doveziem.sk

Áno 36 Ah je pôvodná v Rapide SB a kúpil som 55 Ah a ten izolačný obal som vyhodil. Inak neviem prečo odporúčajú v obchodoch pre 1.2 tsi vždy vačšiu batériu? Od 44Ah vyššie?

Ahoj Štartuje to dobre, trochu mrzlo a tak som to skúšal ráno pri teplote -8 °C. Som to aj natočil žhavenie v 31 sek. cca 3 sek. a začiatok štartovania v 39 sek. cca 1,5 sek... ---https://youtu.be/M5qXfNEk4is

Tento motor je len v Rapide, octavia ho dostane až v roku 2016.

Vymenili relé žhavičov. Funguje to, ale zatiaľ nemrzne a potom to budem vedieť či je to úplne OK, ale servisák to testoval a auto štartoval vždy po 24 h. Komunikovali s MB a radili im zmerať tlak vstrekov. Inak diagnostika logicky neukázala nič tak museli použiť rozum a vylučovacou metódou hľadať chybu. Pri odovzdaní auta som im dal čas a povedal, že to neponáhľa. No pri zlom štartovaní studeného motora v chladnom počasí podľa môjho názoru treba hľadať chybu: - v žhavičoch, - teplotnom čidle, - v réle žhavičov, ktoré predčasne vypne, alebo vôbec nezopne prívod elektriny k žhavičom, - v slabej kapacite batérie (pri novom aute málo pravdepodobné), - v zlom štartéri - skrat vo vynutí, - potom v palivovej sústava t.j. v jej netesnosti - v vstrekovacom čerpadle, ale pri novom aute málo pravdepodobné. Ak sa mýlim môže ma ktokoľvek doplniť. Každý mechanik, ktorý pozná princíp vznetového motora by mal na závadu prísť vylučovacím spôsobom. Mne v prvom autorizovanom servise auto neopravili - napísali porucha sa neprejavila.

Ja riešim ten istý problém a najazdených 11000 km. Auto som najskôr dal do autorizovaného servisu v NR kraji, kde nič nenašli a teraz je od 5.12. v servise v TT kraji. Dnes volali, že auto je OK a pozajtra ho idem prevziať. Riešili to aj s MB a len cez telefón od manželky mám info vraj to bolo relé - žhavičov. Pri prevzatí sa opýtam technika presne čo bolo zlé. Inak to isté riešia aj vo fóre Octavia III pri 1.6 a 2.0 TDI video https://youtu.be/BuVfssHId-M 28 - 32 sec.

Presne to isté 11000 km, -1°C, dlhšie státie 12 h +, štart 3 - 4 sek. avšak Rapid SB 1.6 66kW. Video štart 28 sekunda. https://youtu.be/BuVfssHId-M

Fabiu Combi II 1.4 TDI r.v.2008 u nas nahradil minuly tyzden Rapid SP elegance 1.6 TDI 66 kW, cierna, objednane 5.1.2015 V ramci rodiny sme vymenili este dalsie dve fabie za rapidy Fabiu II 1.2 HTP r.v. 2008 nahradil Rapid SkyLine 1.2 TSI, biela, prezata dnes, Fabiu I. 1.2 HTP r.v. 2006 nahradil Rapid Extra 1.2 TSI, siva, prevzata dnes. Pre - vacsie od fabie, uz nie je novinka takze sa da dohodnut na cene, vztahuju sa nan dalsie akcie predajcu a je mozne si vybrat dalsie stupne vybavy a edicie, ktore neboli v ponuke na zaciatku predaja. Proti - nema vsetky prvky, ako Fabia III, smerovky v zrkadlach, led svietenie, bezklucove startovanie atd.. a ma mensi objem batozinoveho priestoru v porovnani s Fabiou Combi Prikaldam foto>>>>

Na Slovensku sú bubny vzadu dodávané iba pre motorizáciu 1.2 MPI a zvyšok má kotúče.

Ja som objednal včera Rapid SB (dodanie o 8-12 týždňov) a v novom cenníku je možnosť vybaviť auto informačným systémom SMARTGATE. Nový cenník u nás platí od 1.1.2015. http://www.skoda-auto.sk/sitecollectiondocuments/cenniky/skoda_rapid_cennik.pdf

Fabia II 2013. Nové logo a nápis Skoda su zrejme posledné viditelne zmeny u Fabie II.

Všimol som si vlhkú hadičku na vední prepadu paliva. V servise mi oznámili, že sa tým už stretli a na počkanie mi hadičku vymenili. Cena za opravu bola 6,84 EUR. Auto má 60500 km

Mimo mesto minimalne 3,8 max - 5,5 cez Skycov. Dlhodoby priemer 5,3. Okresne cesty a 30 % mesto 30 000 km FII kombi 1,4 PD 51 Kw.

Ja nosim na servisnu prehliadku vlastny olej. V servisoch je predrazeny o 100%. Aspon na Slovensku. Ja pouzivam castrol magnatec diesel profesional 5w-40 b4 a za 1 liter si uctuju v servise Skoda Cyda Levice 20 EUR/liter. Inak sa da kupit za 10 EUR /liter. Tu je o tom jeden clanok, ze oleje v Skoda servisoch su predrazene. http://staznosti.sme.sk/cpld/1386/MotorCar...m-o-zaruku.html

1,4 TDI spotreba dlhodobý priemer 5,5l Je problem dostat sa pod 5 l/100 km.