jendoscz

Zdravím vážení, mám v podstatě obdobný problém. Po návštěvě STK, kde jsem neprošel přes emise (vysoké hodnoty CO2), se trápím s autem. Podle technika na emisích je v háji lambda sonda nebo katalyzátor. Auto jsem proto odvezl do servisu na diagnostiku, kde jim vyjela špatná lamba a hallův snímač. Lamba je relativně nová (najel jsem s ní cca 20.000 km - Bosch). Je možné že dělá paseku právě hallův snímač? Jen mi nejde do hlavy, že je tu a tam cítit v interiéru auta benzín. Hlavně při dojezdu a krátkém stání v koloně, nebo při výjezdu do kopce na první až druhý rychlostní stupeň. Nenapadá Vás prosím něco? Škoda Octavia I. 1,6 74kW AKL 1997 313.000km

Zdravím Vážení, mám podobný problém. Na své berušce jsem nechal minulý týden vyměnit komplet rozvody ( vč. pumpy i kladky) a byla doporučena i výměna "šponováku" klínového řemene. Při studeném motoru je slyšet občasné pískání z prostoru krytu rozvodového řemene. Dle některých je to jen novým rozvoďákem. Jaký na to máte názor? Přede děkuji. Jedná se OT1, 1,6 AKL, 270.000 km - babča:)

zdravim, mel jsem podobny problem...skodovackej servis absolutne nevedel..hlavne ze clovek plati... po kontrole, premereni, diagnostice u kamose a hlavne diky par lidickam z tohodle fora zjistena zavada - nalital jsem uz 900 km a zatim vse v poho... zkouseli jsme vahu, klapku, teplotni cidlo, termostat, svicky, nakonec i pal. cerpadlo... problemem byl snimac otacek na klikove hrideli - na vackovy jsem ho menil asi rok zpatky......ale to uz je jedno... snad Ti bude kolego taky slapat v poho...

..podle slov kolegy ano...

Zdravím mistři, mám na Vás dotaz. Už jsem to řešil, ale nějako se to v kategorii Motor neujalo. Nezlobte se prosím, že to tedy publikuji zde. Jde o to, že jsem měl problémy s volnoběhem na Octavii I 1.6 74 kW AKL, r.v. 1997. Občas otáčky lítaly až do 3.500/min, po vyčištění, nastavení a sychrovaném vyzkoušení jiné škrtičky jsem jí vyřadil ze seznamu možných příčin - maká správně. Mrknul jsem na přívod vzduchu po celé jeho trase a nikde není netěsnost. Později jsem vyměnil čidlo teploty chladící kapaliny (které jsem musel stejně měnit), také nic. Váha vzduchu také o.k. Se známým jsme na počítači zaznamenali závadu Hallova snímače - na vačkové hřideli byl o.k. - na klikové hřideli ne - tak tady výměna. Potom jsem jí dnes zkusil projet a otáčky stále lítají - sice už ne až do 3.500 - ale zhruba do 1.500 - zkusili jsme tedy jiný snímač ale pořád to samé - nutno dodat že všechny díly jsou buď origo - nebo se snažím dávat zatím mnou "oblíbený" BOSCH. Po napíchnutí na počítač hlasí ŘJ opět problémy s Hallovým snímačem. Samozřejmě jsme po výměně závady vymazali a provedli opět všechna možná nastavení. Už nevím. Nenapadá Vás něco? Předem moc díky.

zdravim, taxem vymenil snimac otace na klikove hrideli, otacky sice nelitaji tak moc - cca "jen" do 1200/min., udelane nastaveni skrtici klapky, a radeji vyzkousena i nova a stale to same... porad to pise zavadu na hallove snimaci, taxme zkusili jinej a zavada je tam stale.. poradi nekdo?.. predem diky...

taxem to napichnul na vag...klapka nastavena, na chvili pohoda a cukani a samovolne litani otacek je zpet... nasledujici tri diagnostiky ukazaly v jednom pripade cidlo otacek motoru...muze to byt ono?..

zdravim, na wag to budu davat zitra, kazdopadne po dlouhe dobe a po skodovackem servise nejake konkretni voditko - moc diky.. dam vedet jak to dopadlo...

Zdravím Vás, a zároveň prosím o radu. Protože už absolutně nevím co s mým miláčkem. Jedná se o O1 - 1.6 74kW AKL r.v. 1997 Jde o to, že mi lítají otáčky při volnoběhu až do 3.500 tisíce. Vyměnil jsem svíčky, čidlo teploty chladicí kapaliny, hallův snímač na vačkové hřídeli, vyčistil klapku, raději vyměnil i odsavač oleje - na kterém byly drobné praskliny. Prošel jsem přívod vzduchu kvůli netěsnosti a pořád nic. Nevíte co s tím? Zítra se ještě pokusim vyměnit snímač otáček na klikovce a mrknu i na váhu vzduchu, ale popravdě už mi nějako umírá naděje. Předem díky.