak od posypových směsí (pokud nemáš zástěrky). Parádu můžeš dělat na letních kolech. Klidně vezmi 6,5J*15, tam rozdíl skoro nepoznáš, jen pneu bude na disku více roztažená, a to vypadá líp, ale s tím ET bych to moc nepřeháněl. Já měl na FI Enzo H 6,5J*15 ET38 a 195/50 a vypadalo to dobře. Teď na FII (1,2 TSI/77 kW) na zimu 195/55 R15 na plechu (ale já v zimě nejezdím, mám je jen, abych neměl šišatý letní )

provedeno

Zdravím pánové, myslím že tyto postupy jsou sice všechny dostatečně účinné, ale možná až zbytečně složité. Z vlastní zkušenosti, kdy jsem renovoval plexi sklo na svojí motocyklové přilbě, postačilo použít zubní pastu s flanelovým hadříkem a na jemné doleštění obyčejné máslo a výsledek byl nad očekávání dobrý. Kromě toho si myslím, že nějaké lakování bezbarvým lakem na plochu světlometu není příliš dobrý nápad. I když to bude pouhým okem vypadat dokonale nalakované, podle mého názoru může ten lak ovlivni lom světla a tím potažmo výkon ne moc výkonných světlometů.

Jasně, jak jsem napsal v předešlém příspěvku, tak se od skutečného maxima trochu liší, ale z jasných důvodů: 1. prodloužený interval jsem nevolil, vzhledem k nájezdu km (jezdím cca 4-5 tis. za rok) 2. vyhřívané trysky a ostřiky světel nechci, protože nejezdím v dešti a za špatného počasí (na předešlé FI jsem za 4,5 roku a 15 tis. km ostřikovače skla ani nevyzkoušel) 3. střešní nosič se podle mě na hatchback vůbec nehodí 4. střešní okno jsem měl na jednom z minulých aut a už bych ho nechtěl (aerodynamický hluk při otevřeném pouze střešním okně, spad "bordelu" ze stromů a pod.) 5. na MDI jsem možná trochu pozapomněl a handsfree nechci, protože když jedu, tak ať si každý trhne nohou a zavolá až budu doma Jinak se opravdu shodnem. Do současnosti jsem měl vždycky "holátko" bez výbavy, tak jsem se tomu rozhodl udělat přítrž. Co se týká slevy, tak je to opravdu asi tak, že mě na ty pěkně vypadající čísla nalákali, ale obeslal jsem všechny prodejce ve Středních čechách a toto byla nejlepší nabídka.

Tak pánové, abych vyvrátil pochybnosti a vás nevěřící alespoň částečně přesvědčil, přikládám oskenovanou nabídku prodejce. Omluvte kvalitu, ale skenoval jsem to v práci na prastarém skeneru. Dokonce jsem se sám divil, že ceníková cena byla ještě vyšší, než jsem tady napsal. No prostě po objednání mě už zajímala jenom výsledná cena. A co se týká té výbavy, připouštím, že jsem nevyjmenoval všechny scházející prvky, ale uznejte, že jich zase tak moc nechybí (kola Trinity 17" jsou objednané mimo nabídku). Někteří z vás namítnou, že se sešly slevy v několika rovinách, ale nikdy jsem nenapsal, že veškerou slevu na sebe vzal jeden jediný. Já jsem ve finále spokojený, tak mi nekažte radost .Fabia.pdf

Tajný to určitě není, INPRO Čáslav, jsou tam suprový.

Ceníková cena 437.600,- Kč, výsledná usmlouvaná 349.000,- Kč včetně doobjednaného příslušenství. Fabia Elegance 1,2 TSI/77 kW, (mimo kůže a navigace vše co jde objednat).

Prostě za to opatrně zatáhni směrem nahoru. Plastový práh je zacvakaný plechovými příchytkami do karoserie. Musíš být opatrný, protože ty mrchy plechový držejí jak přibitý a často se stane, že je z plastu vytrhneš.