[Výměna plynové nádrže po 10letech u tovární zástavby]

Příloha č. 11 k vyhlášce č. 341/2014 Sb o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ods. 1 písm. g) :

"výrobce nádrže stanoví její životnost, obvykle je životnost nádrže na LPG 10 let a nádrže nebo láhve na CNG 20 let."

 

[Brzdové kotouče a destičky - výměna]

1) přes vyndaný popelní to jde - blbě, ale jde

2) není nutné

3) držák třemenu je přichyven šroubem s "mnohohranem" - taková ta hvězdička, co má víc cípů než thorx. Netuším, jak se to jmenuje a je to myslím dvanácka.

[fabia 1, 1,4/55 egr ventil-vymena motoru]

před 4 hodinami, dron napsal:

ty co to prodavaji rekli ze je to stejne

 

No to teda není stejné. Ještě ti mohli poradit, jak to pak máš udělat na technický. Jiný kód = jiný motor. To se pak i blbě prodává.

[fabia 1, 1,4/55 egr ventil-vymena motoru]

A původní motor byl taky BKY?

[Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?]

Dá se otestovat v bloku hodnot. Tohle ale snímačem nebude.

Pokud se servem nedá spojit, měl by o tom být záznam v jiných jednotkách v autě - Ty totiž pak hlásí chybu o nefunkčnosti. 

Pokud servo neví, že nefungovalo (samo neeviduje záznam o poruše), tak bych tipoval právě na něj.

[Klepání od přední nápravy (vlevo)]

před 6 hodinami, LukášTDI10 napsal:

Uchycení torzní tyče myslíš stabilizátor? 

jo, prostě to, k čemu se připojují "kosti".

[Klepání od přední nápravy (vlevo)]

a co uložení převodovky/motoru?

uchycení torzní tyče taky měněné?

[vytekanie chladiacej kvapaliny z vyrovnavacej nadrzky]

Já bych začal jiným mechanikem. Potenciálních příčin jsou desítky, pokud ti navrhl výměnu motoru, tak ti chtěl říct, ať už k němu nechodíš.

[Šňůrka leze z výfuku]

Ty přepážky se rozpadnou podstatně dřív než tlumič (dvojitý plech), prorezne skrz. Ty šňůrky mohly být pozůstatek skelné vaty, která bývá natlačená mezi vrstvami pláště tlumiče.

 

24 let je úspěch. U pozdějších Fabií a Octavíí výfuk relativě často vydržel po celou dobu životnosti auta u Felicí jsem o tom neslyšel.

[Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena]

Bych si tipnul, že to je přesně obráceně. Ten "zajetý" a vyleštěný kotouč je na kole, které mírně přibržďuje (proto je teplejší). Může to váznout přesně na těch výše zmíněných nenamazaných čepech. Může být ale problém i s ručkou, či brzdičem samotným.

Poznáš to po jízdě s minimálním bržděním - zadek s vyleštěným kotoučem by měl být studenější, než předek. Ideálně úplně studený, stejně jako druhé zadní kolo.

 

Určitě bych to řešil, protože za 10 tis. km může být po destičkách i kotouči. Jak byly sjeté destičky před výměnou? Při jakém nájezdu byly měněné?

[Náhrada za poškozené pneu]

Tak to sem pak hlavně napiš. Tipiju, že bude problém prokázat souvislost.

[Kondenzát z klimatizace]

Vzhledem k tomu, že vzniká kondenzací vzdušné vlhkosti, tak v principu jde o destilovanou vodu. Může ale cestou něco spláchnout s sebou.

[koroze]

Ty puchýře spíše poukazují na špatně provedou opravu, respektive neošetřený vnitřek prahu. Efektivně se s tím už nedá dělat nic. Můžeš to zbrousit a přelakovat, po zimě je to tam ale zas. Hnije to zevnitř a tam se nedostatneš, navíc ty puchýře jsou na místech, kde je už plech degradovaný v celé tloušťce.  Osobně bych s tím nedělal nic, případně to lokálně zatřel lakovou tužkou a za pět let dal nový práh. Případně zbrousit a ten ochranný gumový nástřik natáhnout na celou šíři prahu - korozi to sice také nezastaví, ale dále to "pohledově" vydrží.

[AKUMULÁTOR]

Na pólu z vrchu ni není?

[Silentbloky přední nápravy, vůle nápravy]

A nestačilo hnout motorem?

[Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?]

Při téhle konstelaci může být problém kdekoliv. Je to řízení vůbec kompatibilní s čerpadlem (Koyo vs. TRW)?

[Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?]

Ono je to po výměně řízení? A od té doby to dělá?

V bloku hodnot se to projevuje jak?

[Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?]

Pokud servo v bloku hodnot nereaguje na otáčení volantem tak snímač.

[problém s přetékající karburací š100/110 32 difuzor]

Děravé plováky se objevují - tady je letovaný? Měl by jsi to poznat podle toho, že v něm šplouchá benzin.

[pískot předních brzd]

V 10. 7. 2020 na 4:20, Miška 3001 napsal:

.....i kdyz je vyměněna tehlice ktera se i ocistila.

Těhlice? Bych spíše pořádně vyčistil vedení destiček v brzdiči, nejlépe pilníkem, aby se opravdu odstranila všechna koroze a když to nepomůže tak váleček.

[Těsnost výfukového poteubí]

výfuk v celku se dává jen při výrobě (je to jednodušší), při výměně se rozřízne. Všechny výfuky jako náhradní díly - tedy i originální - jsou dělené.

[Jak sundat dveře]

Na sloupku dveří pod tím "chobotem" je svorkovnice. Dveře by se rozpojí v pantu. Stáhni si DP.

[Máte problémy s řízením? Nefunguje servo?]

nevím jak ostatní, ale já si to nemyslím :-)

[Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace]

jak neplatný? Prostě ho na stránkách ŠA stále nabízejí a i na škoda-dílech mají dostupný economy díl jako "tovární repas".

 

[Motor žere olej]

Ty brď to je nostalgie - 13 let strarý příspevěk :-)

 

No nic, pokud z motoru neteče olej a má nějakou kompresi, tak ano.