Pawouk
-
Počet příspěvků
33969 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
447
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
Průměr 73 km/h odpovídá slušným silnicím první třídy s menším počtem průjezdů přes obce. Toto je opravdu směšný průměr na dálnici. To jezdíš ve vzdušném stínu za kamiony? Tomu by to totiž odpovídalo... Pohádek, které se týkají spotřeb už jsem tady viděl dost, toto je další do sbírky. Pokud jedeš v kuse 100 km rychlostí 130-150 km/h, musíš mít průměr někde mezi těmito hodnotami.
-
Moc to tady nerozvádějte, není to téma o fungování klimatizace.
-
Patří do tvého motoru? Snižuje spotřebu? To jako průkazně měřitelně za běžného provozu, nebo jen laboratorně? Měl bys totiž porovnávat identické motory, Já mám 1.4 TSI CZDA 110 kW a není problém mimo město a dálnice jezdit i pod pět litrů (a tím nemyslím economyrun), olej tam přitom mám dle normy pro pevný interval VW 502 00 5W-40 nějaký Castrol, co tam leje autorizák. Vyšší emise mě nezajímají. Moc to prožíváš.
-
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nemci-najeli-100-tisic-kilometru-se-skodou-kodiaq-20-tdi-a-rozebrali-ji-na-dily/
-
Druhá sada zimních kol R18 s TMPS nebo přezouvání gum?
Pawouk odpověděl na martin.skapa téma v Podvozek
I Kodiaq už má v ceníku možnost přímé kontroly tlaku RDKS (TPMS). Tato možnost už existovala dříve u SIII FL. -
Netahejte sem zase filtr pevných částic, tento motor ho nemá. Tečka. Co vlastně řešíš? Máš formuli 1, že je takový problém do motoru dát olej dle předepsané normy VW?
-
Pokud tomu tak je, beru zpět a omlouvám se. Já to ovšem pochopil jinak. Nicméně návrat k tématu platí.
-
Věnujte se laskavě danému tématu. A ty si pro příště odpusť invektivy o dementech, osobní napadání tady nestrpíme!
-
D4B806AAE6A-Údržba_–_přesné_pokyny.pdf
-
Ne, hodí to na první příspěvek daného tématu. Ale já to nikdy nevyužíval.
-
Nepatří to sem, pružiny se řeší v sekci "Podvozek".
-
Proč to nevyfotíš?
-
No nevím, vypadá to sice pěkně přehledně, ale zabere to spoustu místa a na monitoru se asi nevejde celá sekce modelu. Pokud by byla možnost si libovolně přepínat mezi standardním zobrazením a tímto, tak proč ne.
-
A hlavně toto téma je o něčem jiném.
-
Souhlas. Stačí jedna krátká věta, ideálně bych to zrušil.
-
Toto téma není o servisních prohlídkách, tak to respektuj!
-
Pánové, držte se laskavě tématu!
-
Tak si laskavě přečti diskusi o Kamiqu a sem ho netahej!
-
Super, proč to ale píšeš do sekce OCTAVIA I ? Kdo si myslíš že to tady bude hledat?
-
Já to vím, to je táhlo regulace plnícího tlaku turba. To řinčelo už před deseti roky u předchozí generace motorů 1.2 TSI. Ale není zrovna vhodné sem psát za každou cenu nesmysly, když tomu nerozumím...
-
Táhlo sytiče? To snad ne. Sytič byl naposled někde u motorů s karburátorem.
-
https://elektrickevozy.cz/clanky/ve-vw-se-dejou-veci-konci-uz-i-sef-softwaru-a-hadejte-proc-asi
-
Palivový filtr u motorů 1.2 TSI od výrobce nikdy neměl a nemá předepsaný žádný výměnný interval. Co na tom není jasného? Pokud máš pocit, že ho potřebuješ vyměnit, tak ho vyměň.
-
TSI - čištění sacích ventilů.pdf
-
https://www.autoforum.cz/technika/motory-modernich-aut-nici-zachazeni-ktere-vetsina-lidi-povazuje-za-ohleduplne/ https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/technik-overil-zda-porucham-modernich-motoru-opravdu-zamezi-tzv-italska-udrzba/
