Andrews

Tak mi dneska úplně umřel Columbus. Během krátké jízdy v poledne se co minutu restartoval a večer když jsem jel domů to udělal třikrát a úplné KO. To je vám ale legrace, že si najedou nenastavíte vůbec nic :) clima nejde, parkovací senzory, vypínání auto-stop, handsfree, navigace na přístrojovce, SOS tlačítko atd. Můžu bejt asi rád, že vidím budíky. Báječná aplikace MyŠkoda, ale žádnou závadu nevidí a ještě tvrdí, že je celé auto odemknuté a okénka stažena. To ale, občas dělala i bez této global závady... Minulý týden se mi ukázalo, že je připravena nějaká aktualizace, tak jsem to potvrdil, ale žádnou změnu jsem nepozoroval.

jj :)

Přesně stejná situace. Od prosince mi web škody ukazoval svolávačku. Nedostal jsem se k tomu. Dnes to zkouším znovu ověřit, abych se objednal na tříští týden a už žádná není....

Funguje jak kdy podle nálady. Když se mu nechce načte jen čísla. Stejné u kolegy. Zatím jsem nebyl na svolávačce, ale on byl a nepomohlo...

Plochý magnet nalepený před nastavováním hlasitosti. Pouzdro na mobil co má ten kovový "prstýnek". V mobilu pak magnetický konektor, který umí data. Sedám do auto a "pokládám" mobil na "poličku" a jednou rukou připojuji magnet. Při odchodu stačí sebrat mobil a magnet se odpojí. Jezdím s Waze přes Android Auto. V této pozici, ale není dispaly moc čitelný, tak proto jen Android Auto.

Stupidní dotaz: Mám tlačítko na volbu jízdního režimu, V individual nabídce lze zvolit podvozek normal/sport. Znamená to, že je auto vybaveno DCC? Šoupátko DCC co je ve videu, tam ale není. U nastavení volantu na sport je okamžitě znát, že ztuhne, ale u podvozku rozdíl nepoznám. Předpokládám , že to není DCC, ale to to pak vlastně nastavuje? V manuálu nic nepíšou :(

Neproblikává vám někomu ukazatel teploty a paliva? Děje se mi to nepravidelně, ale včera to dělalo celou jizdu v cca 6-15sec intervalech. Hlavní display nebliká... Jinak klasické problémy typu 1/10 nejdou parkovací senzory, parkovací brzda není dostupná, front asist pípá a něco zobrazuje jen když vozidlo předenou odbočuje doprava, permanentní chyba, že nemůže aktualizovat návody, při pokusu o check aktualizací zatuhne celý infotainment, myškoda hlásí zapnutá parkovací světla i když jsou vypnuté... Jinak start OIV mi připadá jak start letadla s check listem :) Počkat až nabootuje display a potvrdit uživatele (ano pokračuje to i samo, ale trvá to), vypnutí line asist, vypnutí auto-stop, přepnutí režimu jízdy (nechápu, proč třeba tohle nemůže zůstat nastaveno) a pak většinou odblokovat parkovací brzdu, protože mi připadá že se sní hodně pere než pustí.

Mám tento síťový program, ale nemůžu boha přijít na to k čemu jsou ty plastové části na těch sítích. Tušíte někdo?

Tak diagnostika u mě trochu postoupila, ale zatím nemám řešení. Blok takto drnčí i když běží motor. Drnčení po vypnutí motoru přestane jak je venku vic nez cca +5C . Za běhu pořád...

Taky stejný problém. "lupe" to na levé straně při rejdu Subjektivně horší při velké zimě kdy se to projevovalo při 90% zatáček... Dělá to už od podizmu a tak jsem zajel na STK, kde na to koukli, zkusili zašibovat na deskách, ale na nic nepřišli. Servis taky neví, kromě rady: začneme to vyměňovat postupně! grrr.

Tak jsem natočil jak se to chová : nějaký tip co tomu je?

Hmm tak drnčím taky. U mě se projevuje ale tak, že po vypnutí motoru cca 10-90sec vibruje a bručí. Zmízí to samo a nebo musím zašlapat brzdu a je to hned. Ta je pak jak kámen. Pokud to nechám tak ztuhne taky. Začalo se to objevovat s tuhým mrazem -10C a tak trochu doufám až bude zase +, že to zmizí. Experimentovat s výměnou se mi ale za ty prachy nechce. Motor 1.9TDi BXE ...

Tak u mě opravdu pomohlo páčku rozebrat a stříknout sprejem co používám na jemnou elektroniku. Od té doby klid. Podle všeho se prostě jen ochodí ten jezdec zapnuto/vypnuto. Záložní varianta je propájet to ve stavu zapnuto....

Mám stejný problém už tři týdny a servis neví a navrhuje výměnu páčky za 2000kč... Většinou pomůže vypnout/zapnout, ale někdy ani to ne Díky za tip na ten brzdovej pedál to prubnu....

Tak mám to samé. Pedál je našlapaný po popojetí pedáz změkne, ale vydrží jedno našlapnutí. A řešení: Prasklá podtlaková hadička od posilovače. Dle mechanika autoatu to už řešil u tak pěti Octávek zřejmě pod dimenzovaný díl. . Jinak mám taky BXE z 2006 ... Cena origo dílu 600kč....

Odmontovat tahlo patejch zadnich dveri. Povolit vsechny sroubky co najdes na oblozeni zadnich dveri. Pak zabrat a sundat nejdriv spodni plast, pak zase srouby co byly se objevi a silou sundat ramecek kolem okna. Svetlo je prichyceno dvema srouby s tesnenim. Pri nasazovani trocha trpelivosti s trefovanim se tech spon co to drzej

Přebíral jsem zatím dvě nový auta a jediný co doporučuju je si opravdu auto obejít a zkontrolovat lak. Výstupní kontrola je sice důkladná, ale při převozu se s tím nikdo nemaže. Pokud na to prodejce přijde, tak to prostě vezme lak tuškou a leští. Po převzetí pak pešek

Kdy jsem kupoval auto, manželka toho moc nenajezdila, ale teď se střídáme skoro denně a výškový rozdíl máme 20cm, takže pokaždé přestavujeme sedačku. Uvažuji proto o dodělání elektrické sedačky řidiče tak aby kažký měl svoje klíčky a auto se samo předělalo . Máte někdo zkušenost s takovouhle výměnou? Na kolik penízků to vyjde? Co v3echo se bude muset vyměnit/dokoupit? Auto je MR 06 v eleganci.

Diky za tip jak rozebrat, ale nevím jestli po rozebrání něco najdu a zničit zrcádko bych opravdu nerad . Proto se ptám: je vyhřívání součástí zrcádka nebo je na něj přilepeno či je až za ním ? Dá se očekávat přechoďák tam nebo bude někde na konektorech v autě ?

Tři roky byly zrcátka OK, ale teď při raní omlžení jsem zjistil, že to u řidiče rozehřívá neskutečně pomalu. Kde by mohla být chyba? Předpokládám nějaký přechoďák... Jak se do zrcádka leze? Přes sklíčko a nasilím, nebo přes plasty? Díky

Mě odešli LED po necelých třech letech(mrtvá cca polovina). Světlo bylo celé rozpraskané jak první příspěvek a když jsem ho chtěl vyměnit, tak se vrchní díl uplně ulomil Teoretická životnost by mohla po dobu života auta udává se na LED 10-50000h což brzdová jen tak neudělá. I mě je záhadou jak může prasknout několik LED. Každopádně výměna byla pěkný opruz...

Zkusim ozivit, protoze jsem se timto zase zacal zabyvat z duvodu pojistky Proto se ptam moudrych > Pojistka c.1 10A (Diagnostická zásuvka, řídicí jednotka motoru, elektrické palivové čerpadlo) prerusim nekde pod palubovkou. Motor toci nejde nastartovat. Je to jednoduche a blbe, ale zkurvim tim neco? Co se deje kdyz tocim motor bez teto pojistky ? Po zapnuti je motor zase OK? Chyby neresim... chci to pouzivat minimalne. Jeste si zahravam s jednou myslenkou a to udelat vypinac baterie. Auto bych pak musel zamknout-odemknout klicem, ale to nevadi. Je to k autu hodne krute ? pujde to vubec ? Po nastartovani se vse da dohromady samo jak jsem si vycetl...

Protože návod ... Poučen z předchozích nezdarů příště samozřejmě bez ventilátorů... Jen mě zajímala jedna věc a kterou jsem nenašel odpověď. Když nebězí ventilátor/klima, není nějakou klapkou zavřenej přívod k výparníku ?

Takže zkusím popsat jak jsem nakonec dopadl s čištěním já Čistící pěna Kent... Vyndal jsem filtr a dle návodu se pokusil při zapnutém foukání skoro naplno stříkat směrem k výparníku ... Netvrďte mi někdo, že je tohle reálné!!. Vzduch není blbec a sám prostě nezahne a tak většina proudu vzduchu se valí do prostoru nohou spolujezdce a strhává sebou i sprej.... OK takhle teda ne... Nasadil jsem hadičku a zastrčil jí co nedál směrem k výparníku. O něco lepší výsledek, ale i tak pěna bleskurychle stéká .... Nastříkám víc a vracím kryt filtru ať to neteče na koberec... bez molitanového těsnění co je součástí filtru to ale prakticky netěsní a tak nezývá než ho držet rukou... stejně teče zpátky.... dělám malou škvíru a prostrukuji hadičku směrem k výparníku a dávám vzduch naplno... asi nejlepší výsledek ale i takhle teče zpátky... po chvíli se odhodlávám aplikovat pěnu do výdechů... proud vzduchu stahuju jinak je mi jasné, že se mi to vrátí do ksichtu ...postupně zkouším přidávat větší proud vzduchu a opravdu se pár "vloček" objevuje pěny dávám imho velice málo i tak je vytlačována či výtéká někde kolem schránky spolujezdce... Po 10 min pěna z výdechů stále nemizí .... zkouším teplý i studený vzduch... vypínám klimu a větrám okénky. Do cca 10min pěna sama mizí. Kromě klimy jsem zvládl "vyčistit" i kus interiéru.... Dávám nový filtr... Kupodivu klima fak nepáchne ani po týdnu, takže beru akci jako uspěšnou, ale přístě zkusím jiný postup....

Nasavani vnitrniho okruhu jsou ty diry pod prihradkou spolujezdce viz treba tady > http://www.skodaoctavia.cz/FotkyVelkeO2/PrachovyFiltr.jpg