johnxx

Mě se zase lacala loupat strecha, tedy lak na ni, vypada jak zebra, takze ja jdu rozhodne do carbonu

Potrebuji odhlasit bourane auto, ktere slo o vikendu pres strechu, chci ho doma rozdelat a pouzitelne dily rozprodat, jaky je postup, abych ho legalne bez problemu trvale vyradil z evidence? Cetl jsem ze jsou nejake moznosti: 1. Udelat z auta kurnik na slepice, boudu pro psa, sklenik a pak to nejak na patricnem urade odhlasit, ale nikde jsem nenasel postup 2. Odrezat z auta stitky s vinkem a zajet na vrakac, ale ne vsude to udelaji a zadarmo to taky neni 3. Koupi ode me nekdo cely vrak, normalni formou smlouvy, jako by kupoval auto i s prepisem?

Tak jsem o vikendu vymenil vstrik, zezacatku to vypadalo ze dobry, ale porad je tam problem, jdu pokracovat svickama, koupim NGK.

Skoda 120 L po dědovi s laďákem - 160 km/h tachometrovejch z kopce Skoda Octavia 1.6 55kw - 185 km/h tachometrovejch po rovine

Skoda 120 L po dědovi s laďákem - 160 km/h tachometrovejch z kopce Skoda Octavia 1.6 55kw - 185 km/h tachometrovejch po rovine

Take se pridavam. Auto me za jizdy sporadicky kucka, netahne, dusi se, po pridani plynu naplno, se to po chvilce probere, otacky na volnobeh vynechavaji, jde to do faze az motor chcipne, vypozoroval jsem ze se to deje u otacek mezi 800-2000, tedy kdyz mam lehkou nohu na plynu. Vymenil jsem cidlo teploty chladici kapaliny, nepomohlo, vycistena skrtici klapka, test skrtici klapky na VAGU-dival jsem se jak se naklapi, taky OK, v pameti zavad je lambda sonda-s tou jezdim takto uz asi rok, v pohode, a jeste se tam objevil vstrik na 1. valci, je mozne ze by tohle dokazal ten vstrik?

A jak na to?

Tak stahovák nemam, tak uvidime jak to pujde.

Chystam se na vymenu zadnich tlumicu a pruzin a zajima me, jestli to doma zvladnu sam, bez extra naradi nebo je tam nejaka zaludnost. Kdyz jsem menil predni s pruzinami, koupil jsem uz komplet na tlumicich, tak jsem stranu u ridice udelal v poho, ale na prave jsem se zasekl, protoze me zavazela poloosa a ja to tam nebyl schopny dat, tak jsem to nakonec nechal prehodit v servisu. Myslim ze zadni tlumice by nemeli byt asi problem, ale pruziny nevim, nemam zkusenost.

Tak Panove, 3 roky to uz je co jsem jezdil pouze s jednym sroubem na trmenu, ale uz mam vyreseno, nakonec se vymenila pouzita tehlice a je to OK, jinak za cely 3 roky zadny problem s tim nebyl. Pouziti zavitove vlozky mi nebylo moc doporuceno, ze pry se zeslabi hodne ta stena.

Ja to typoval na vyfukove potrubi, ale ted jsem to prosel a neni to take ono, tak nevim

Tazne jsem montoval doma v garazi, bez skusenosti hodina prace, zasuvku jsem zapojil taky mezi lampu na mezikus na svorkovnici jak pise Vasa. Zalezi asi taky na vyrobci tazneho.

Toš totok by to mohlo bet ono. Ne ted vazne, pokud je nekde rez, je potreba vycistit, obrousit, snizuje se vodivost.

No tak ted uz bych ho zase mohl znovu vymenit po tech kilometrech, tak diky za pripomenutu

Pridavam se do klubu, taky me neco za ridicem klepe, uz me to stve asi mesic, musim na to mrknout.

Mam stejnou zkusenost, spojka sice nova asi pred 20 000 km, ale myslim ze to mechos ojebal, protoze par mesicu po vymene to zacalo delat.

Bude tam pasovat kloub z 1.6 74 kw ? Nejak se v tech cislech nemuzu vyznat.

Dnes pri výměně tlumičů mi vypadla poloosa z náboje kola, přesně v manžetě vnějšího homokynetického kloubu na levé straně u řidiče. Tak jsem ji tam zkoušel zpět dat, ale nešla. Tak jsem rozdělal manžetu kloubu a zjistil jsem, ze v kloubu mam neco rozpadnuteho, nejaky venecek na 3 kusy (viz foto). Ted me zajima, jak resit opravu, jestli sehnat jen homokyneticky kloub, nebo celou poloosu i s kloubem, dal me zajima jaky je postup opravy. Mam 1.6 55 kw, je ten kloub na vsechny motorizace stejny?

Potřeboval bych pomoci s výberem prednich pruzin na O1, je to 1.6 55 kw, r.v. 1998, mam lenou prasklou, musim tedy vymenit obe,ale nejak jsem na internetu nasel vic pruzin pro moji motorizaci a tak nevim, jake tam patri, abych objednal spravne pruziny. Dalsi vec, co resim, jestli pruziny budou pasovat do puvodniho ulozeni a jestli ma cenu kupovat nove ulozeni tlumice.

Hledam servis v Brne, kde umi auto opravit a ne vic znicit. Jedna se mi hlavne o servis, kde by byli ochotni zauctovat si jen praci a vymenit dily na aute, ktere si dodam ze sveho zdroje. Diky za tip.

Mel jsem stejny napad, ale kdyz mi bylo vysvetleno, co to vse obnasi, tak jsem radeji koupil s SPZ.

Teda ziram, ze nekdo, komu je to jasne receno dopredu, ze stav tacho neodpovida skutecnosti, jeste pozaduje nejaky penize nebo vraceni auta. Pokud je ve smlouve stav tacho tak bych se tim nezabyval a dotycneho poslal nekam, proste nezajem abych mu posilal penize za to, kdyz na aute najde nejakou muchu. Jako ja koupil taky auto z bazaru a km nesedeli po dukladne prohledani vozidla, ale nechal jsem to plavat, protoze to nema cenu resit a soudit jsem se nechtel.

Mam taky tento zvedak a naprosta spokojenost

Zvazuji vymenu pruzin na predni naprave, jedna je praskla, ale da se s ni jeste jezdit, cetl jsem, ze se musi vymenit obe, na prave i na leve strane kdyz uz se meni, tak si rikam, kdyz uz by se menili, ze bych rovnou vymenil i tlumice ve predu. Ale jak jsem se dival, absolutne nevim, jaky pruziny a tlumice zvolit, protoze je mnoho typu a ja nevim co pro moji motorizaci 1.6 55 kw, kratka, r.v. 98 zvolit, pod jakym kodem bych mel na toto auto koupit. Dalsi vec je, ze nekoupim jen pruziny a tlumice, predpokladam, ze jete budu potrebovat nove ulozeni tlumicu a dalsi drobnosti co tam patri, ale to presne nevim co obnasi. Zajima me nakolik by tato sranda vysla a co vse je potreba vymenit.

Plne s tebou souhlasim, podobny zazitek s PL kolem, take ALU jsem mel pred tydnem, lidi to take prezili bez ujmy, nastesti skoda na aute asi jen 5000 kc, kdyz pocitam ALU kolo, nove lozisko, cidlo ABS a neco prace v servisu pri vymene tehlice, kotouce a trmenu, nastesti nejaky dily jsem mel doma v zaloze, ale zajimavy jak lidskou uspechanou blbosti se da zadelat na pruser.