Jiri59

To mě ho nechali prázdné, proškrtávají ho podle záručních podmínek pouze v případě, že nejsou splněny podmínky pro záruku mobility.

Jojo, pouze olej a přečtení a vynulování diagnostiky. U Fabky to bylo trošku jinak, tam dělali servisní prohlídku každý rok, a tak jsem troho štempla dostal pokaždé, proto mě to trošku zarazilo.

to Bolek: Pokud jsi na nich najel 50tkm, tak už mají nárok...

Tak mám po roční prohlídce, výměna oleje a kontrola... K tomu pískání se technik vyjádřil v tom smyslu, že je to normální a že to dělá posilovač řízení. Ale připadlo mi, že o tom taky moc neví. Jo, a nepotvrdili mi záruku mobility, prý když je autí v záruce, není to nutné, platí automaticky do konce záruky. Co vy na to? Máte stejnou zkušenost?

Za měsíc jedu na garančku, tak se zeptám a dám vědět.

Zdravím po delší době, píská mi o taky, ale přijde mi, že to je posilovač brzd. Anebo obojí dohromady. projevuje se to pouze při ostřejším průjezdu zatáčkou a současném dobržďování (třeba při odbočování do vedlejší)

No, čtyři hodiny se mi zdá dost.. Je to jen 8 děr a montáž, podle mého práce tak max. na hoďku a to se ještě budu druhou rukou dloubat v nose A ta cena to je nejspíš i s těma hagusama. I kdyby to trvalo ty čtyři hodiny, o čemž silně pochybuji, tak by to stálo maximálně 2 - 2500 Kč, Podle ceníku si účtují za práci okolo 500,-

No nevím, Jar se mi nejeví jako zrovna ideální, je to poměrně silné odmašťovadlo, je fakt, že umeje všechno, ale pak to chce hned vosk nebo tak něco...

Ach, Blacky, Blacky... mám to i v excelu, pokud někdo budete chtít, písněte OS A ať se to používá co nejméně

Tohle mi dneska poslal známý. Platí od 1.7.2009 P_estupky_a_postihy.pdf

Podvozek sice ošetřený z fabriky je, ale nic neprohloupíš, když ho proženeš myčkou nebo pořádně ostříkáš na rampě Wapem (podle možností), ta myčka je za pár korun (třeba Globus v Čakovicích - nedělám reklamu - mormální mytí 55,- Kč a se spodkem 69,- Kč), nezdá se to, ale tý soli je tam po zimě dost...

Souhlas, taky mám pocit většího rámusu s těmahle pneu, byl to docela šok, přechod ze zimních Polarisek na Turanzy. Tak se utěšuji, že gumy jsou nové a časem se trochu ztiší

Označení mám, a důvod? Prostě tam je. A potenciálnímu zloději je to celkem jedno, když chce krást, tak krást bude. To by mě jako důvod k odstranění označení motorizace rozhodně nenapadlo.

Používám TurtleWax na metlu, hezky ručně, ale už mě to zmáhá Požívá někdo strojní leštičku? A jakou? S jakým výsledkem?

Jo, zrušeno. Pokud je pořadatel normální - a to v 99,99% je - tak to po takovéhle tragedii ukončí.

Tak z tohoto mám radost: Dnes odpoledne, trasa Praha Kobylisy -Teplice a zpět, tankována plná při návratu 10 km před garáží bez využití bezp. prostoru, motor si už sedá, mám najeto necelé 3000 km.

Ještě jezdím na zimních, ale o víkendu to asi přehodím, od příštího týdne už má být docela teplo.

2Jiri59: Nebylo by jednoduší (nebo praktičtější) kabel připojit na jiný zdroj, než je 12V zásuvka mezi sedadly, např. do pojistkové skříně? Tohle je dobré řešení, ale pořád je to jen ukrytí kabelu a stále se blokuje zásuvka mezi sedadly. Např. tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=32746 napojil napájení navigace na rádio. Díky za odkaz, je to paráda, ale zatím mám autíčko v záruce, tak jsem to řešil cestou nejmenšího odporu. Tu přihrádku stejně nepoužívám, žvýkažky a bonbóny mám vepředu Možná časem vymyslím něco lepšího, do té pojistkové skříňky - dobrý nápad, to mě nenapadlo.

Stát se to může, stačí vlasová trhlinka, ani ji nevidíš, někdo ti bouchne dveřma do dveří, navzlíná tam voda, zmrzne a je hotovo . Ale uznat to mohli, syčáci...

Navigaci mám na levé straně palubní desky. Kabel je vedený pod plastem u sloupku řidiče, potom pod polypropylenovým krytem nad pedály, dále pokračuje pod krytem řazení a ruční brzdy a ústí v odkládací přihrádce. Tam jsem musel vyvrtat otvor pro koncovku nabíjení. Kabel je prodloužený obyč. dvoulinkou 2x0,5mm, celková délka kabelu je asi 2,5m (!!!, taky jsem se divil...). Více obrázky

Všechny tachometry kecají do plusu (ukazují víc), nebudu zde uvádět maximálku, nemám ještě R pořádně zajetýho, ale přiložím srovnání TACHO vs GPS: ve městě 50 vs.47km/h, normál. cesta 90 vs. 85 km/h, dálnice 130 vs.122 km/h. Jak to kecá vám?

Zástěrky dost pomohou, ale zvýšený odpor toho křídla ani nezaregistruješ

Tak to já si ještě nějakou chvilku počkám. Příští týden má být mizerně, a gumy mám nový, nezajetý...

Vrže, respektive vrzalo mi to taky. Zkoušel jsem i ty kabely, nepomohlo, vrzalo dál. Zkoušel jsem i měnit polohu a seřízení opěradla, pořád vrzalo. Nakonec pomohlo o dva tři zoubky zvednout sedadlo (mám ho normálně až dole) a je klid. Takže u mě to dělá ovládání výškového nastavení sedadla. Sedačku jsem ještě nevyndaval, moc se mi do toho nechce, ale budu muset