Pawouk
-
Počet příspěvků
33963 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
447
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
Jenže to by musela PČR zabavovat malý TP po skoro každé nehodě a to jistě nedělají. Například v roce 2017 se to stalo jen v cca 5500 případech. Takže je ti to prakticky k ničemu.
-
Copak se do TP zapisují informace o nehodě a opravách? Kde je to stanoveno?
-
cukání a cvakáni motoru za studena 2.0 TDI CR 103kW 16V
Pawouk odpověděl na PETR258147 téma v Motor 2.0 TDI
Dodržuj pravidla fora - duplicitní témata nejsou povolena (takže jsem je sloučil) a bezprostředně předcházející příspěvek se sakra necituje! Podívej se, jak to tady pak vypadá. Takže si laskavě edituj své příspěvky a nepovolené citace smaž. -
Nejspíš prolíná z turba.
-
Borci, jestli máto zájem být odsud vykopnuti, pokračujte stejným stylem dál a promptně to bude provedeno. Ty vaše drzosti jsem smazal.
-
To je snad jasné, netěsní, benzín prolíná přímo do motorového oleje ve skříni vačkového hřídele. Pracovní píst vysokotlakého palivového čerpadla je přímo poháněn vačkou, už to tady psal McMatej. Co na tom nechápeš?
-
Na tom webu jsou ovšem brutální gramatické chyby.
-
Pokud ho zapomněla, tak ho asi těžko zadá.
-
Toto téma je o spotřebě, respektuj pravidla fora!
-
Aktuálně platí toto: Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, jejich používání se řídí zákonem o provozu na pozemních komunikacích. Samotná světla jsou homologována dle předpisu EHK/OSN č. 87. Tímto končím tuto debatu, předpisy tady máte, tak si je nastudujte.
-
Karoq jde z Rapida? Se ti přehřála mozkovna? Bože, proč mají tací "experti" nutkání zrovna zde exhibovat, když ve skutečnosti vědí o dané věci kulové... O ostatním ani nemluvím.
-
Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje!
-
Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fora.
-
A to světlo svítí, nebo nesvítí?
-
Je to stále ten stejný filtr. A kde ho najdeš, najdeš v odkazu v příspěvku od libera.
-
Moderátor to sloučil.
-
Pro OIII 1.2 TSI je předepsaná kontrola rozvodů takto: Při 240 000 km, pak každých 30 000 km – Zkontrolovat ozubený řemen vačkového hřídele u zážehových motorů 1,2 l, 1,4 l TSI a 1,6 l MPI – Zkontrolovat ozubený řemen pohonu čerpadla chladicí kapaliny u zážehových motorů 1,2 l, 1,4 l TSI a 1,6 l MPI
-
Praha - Sedliště/Frýdek - Místek (D0, D1, D46, D35, I/48): Blansko - Vyškov - Drietoma - Piešťany (vše silnice I a II třídy): Hodonín - Praha (I/55, D2, D1, D0):
-
-
V dílenské příručce se píše toto:
-
akesson - okamžitě začni dodržovat pravidla fora! Opakovaně je porušuješ - bezprostředně předcházející příspěvek se NIKDY necituje! Navíc se ptáš na Superba v sekci Octavia II, děláš tady jenom zmatky a přiděláváš jiným práci.
-
Tady se to nějak rozjelo, toto je ovšem technická sekce, takže debata a kritika jízdního stylu někoho, koho vůbec neznáte a už vůbec ne označování jiných za ......, sem nepatří a dotyčný bude v případě pokračování patřičně odměněn.
-
-
A není ten chromový pás u VW silnější? Mně přijde, že na OIII je tenčí a vypadá to lépe, ne tak masivně - alespoň na fotkách určitě.
