Pepa Čech

no sledujeme no....voni ty ostatní pořady taky nic moc

Tak ty argumenty již dříve vyhozených párů byli byli opravdu ubohé a jen na základě toho jak kdo komu padl do oka, teď jde ale o to jestli má vyhrát jeden nebo druhý a to co tam předvedli ti starší, Dana a Robert byl vážně hodně velkej hnus. Chovali se jak nějaký mistři světa a jak by jim to už patřilo, naprosto nepříjemní a netolerantní hovad* Že ani nejsou manželé by mi tak nevadilo ale ona mi přijda jako opravdu bezcharakterní člověk a Robert je naprosto to samé. Jo ještě něco, v některé dílu bylo řečeno že je Robert nevím už přesně, ale 3x nebo dokonce 4x rozvedený, o tom tedy taky nemám moc dobré mínění, asi to bude pěknej prevít Výhra jednoznačně modří Dana - Jan !! Koukám na fórum k tomuto na Nově, vidím že všeobecný názor je celkem jednoznačný. http://dumsnu.nova.cz/forum/hlasujte-s-rozumem-t15658

No, určitě to může být i něco jiného ale tou páčkou bych začal, to je jako s tempomatem, někdy jde a někdy ne a je jedno jak moc se na to mačká, vymění se páčka a funguje...

Vzhledem k tomu že vše co popisuješ se ovládá levou páčkou přiklonil bych se také k předchozímu názoru a zkusil vyměnit.

Jestli myslíš tohle vrakoviště tak po přečtení mě to moc nepřesvědčilo o nějakém dobrém přístupu. http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...t&p=1308787

No, mám takový problém http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...t&p=1165322 a jak jsem tak pročítál různá témata o spojce tak tvoje příznaky jsou zde většinou popisovány jako potíže se setrvačníkem...

Tak mě spojka zabírá normálně, klidně se rozjedu i bez plynu ale potíž je v tom že když jí sešlápnu tak něco začne dost slyšitelně klepat, jak jí pustím tak to přestane. A ještě mi přijde že když řadím nahoru a padaj otáčky např. z 2500ot tak to tak nějak zahučí či zadrnčí, mimo to jak jsem už psal dříve jinde tak přesně v 1900ot. jsou znát takové malé vybrace, víc i míň ot. je v klidu. Přečetl jsem poctivě celé téma "spojka" a soudím že mě asi čeká výměna, mimo spojky pravděpodobně i setrváku, je to 1,9 77kw mr05, naj. něco přes 70 tis. Klepalo ta taky někomu, případně kolik jste zaplatili za opravu ?

Tak to nevím ale myslel jsem si že turbo bude nějak např. podtlakově řízený, jaký by mělo smysl aby tlačilo když jedu z kopce a brzdím motorem ale nevím no, třeba jo......

Neřekl bych že to dělá turbo, je to stejné i když jedu z kopce bez plynu a dostane se to na 1900 ot. nebo turbo tlačí pořát bez ohledu na plyn ?? Já myslím že ne.

Něco přes 70 tis.

Jak se Ti dam dostal pevný když máš QG1?? No jednoduše, auto jezdilo na prodloužený ale bývalý majitel před prodejem se asi chtěl udělat pěkný tak dal nové náplně (v inzerátu to vypadá pěkně) ale na druhou stranu zase chtěl ušetřit tak dal obyč olej a pevný interval. Jinak, myslím že postup na Vagu by mohl být takovýto: 1. adresa 17, přizpůsobení kanál 39, hodnota 1, snímač stavu oleje aktivovat 2. adresa 17, přizpůsobení kanál 45, hodnota 2, prodloužený serv. interval Ale zatím jsem nezkoušel, pokud mi to někdo zkušený potvrdí, případně mě opraví budu jen rád. Kvůli tomuto (z pevného na dlouhý) bylo toto téma založeno dle prvního příspěvku ale za 42 odpovědí nikdo přesně neporadil, naopak se jen pořád omýlá že pevný je lepší.... Jistě se plno lidem může stát že v nevědomosti si třeba vynulují interval sami přez budíky a taky by je zajímalo jak zpátky.

No, všimnul jsem si toho tak nějak najednou, nevím jestli to dělalo i dřív ale myslím že ne, to bych asi nepřehlídnul, zatím to nijak řešit nebudu, není to hodně znatelné ani moc obtěžující, uvidím jestli se to bude nějak něnit.

Pokud to byla odpověď pro mě tak to asi ne, jednak jsem netankoval když to začalo a jednak tankuji vždy na Benzine Dieset Top Q + VIF

Chtěl bych si dát prodloužený interval (mám pevný) jak to mám udělat ? Najedu tak 8-10 tis za rok, tak jsem dal longlife olej s výměnou za dva roky ale jak to mám vagem změnit ? Na štítku z výroby mám QG1 tak by to mělo jít. prosím bez OT že pevný je lepší.

Ahoj, nuloval jsem přez vag servisní interval, normální 15000 km /1 rok, teď když podržím tu tyčku (trip) tak se mi zobrazuje: "servis za 15000 km nebo 375 dní" To je nějaký divný né ??!!! No, je mi to celkem jedno ale nemá náhodou rok jen 365 dní ?? Nulování normálně přez vag. kanál 2, hodnota 0

Tak jsem si dneska všimnul že při 95km/h tj. 1900 ot. se poněkud změní zvuk a je cítit taková slabá jakoby rezonance, nejdříve jsem myslet třeba na hůře vyvážené kolo nebo tak něco ale pak jsem zjistil že to udělá na těch 1900 ot. pokaždé, bez ohledu na zařazenou rychlost, bez ohledu na to jestli jedu z kopce bez plynu nebo do kopce s plynem. Prostě pokaždé to na těch ot. začne ale jen přesně na 1900 ot. pod i více to okamžitě přestane. Z toho usuzuji že to nemůže dělat nic na co má vliv aktuální rychlost, tedy nebude to od kol, ložisek, kloubů atd. spíše asi něco na motoru, setrváku, spojce nevím ? Setkal jste se s tím někdo ??

Dopadlo to nějak ???

Tak si teda odpovím sám, jak je evidentní tak nejde, pokud tedy něco nedělám blbě, ale co jde udělat špatně na dvou kliknutí že ,

Jde tím vagem 607 načíst km i u OII MR05 77kw ??

Můžu se zeptat z jakého VAGU je ten výpis, myslím program, verzi a tak, něco takovýho scháním ?

Já jsem to vyřašil takhle, tedy dvě řešení . reseni.doc