TTomas

Ja se taky hlasim do klubu stastne klapajicich. Po dlouhem patrani jsem zjistil, ze nova klapka proste neklapala..to byl celej problem. Probehla belskova reklamace a uz je vse v poradku. Jen toho starani nez na to clovek prisel.

Slysel jsem o tom, ze je to prave stejna pojistka, ale prosim te jaka pojistka to je? Podle prirucky je to nejaka pojistka, kterou tam vubec nemam:-/

Kluci nemate nekdo dilenskou prirucku na OII 2.0TDI 16v? POtreboval bych schema abych uvedl do cinosti tu klapku. Uz je tam nova, ale stale nefunguje. Prvni dil kabelu to neni, takze to bude asi az ted od jednotky a to bez poradneho schematka namam sanci:( Taky stale nemaka ventilator na chladici, kterej prestal presne ve stejnej okamzik jako ta klapka:(

Na diagnostice se ukazala vadna klapka. JirkaK poradil, ze to casto delaji draty. Klapka chodi lehce, tak doufam, ze to bude jediny problem. Diky za rady a pomoc. TOm

Tak se mi dneska z niceho nic rozsvitila tahle kontrolka a zacala mi hlasit Emise Do dilny! Budu teda muset nekam v utery zajed. Mate nekdo poneti co to muze byt? Zdali tim muzu jezdit nebo bych to radeji mel nechat stat. Pripadne tip na dobreho servismana? Nemate tu nejakyho klubovyho sikulu? Diky za nazor.

Tak dneska jsem vse vymenil. Diky tvemu popisu naprosto bezproblemu:) Nejvetsi orisek byl navratit lizinu na svoje misto. V jednom cloveku bez zvedaku a najezdu nic moc, ale nakonec se povedlo. Jeste mam dotaz ohledne to rs podvozku...o kolik bude auto niz oproti tomuto s paketem na spatne cesty? Taky rs maj 18" 225/40 a ja mam 16" 205/55.

Diky za rady a tipy. Dnes jsem koupil olej. Sice ten nejlevnejsi, ale podle specifikace VW 507 - Texaco - Halvoline 5w30 a vymenim ho driv. Zitra by mel dorazit i filtr. Olejovej filtr jsem vzal Tutela Weber. Jakej bys doporucil ty resp co pouzivas? pripadne i ten palivovej. Radeji bych ho taky vymenil. Taky jsem rovnou na zkouzku prikoupil i prisadu do nafty od VIF. Ma to smysl nebo je to jen tak?

No mam to tady primo v servisce pred sebou. Vzdy pri servisni prohlidce i vymena oleje. Minuleho majitele znam, takze 100% vim, ze auto nikdy servisovane jinde nebylo. Bylo to u velky firmy, ktera ma mnoho aut a vsechny Skodovky se sevisujou tam. Ted jsem zrovna dotelefonoval s panem Kulhankem z Jarova. On me ujistuje, ze zamena neni mozna. Pokud ma pravdu je to fajn. Kazdopadne vysledek - olej rozhodne nevymeni. Ted nevim zdali mam verit ci ne. Asi ho radeji preventivne vymenim.

Auto radeji nechavam stat v garazi, nez ten olej vymenim. Byl jsem se na to poradne podivat a olej je cernej jako bota. Servisni prohliky s vymenou oleje byly 25.40.55.70tis km. Takze ted ma na ten olej papirove najeto 5tis km. Kdy to tam zacali lejt to bohuzel netusim:-/ Kdyz jsem koukal zespodu na ten kryt motoru, tak zjevne nebyl nikdy sundanej. Predpokladam, ze tedy v lepsim pripade olej vycucavali horem. Na vicku je taky slusnej cernej humus:-/ Myslis, ze ma cenu je na to nejak upozornit nebo ozvat se s tim Na jarove? Jak by se k tomu postavil pan vedouci? Taky mne zajima tvuj nazor. Vzdy jsem vypoustel olej radne zahraty, aby vyteklo vetsi mnozstvi oleje a usazenin. Jak myslis tady...mam to jeste na tenhle olej vubec startovat? Neni lepsi to vypustit tak jak je? Napada mne prave koupit ten nejlevnejsi Halvoline VW 504/507 a prejed na nem treba jenom 5tis km. V podstate takovej delsi vyplach. Myslis ze to ma cenu?

Taky jsem z toho byl hodne v soku. Obecne je znamo, ze tyto moderni diesl motory jsou velice citlive na kvalitni olej. Tohle bylo sluzebni auto. Jedno z mnoha a minulemu provozovateli doporucili primo tam dolejvat tento olej. Taky na stitku pod kapotou je napsany tento nazev oleje a i pocet km a datum posledni vymeny sedi . . . tak nevim co si o tom mam myslet. Ujelo se teda na nej jenom 5tis, ale treba ho tam lejou celou dobu:-/

No tohle auto bylo prave servisovane na Jarove:( Mas nejakou zkusenost s tema tlumicema?

jeste jsem zapomnel rict, ze se jedna o verzy s paketem pro spatne cesty. Takze presne nevim zdali kvuli spodnimu krytu motoru nebude pripadne vypousteni oleje nejaky vetsi problem. Uvazuju, ze tento zvysenej podvozek vymenim za normalni nebo mam ted nabidku na novy podvozek kompletni tlumice vcetne pruzin a dorazu z octavie rs II. Pujde tam bezproblemu prehodit pripadne jak velke bude snizeni? Nebo myslite, ze 75tis a 4 roky provozu po Praze jeste neni potreba menit tlumice?

Diky moc za uzitecne rady. Na shell jsem koukal a je pravda, ze cena u toho odkazu je velice dobra. Jen se jeste zeptam...pokud ten olej splnuje predepsanou specifikaci, neni v podstate stejnej? Muze se lisit v prisadach, ale zakladni olej by mel byt uplne stejny. Nebo se pletu? Jako nejlevnejsi co jsem v dane specifikavi nasel byl Halvoline kolem 250kc za litr. To mne prijde teda az podezrele levne. Zase nadruhou stranu castrol edge taky v teto specifikaci vyjde jen o cca 50kc na litru vic a tady zase clovek plati za znacku(to je u castrolu zname), takze kvalitou budou asi velice podobne ne li stejne. Jen se ptam abych zbytecne nepreplacel za znackovy olej, ale radeji ho vymenit driv. Taky mne zajima jak zjistim jaky palivovy filtr mam. Nerad bych ho musel vymontovat a pak teprve shanet. DIk

Ahoj vsichni Skodovaci, Vcera jsem se stal cersvim majitelem Skody Octavia II 2.0TDI PD 103kW. Auto ma najeto 75tis km a vzdy servisovane v autorizavanem servisu. O to vic mne prekvapilo pouzivany olej Shell helix diesel plus 10w40. Podle meho u PD naprosto nevhodny olej. Podle servisky byl nastesti casto vymenovan coz ale pripadnemu pridreni zrejmne nezabrani. Je to proste uplne jina vizkozita. Chystam se tedy olej co nejdriv vymenit a zvazuju jakej. Doted jsem jezdil zasadne benziny prevazne vysokootackove japonce a tam jsem byl velice spokojeny napriklad s Valvoline 5w50. Puvodne jsem uvazoval pouzit tento olej i do TDi. Nesplnuje ale specifikaci vw 506 01 ani 507 00. V nabidce valvolinu jsem nasel i olej 5w30 splnujici novejsi 507. Chci se tedy zeptat co je pro tento motor nejvhodnejsi. Netrvam ani na znacce valvoline. Je mi to v podstate jedno, olej stejne planuju menit 1rocne zhruba po najeti 12-15tis km. podle toho jak se bude motor chovat. Doposud bylo vzdy jasne citit, kdy nastal ten pravy cas. Taky je to 4 lete auto, takze uvazuju o tom, ze vymenu provedu sam. Vzdy jsem to u svych aut delal. Chci se zeptat kolik oleje se vejde do tohoto motoru, kde se nachazi a jak moc spatne je pristupny olejovy filtr pripadne i palivovy. Vzduchovy predpokladam je klasicky v bedne nekde bokem. Uvitam jakekoli nazory a upozorneni na co si dat pozor pripadne co pri udrzbe jeste neopomenout. Diky vsem za rady.