Přejít na obsah

Fido

Uživatel
  • Počet příspěvků

    173
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Fido

  1. Nerad bych tě strašil, ale vypadá to na vodu v palivu, nebo na špatné těsnění pod hlavou....
  2. Fido

    Vlnovec

    Pánové neznáte náhodou rozměr vlnovce výfukového potrubí na Octavii I 1.9 TDI 66Kw AGR? Díky
  3. Já vyhodil origo hever a koupil mechanický nůžkový hever a zvedám pohodlně pod nápravnicí. |Nic nezohýbám a hever se vejde do rezervy.
  4. Slepit Chemoprénem na savé materiály.
  5. Žhavící svíčky jsou taky svíčky. A taky potřebují občas vyměnit.....tak proč je mazat?
  6. Fido

    Prehrivani s klimou

    Vidím to na přepálenou pojistku 30A v panelu na autobaterii
  7. Problém vyřešen - nedoplá spona na intercooleru.....
  8. No já chtěl původně čistit jenom sání a EGR ventil, a pak jsem si řekl, že když už to mám vykuchané, tak se mrknu i na turbo a vyčistím i to. Ale vím o jednom spoji hadic, který jsem ve spěchu moc dobře neutěsnil, tak sázím na tohle. A když né, tak to píchnu u kámoše na vag. Jenom mě zajímalo, jestli se s tím někdo nesetkal, abych byl klidnější!
  9. Zdar! Včera jsem čistil na autě (1.9 TDI, 66kw, r.v.99) zpětné vedení výfukových plnů s EGR ventilem a když už jsem to měl rozebrané, tak jsem vyhodil a vyčisti i turbo + intercooler se všema hadicema. No prostě včera jsem celý den ležel pod autem. Všechno jsem vyčistil, vyměnil těsnění a složil zpět do původního stavu, ale když jsem to projel a čekal radost z jízdy, tak po řidání plynu na cca 2500 - 3000 otáček se ozývá hlasité syčení nasávání vzduchu kdesi z motoru a motor okamžitě padá do nouzáku. Startování po delším klidu je taky o ničem - vůbec se mu nechce a ozývají se při tom divné zvuky, ale když nastartuju podruhé ( po cca 1 minutě), tak vše v pohodě. Volnoběžné otáčky nekolísají a motor běží pravidelně. Tak v čem udělal soudruh z NDR chybu? P.S. Sorry, jestli se to tady už řešilo, ale já to nikde nenašel a to jsem hledal jak jsem mohl....
  10. Zdar! Včera jsem čistil na autě (1.9 TDI, 66kw, r.v.99) zpětné vedení výfukových plnů s EGR ventilem a když už jsem to měl rozebrané, tak jsem vyhodil a vyčisti i turbo + intercooler se všema hadicema. No prostě včera jsem celý den ležel pod autem. Všechno jsem vyčistil, vyměnil těsnění a složil zpět do původního stavu, ale když jsem to projel a čekal radost z jízdy, tak po řidání plynu na cca 2500 - 3000 otáček se ozývá hlasité syčení nasávání vzduchu kdesi z motoru a motor okamžitě padá do nouzáku. Startování po delším klidu je taky o ničem - vůbec se mu nechce a ozývají se při tom divné zvuky, ale když nastartuju podruhé ( po cca 1 minutě), tak vše v pohodě. Volnoběžné otáčky nekolísajía motor běží pravidelně. Tak v čem udělal soudruh z NDR chybu? P.S. Sorry, jestli se to tady už řešilo, ale já to nikde nenašel a to jsem hledal jak jsem mohl....
  11. Podle mě je to hadička k elektromagnetickému ventilu a bere si čistý vzduch skrz filtr
  12. Pokud je to jenom u studených startů, tak by to bylo normální - 2 - 3 vteřiny trvá, než čerpadlo rozežene olej a hydroštely do té doby dost klepou, ale jestli to dělá i na teplé starty, tak to fakt nevím...
  13. Já to upravoval do brzdového světla a nemůžu si stěžovat. Světlo jsem koupil na aukru za cca 300,- a přehození hadičky byla práce na půl hodiny. Okno se teď krásně ostřikuje shora a je to bez problémů. Doporočuju všem, kteří mají problém s tryskou ostřikovače v ose stěrače.
  14. Fido

    Demontáž volantu

    Tady je přesný název dvanáctihranné hlavice : katalogové číslo TONA - 1395, M12 1/2" Zástrčná hlavice XZN M 12 prodloužená
  15. Já to měnil u známého a volnoběžka (řemenice) mě vyšla i s prací asi na 1500,- ale je to už dávno, tak fakt nevím. Pískalo mi to ale dost a když jsem přidal otáčky, tak to přestalo, ale u volnoběhu se to zase vrátilo.
  16. Asi volnoběžka na alternátoru..... Taky mi pískala -byla už vyjetá na hřídeli.
  17. Fido

    Demontáž volantu

    Je to tahle hlavice? http://zbozi.arkov.cz/i/126628-12-zastrcna...uzena-tona.html
  18. Jak se dá poznat předfaceliftový volant od faceliftového, aniž bych musel odstraňovat airbag? Mají stejný průměr atd?
  19. taky bych do toho šel! Odkud jste?
  20. Měl jsem stejný problém a vyřešil jsem ho koupí třetího brzdového světla s ostřikovačem a hadičku jsem k němu dostal pod plastama pátých dveří celkem jednoduše. Vše klape na 100% a už nemusím mít strach ze zalomené trysky.
  21. svítí to, protože nespíná kontakt u zámku - stačí pootočit táhlem na zámku a o jeden závit ho prodloužit - potom vypne světlo , když jsou dveře zavřené
  22. já je měnil a neorigo vyšly na cca 350 Kč za ks
×
×
  • Vytvořit nový...