fabián navždy

Možná to bude kus od kusu.. ale s mojí 1.0 tsi se po startu nenechá odjet.. prostě "sytič(zvýšené otáčky)" tlačí auto tak silně kupředu, že je to skoro o hubu.. tak vždy musím počkat, až klesnou.. a když to nevydržím a pomalu bych vyjel a nechal auto, ať se "uklidní" podle svého pomalou jízdou.. když na plynu nohu nemám, tak otáčky jdou nahoru, dolu, nahoru, dolu.. a připadám si jako blázen.. takže já čekám vždy.. pak se auto chová jako každý jiný..co mi přijde horší, že zvýšené otáčky jsou i při zahřátém motoru.. za posledních 15let jsem to nezažil v žádném jiném autě.. myslel jsem, že to skončilo s posledním Favoritem..

Mezipodlahu jsem nakonec nevyráběl, ale koupil.. ne, že by to byl problém vyrobit, ale desku bych musel koupit celou a zbytek bych někde skladoval.. není kde.. a platil bych za něco, co výhledově dlouho nepoužiji, takže zakoupeno .. jen postřehy, ne úplně to je asi zde zmíněné.. Přemýšlel jsem o desce, že mi zmenší objem, když ji zrovna nebudu používat na spaní, obava lichá, deska se nechá dát o patro níž a rozdíl oproti původnímu kufru není (pouze o tl. desky = cca -2cm), a oka na chycení "nákladu" zůstavají dosažitelná... taky paráda, ale horní patro má výhodu, že se do kufru tak neohýbáte a i výrazně lépe dosáhnete až do zadních koutů kufru.. je to na běžné užívání prostě lepší.. s tou deskou nahoře.. pod desku se vejde v případě přespání roletka, což je jasná výhoda. Ochrana kufru = gum. koberce, tak tady jsem se unáhlil.. není potřeba pořizovat koberce 2 ks, tak jak to mám já.. nesnáším špinavý kufr, raději 100x vyklepu gumák, než luxovat kobereček a vybírat z něj nepořádek.. = mám dva koberečky jeden s vyšší hranou (ten mám už déle) na dně a druhý origoš, dokoupený nově na tu desku pro polohu horní (nevěděl jsem, že se nechá dát deska do polohy dolní).. hned mi došlo že to bylo zbytečný.. Pokud mezipodlaha není, je výborná gum vana s vyšším rantlem dole .. pokud mezipodlahu mám na občasné využití na třeba přespání (tak jako já).. tak desku taky nechám dole a na ní dám tu gum vanu.. a vše je ok, pokud chci přespávat tak vanu dám na podlahu spodní a koberečkovou mezipodlahu nahoru a hotovo.. ani na origo gume se nenechá spát.. má rantlík cca 1-2cm a je to prostě hrana a to je dost.. = stačí jedna. Jinak ta orig guma.. boha jeho, kdo to vyrábí? má snad 10kg a strašně blbě se s ní manipuluje.. taky z ní nejde skoro nic setřít a jako prémie, pekelně smrdí gumou.. už týden (co ji mám) před každou jízdou musím větrat.. smrad, že by (ne)jeden pad!.. Závěr: mezipodlaha je pecka! doporučuji, gumák origo. nedoporučuji .. leda, že budete mít desku pouze a jen v horní poloze na převoz věcí.. pak nic jiného nezbude, neboť ta orig. má nízký rantl

No, žádný příspěvek, tak jsem zaimprovizoval.. uvidím jak se to osvědčí.. investice 100kč, vyhodit mohu kdykoliv.. zatím mi to přijde ok.. držáky na pití, ještě dotvořím asi o víkendu.. to už nebude žádná velká "akce".. Koupil jsem desku polystyrenu ve stavivech pevnost 100, o tl. 80mm.. více neměli skladem, uříznul jsem z ní dva pruhy v š. cca 22cm a slepil mamutem k sobě.. po slepení, jsem ořezal pilkou a dočistil smirglem.. mírné zaoblení na každé hraně (tvar je na každém).. já dělal vzadu výšku 20cm, v přední části sedáku 10cm.. Šířku loketky mám 16cm (2x ta 80mm deska).. ono se asi ani víc nevejde, už by to nebylo pohodlný.. a pak jsem holkám doma sebral starší legíny co měli díru na koleni a šup s polyšem do nohavice, krásně to obepne (legíny jsou elastické) a je to příjemné na omak.. , na přední straně, stačí jakkoliv zakončit a strčit pod mechanizmus výklopu sedadla a na zadní straně podstrčit s mírně odklopenou sedačkou přiměřený zbytek látky do kufru.. a pak ze straany kufru jen zatáhnout, aby se opěrka pěkně usadila.. stranově i výškově to je stabilní.. relativně lehce vyjmutelná.. investice minimální.. tak snad to splní očekávání.. vyfotil jsem jen bleskově ale pro ukázku myslím dostatečný.. No jó, mohl jsem si uklidit, když jsem fotil, ale už bylo pozdě večer a já byl zvědavý jak to "padne"

oka díky.. tak v tom případě do toho jdu..

.. už dříve mě napadla možnost, udělat si "formu" na míru , vypěnit stavební pěnou formu odstranit, vložit držáky nápojů, obrousit, očalounit atd., ... nějaká zkušenost?

Ahoj, řešil jste někdo mezi zadní sedačky opěrku pro ruku? běžně mají auta sklopnou s držákem nápojů, apod. , to u fábie s ohledem asi na šířku vozu není možné.. ale jezdím často s většími dětmi a chtěl bych pro ně o něco více komfortu.. nějaké řešení, které se umístí mezi sedadla a zajistí se isofixem, nebo pásem, .. nebo pokud jste někdo vyráběl třeba z bloku pevného polystyrenu a pak jste očalounil.. apod.. nějaký nápad/zkušenost/ tip? díky.. něco obdobného, ale použitelného do fabie.. :o)))

Ahoj všem s mezipodlahou.. , buď vyrobím, nebo koupím.. ale jde mi o to, zda se nechá na koupenou mezipodlahu umístit nějaký vhodný typový gumový koberec, aby "nečuměl " z auta.. předpokládám s minimálně zvýšenou hranou.. Přizvednutím podlahy se mírně zkrátí ložná plocha, díky sklonu zadních sedadel.. Máte tedy někdo takový gum. koberec? s ohledem na praktičnost si neumím řešení bez gumy představit.. Dík za postřehy,Pavel

Ok, koukám na to, no asi to teď chvilku nechám, ale určitě to budu v budoucnu řešit.. zvuk nyní fakt bídnej.. díky za odkaz..

Tak akce "zadní repro" ... dával jsem auto na nějakou pravidelnou prohlídku (kuli záruce radši do autorizáku) a při té příležitosti jsem nechal domontovat i zadní repro.. cena za práci 16.8.2022 je 3,090kč.. takže to ještě šlo.. ale zvuk.. jejda! to je ale sakra bída.. ano, jde zvuk poslat dozadu a hrát si l/p strana.. ale zadek nemá výškáče, takže o co víc se to pošle dozadu, o to víc to stojí za prd vpředu.. takže pokud jedete ve dvou.. nejlepší je vše mít posunutý dopředu, pokud s někým, kdo chce radio, či co také poslouchat, tak to dát na střed, s tím, že vpředu přijdete o výškový zvuk.. no.. žádná sláva.. budu přemýšlet, jestli v budoucnu repro nenahradím lepšími (min. kabely mám už připravené), nejsem úplný audiofil, ale tohle je bída.. tak jen info, pro ty co plánují něco podobného realizovat..

to možné je.. ale zdálo se mi to prvotně jako nejsnažší i nejlevnější řešení.. hlavně jak jsem psal.. v autorizáku na mě pán vykulil oči, jako, co že to chci udělat a velmi se divil, že to škoda v nabídce má.. "tím mě ujistil, že to opravdu často dělají a že si s tím poradí" ..... a zase nechci úplně nechat kohokoliv šťourat v aute, když to má jako že záruku..

ok, díky za info, o to mi právě šlo, jestli to USB umí zpětně z radia dostat zvuk, tedy neumí. Pak to vše výše napsané mimo.. ahifi je dost na druhý straně republiky.. nevadí, kouknu tady někde poblíž.. ropro asi doplním.. přeci jen, nějaký čas v autě travím.. P. díky

... jinak druhů je spousta i s redukcí zvuku, eq, apod..

zvuk by si dítka zesilovala sama na repru.. když by se chtěla k poslechu připojit.. jinak když do do USB-a píchnu flash disk, hudbu to přehraje.. takže asi jen na mobil to nebude.. ještě jsem položil dotaz prodejci.. dám vědět, co mi odpoví, pokud nebude vědět.. asi to koupím a zkusím.. zas taková investice to není.. ale právě i mě se zdá, že by to bylo moc jednoduchý, kdyby to takto šlo obejít, proto se ptám.. díky

zdravím, vyřešil jsem to přezutím na Michelin crossclimate2 - auto ztichlo, dost se uklidnilo, takže asi nakonec gumy.. no jo, byla to drahá výměna, ale jsem klidnější.. ale i tak si myslím, že by to mělo mít jiný chování.. po zkušenostech z dřívějších fábií.. stejně tak mi přijde, že při vyšší rychlosti , by mělo řízení tvrdnout.. a to se tady neděje..

Ahoj všem, připojím se k tématu.. když jsem kupoval roční auto, tak jsem se svezl, ale vzadu jsem neseděl.. že to nemá zadní repro mi oznámilo potomstvo, že by taky chtěli něco jiného poslouchat než motohluk.. v autorizovaným servisu na mě koukali dost divně, že v nabídce je sada zadních repro s kabeláží, po ověření vin , že by to tedy udělali, materiál 2800 + 5tis práce.. o to by ani nešlo, ale pak jsem hledal a hledal, a že spousta z vás je nespokojena se zadními repro (špatné sladění, ruší se, chybí výšky, apod) plus se mi úplně nezdá, že by měli kuli kabeláži rozebrat auto.. kastlík, střední tunel, sedačky, dveře, apod.. když to funguje, proč seš do toho šťourat, že.. napadlo mě tedy jestli by nefungovalo toto.. Mám swing s BT.. mě zvuk vpředu stačí, ale co pro občasný využití dostat zvuk dozadu pomocí externího repra.. ? s BT se mi zatím běžný repro nepodařilo napárovat.. sice se vzájemně vidí, ale zdá se mi, že auto jen zvuk přijímá.. BT nevysílá..je to tak? Před řadičkou mám USB-A.. nevíte jestli toto USB podporuje také výstup? pak by bylo řešení koupit pouze.. např. AXAGON ADA-17 za 200kč (obdobných výrobků je mraky), a to potom propojit s externím repro kabelem 3,5jack atd. a pro občasné použití zadních repro by to bylo dostatčené.. jen se mi nepodařilo zjistit, zda USB v autě, je také pro audio výstup možné použít... případně, pokud jste někdo dokázal BT repro spárovat s autorádiem? dejte vědět, díky.. Pavel

.. stále nejisté chování.. ještě dotaz.. mám disky Škoda Cygnus 6x15 5x100 ET38 https://alu-kola.heureka.cz/skoda-cygnus-6x15-5x100-et38/#specifikace/ a když jsem je sundaval, tak si zpětně uvědomuji, že na nich nebyly vystřeďovací/centrovací kroužky.. ale je to originál z výroby, tak snad by tam být nemuseli, ne? resp. kdo máte stejná kola, nevíte jestli je tam máte, či nikoliv.. díky,Pavel

Zdravím, takže jsem se taky na to za teplého dne vrhnul.. jde do dobře.. žádný zádrhel nikde nečeká.. podběh jsem celý ani sundávat nemusel.. molitan jsem vyndal, vystříkal hadicí (bordel tam nějaký byl), vyfoukal (usušil).. vystříkal sprejem na dutiny.. vše co šlo, poté nasadil plasty a molitan o něco zkrácený (cca o 10cm) zpátky (molitan jsem seříznul do špičky, aby případná voda snadněji zmizela).. Vrchní molitan jsem u jednoho blatníku vyndal, u druhého jsem zapomněl.. tak ho vyndám po zimě, až budu vymývat znovu bordel za podběhy.. a bylo. Jinak Škůdku musím celkem pochválit za množství nastříkanýho gumo-něčeho v místě toho molitanu.. to než by začalo reznout, tak by to chvilku trvalo.. Ohledně zvýšení hluku, jsem nezaznamenal nic.. až asi po týdnu mě napadlo , že jsem se měl zaposlouchat jestli je to hlučnější.. dříve mě to nenapadlo.. je to nerozeznatelný.. ale i kdyby.. lepší hlučnější, než rezavý :o) Díky za nafocení.. pomohlo mi to.. Pavel

Tlak v pneu měřím cíleně vždy na jedné konkrétní čerpačce, párkrát kontrolováno s ručním manometrem, jinak tlaky respektuji.. nepřehušťuji.. sice bych měl menší spotřebu, gumy by nepřenášely rázy a na "zadek" by dostávaly díly podvozku.. .. kola převážený letos leden.. a bez zlepšení.. ,ale nejsem pneuservis, takže jaká přesnost tam je.. netuším, ale čekám, že taková jaká má být.. ještě mi nikdo nikdy neřekl, že mi to vyvážil s přesností ..takovou a takovou.. ale ok, přehodit zadek a předek můžu.. dík za tip.. jinak souhlas Dunlop nic moc.. celkem výrazně kloužou.. na mokru a o sněhu se vůbec nevyjadřuji ...

FAB III, 1.0-70kw - kombi, r.v. 2020 koupeno jako roční vozidlo.. najeto nyní 22tis.. kola Dunlop celoroční, 15".. kola foukaná dle štítku Když jsem kupoval myslel jsem že si polepším, předchozí F1 byla lepší.. tedy porovnávám s F1.. která měla na hrbu 200tis a 17 let života.. Při jízdě s f3 cítím vibrace do volantu.. a to i když vyřadím a vezu se z kopce.. takže motor to nedělá, ani převodovka.. pokud jedu rychleji třeba 100km/hod a více zdá se mi jízdně velice nejistá.. jako by plave.. při větru skoro na hranici bezpečnosti.. (fa1 při 140 se nehnula).. o zvlněné kotouče se nejedná.. nemluvím o brždění.. prostě obyčejná jízda.. Poprosil bych o reálné vnímání vaší jízdy.. je to chování normální.. ?? pokud dáte lehce ruce na volant.. cítíte vibrace? pokud relativně rychle měníte směr L/P.. plave to?

ty jsem také dostal.. je to strašný!!! to kolo strašně klouže.. najeto mají cca 20tis a nevyjede to auto vůbec nic.. a samozřejmě ani nezabrzdí.. ještě jsem se k tomu nedostal, ale sundám je a dám jiný..

Fabka kombi 1,0-70kw.. spotřeba dokonalá.. až možná zbytečně se tlačí na nízkou spotřebu.. možná by bylo lepší, kdyby auto bylo lépe zpřevodované... když nechvátám a myslím na to aby otáčky nešly pod 2000tis. tak při běžný vzdálenosti jízdy cca 80km se dostanu klidně na 3,7l.. pokud auto při rozjezdech z obce, a při předjíždění trochu protočím.. tím myslím, 3 a noha na podlahu, 4 a noha na podlahu a pak klidná jízda.. až do další vesnice.. tak bezpečně jedu pod 5l. ( při 2 lidech).. ale co je horší je zpřevodování.. na 50ku v obci je potřeba mít trojku, při rychlosti 40km.. spíš dvojku.. hrozný.. z ruky abych měl mixér ... pozn.: obecně nechci, aby mi otáčky klesly pod 2000, to mě drtí to podtáčení (turbo, neturbo)... všechny dřívější auta vesnici zvládli na 4ku, lehce plyn a zbytek na 5ku.. tady je pětka na běžný silnici skoro nepoužitelná a na dálnici jen jako udržovač rychlosti.. tohle mě opravdu netěší..

Zdravím všechny.. plasty jsem si už koupil a o víkendu molitany vyndám dám plast, molitan rozumně zkrátím a vrátím.. ale ještě by mě zajímalo, kde najdu ten druhej molitan.. viz. citovaný příspěvek.. "Ale stejný materiál nacucaný vodou byl vložen mezi přední třetinou předního blatníku a šavlí motorového prostoru" ... když sundám podběh, tak ho nahmatám, nebo na to musím jít z jiné strany? díky, za odpověď.. pozn.: podobná kraviny byla už u Š105.. bylo potřeba ohnout příčku nad kolem a blatník neshnil (díky tření a vibracím).. moje 105ka.. jezdí bez rzi ještě dnes.. neuvěřitelný.. prodával jsem jí jako 22letou a teď je holce 38 let.. od 12let stojí na ulici.. bez garáže.. ale byly udělaný dutiny .. prostě nerezne, ani prahy..

Zdravím všechny.. když zadám číslo dílu, vypíše mi to modely fabky do roku 2018.. a já mám 2020.. jen se zeptám.. šoupnout to jde i do těch "novějších" ?? děkuji za odpověď.. úplně jsem to z napsaných popisků nepochopil.. a je potřeba ještě něco doobjednat? někajý spojovací materiál? u okty tuším, že musí být ještě nějaké plas. vruty.. děkuji za odpověď.Pavel