Pawouk

Musí udat konkrétní rozměr, ET může totiž být u OII 45, 47, 50, 51, 54..... Taktéž Yeti může mít jiné ET pro různé rozměry kol, nejenom 45, ale i 43 a 50.

Které? Co se jen tak letmo dívám, nebudou se některé shodovat s povolenými rozměry kol a pneu pro OII.

A co sis myslel u tak starých aut? To ti nikdo nikde nic (kromě zákonem daných věcí) garantovat nebude. Vždyť je to bazar jako jakýkoli jiný.

Navíc srovnává měření emisí zážehového motoru s dieselem. To je opravdu "úroveň" jak v mateřské škole...

V katalogu příslušenství pro SII FL je to takto:

Témata sloučena. Přečti si příspěvek od libera.

Tři nymfomanky vedou debatu. Němka: „Já bych to chtěla zkusit najednou s deseti mužskými.“ Francouzka: „To já rovnou s dvaceti!“ Slovenka se zasní a povídá: „A ja by som chcela syna.“ „Co to tady žvaníš, my se bavíme o sexu!“ „Veď práve. Porodím syna, vychovám ho, on vyrastie, bude z neho futbalista, bude mať zápas a dá si vlastný gól! Vtedy celá tribúna začne kričať: ´Jebem tvoju mater!´ A tu vstávam ja, pripravená...“ Zákaznice: „Prosim vás, vejde se mi ta bedna do auta?“ Prodavač: „No, to záleží na tom, jaký máte auto.“ Zákaznice: „Červený.“ Prodavač (obrací oči v sloup): „To máte štěstí, protože kdyby bylo modrý, tak se to tam nevejde.“

Vždyť to tam máš napsané, že se musí naředit podle pokynů výrobce vozidla!

FIII po 100 000 km.pdf

Yeti - bazar.pdf

Tady můžete vesele pokračovat - příspěvky přesunuty.

No vidíš, pak dej vědět, jak to dopadlo.

Co jsem zde na foru za ty roky stihnul vypozorovat, tak spotřeba LL olejů při dodržování flexibilního (prodlouženého) intervalu výměny není nic neobvyklého. Ti, co dodržují tento flexibilní interval, ho prostě čas od času doplňují. Snad si nikdo nemůže myslet, že tam za těch až 30 000 km nedojde k nějakému postupnému úbytku. Pokud to tedy nebyl rychlý náhlý úbytek, tak bych se tím moc nevzrušoval. Anebo přešel na normální interval rok/15 000 km s odpovídajícím olejem.

Nestačím se divit, takže vysypu desítky tisíc navíc za krám zvaný DSG a další tisíce do něj nacpu, aby mi nějaký čipér dal dokupy její soft, aby ta převodovka konečně začala řadit nějakým způsobem, který se začíná blížit normálnímu řazení... Opravdu nejsem padlý na hlavu. Nechte si svůj polofunkční rádoby automat a necpěte ho jiným.

Nemusí to být ani stočené, ani zprasené od předchozího řidiče. Je to jen mechanická součástka, to se prostě občas stane, že se porouchá, aniž bys to přímo zavinil. Opravit to stejně musíš. Co takhle reklamace u prodejce tvého auta?

Toto je téma o kódování a ne o opravách. Navíc se na to ptáš už jinde. Nevhodný dotaz jsem smazal.

V poslední době se na foru objevilo několik případů, kdy prolínal olej do spojky u motorů EA211 (hlavně tedy 1.2 TSI). Zda je to i v tomto případě pochopitelně nevíme, takže reklamovat a tvrdě do nich.

Přesně tak. Konec.

Bože, to je zase blábol, jaké senzory? Co to meleš za kraviny. Já tu nápravu nikomu nevnucuji. Děláš tady (a nejen v tomto tématu) ze sebe opakovaně totálního technického ignoranta, kde je dost silně poznat, že tomu absolutně nerozumíš a navíc ještě hlupáka.

To je s autorem příspěvku domluveno a zařízeno.

Různé blbosti tady po foru obvykle plácáš akorát ty. Tak to prostě je. S tím holt nic neuděláš. Tak se raději zdrž nejapných komentářů k něčemu, o čem nic moc nevíš. Ono to totiž není jenom o typu nápravy. A dodržuj pravidla fora - bezprostředně předcházející příspěvek se necituje!

No nevím, tady je asi něco špatně - že by zase nějaká úprava nastavení? Nedávno jsem přešel z OII FL 1.4 TSI na OIII před facelift 1.4TSI s vlečenou nápravou. Jediný citelný rozdíl jsem zatím našel v chování na nekvalitní vozovce, kdy při ostřejším průjezdu zatáčkou zadní náprava citelněji odskakuje, někdy až docela dost. Jinak zatím nic. Na kvalitní povrchu jsem v zatáčkách ovšem dokonce rychlejší, než s OII a její víceprvkovou nápravou. Ale na to mají vliv i použité pneumatiky a jejich rozměr. Na boční vítr je to přibližně stejně citlivé, jako OII. Holt lehký motor.

Tady není hospoda! Přiblblé komentáře jsem smazal a jejich autoři dostali zaslouženou odměnu.

Divný popis, pokud by ti to prokluzovalo, tak by se otáčky motoru přece musely dále zvyšovat, ale auto by už nezrychlovalo?