revolic

Pani jakto ze sportline difuzor nepasuje na 206 kW?

Ahojte. Aký olej ide do OIII RS TSI DSG? Potreboval by som číslo dielu a koľko litrov treba kúpiť Taktiež ak sa mi viete vyjadriť či už niekto kupoval tento olej? http://www.millersoils.cz/millermatic-atf-dct-dsg

Ahojte, mam skoda columbus, chcel by som do neho dostat wolkswagenácky soft, kvoli strieborno cervenemu menu Mám 5238 ku soft Ak to ide zmeniť? Pomožte

Inak, je pravda ze sa motor BWA furt sere, ja mám v mojom aute už pomaly vymené všetko. Furt nejaký nový zvuk či problem ked sa predtým nejaký vyriešil.

Lebo jazdím krátke trasy 5-10 km a tam je 5W-30 lepsi alebo jeste lepsi 0W-30

Ešte jeden problem Spojka setrvacnik Pozor nedavejte tam SACHS, ale jen LUK Etka je kurva a píše SACHS, ja sem menil na SACHS , setrvacnik OK ale spojka byla nevhodná, memnte jen komplet na LUK Jinak po 150 tis dela setrvačník vibrace ktore sou časom večší a vibruje to docela do sedaček Problem je i s prevodovkami, Po 200 tis je vymačkaný obal,,

Dekarbonizacia ma vyšla 250 eur, auto 200 tis km MR2006 Čistilo sa sacie potrubie, ventily, sedla ventilov, narast vykonu sa obnovil ako keby bolo auto nove robil mi to chlap od dekarbo stranka dekarbo.sk Problem je že pri kazdej bymene oleja by sa mal robit vyplach motora, to znamena, pred vymenou oleja naliat do oleja aditivum, nasledne vypustit olej,, do noveho oleja pridat nove aditivum , natanokovat do plna a pridat aditivum do benzinu, tím sa docieli ze sa motor zas nezasere karbonom Vymena oleja kazdych 10 tis, a jen 5W-30 Shell helix AVL

Ahoj, kde sa to koduje? mam vcds, len potrebujem poradit

CHlapci dal som si spravit dekarbonizaciu motora, neskutočné ako to bolo zasraté , hlavne ventily a ich sedlá, odporučujem každému po 150 tis s týmto motorom. Auto pred dekabonizaciu strácalo na výkone 20% a žralo olej 0,5 l na 3000km.

vymena e-boxu pomohla

Problém doriešený výmenou E-boxu

Ahojte Poradte kde može byť problem climatronicu OII facelift, nastaveni klape ide, FIRST run ide nastavit tak ze spustim kompresor automaticky, blika kontrolka AC, po minute prestane blikať, a ked stisknem tlačitko AC tak nesvieti vobec, jedine columbus ukazuje AC on, klima nechladí Kompresor? alebo stači vymenit medium? prečo nesvieti po stlačeni kontrolka AC po adaptaci? 9481200 - Coolant Pressure B10AB F0 [009] - Too Low - info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 185 Kilometry: 197623 km Datum: 2001.14.00 Čas: 22:10:21 9477872 - AC Compressor First Run-In B109E F0 [009] - Not Performed info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 185 Kilometry: 197623 km Datum: 2001.14.00 Čas: 22:10:21

ako si dopadol?

TRrepaní na volnobeh dosť oplyvnuje zotrvačník, treba ho vymenit, System odparovani paliva, tu mujsiš vymenit nejake trubky a jeden snimač a obtokovy ventil sa ma menit tiez + magneticky ventil

Ahoj, vymena napinaku a retezu ti pomoze iba čiastočne. Mne bolo naposledy povedane ze cvakanie robia hydroštely a okolie ventilov, sedlá ventilov a podobne Po 150 tis km je hlava valcov plna karbonu a sedla sa dosť zničia Ja mam tiez tento motor a momentálne ine problemy ako len cvakanie Moj nazor je ze tieto motory od 150 tis km maju vazne problemy a rad radom treba toho vela vymeniť, lebo sa toho dosť opotrebuje Vstreky, zapalovacie cievky, vysokotlakove čerpadlo, spojka, zotrvačník, PCV, klapy, DV ventil, magneticky ventil, turbo. palivove čerpadlo ktore začne cvakať v nadrži. toto všetko ma po 150 tis alebo skôr vážne problémy

Ahojte Mám FL budíky Ide nejako aktivovat menu na maxidote od columbusa, myslím tým nazev skladeb na maxiku, zapnul som BAP protocol a idem mi na maxiku iba navigacia NA starych budikoch predface mi sli aj nazvy skladeb teraz uz nie, mam gateway Q, je to tým že musime meniť za novši gateway? octavia II mr 2006 pred fl s FL budikmi columbus so softom 5238 Dík za radu Dušan

Tak problem zase pretrváva až na to ze už auto nezdochne ale bubloce chvilku a potom šlape chyby44 008521 - napajeni skupiny vstrikovace B: preruseni P2149 - 002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100010 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 197348 km Indikace času: 0 Datum: 2000.14.07 Čas: 10:53:55 info o závadě: Otáčky: 616 /min Výkon/klapka: 46.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 49.0*C Teplota: 41.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 12.573 V 005425 - serizeni vack./klik. hridele - preruseni obvodu P1531 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100100 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 7 Kilometry: 197348 km Indikace času: 0 Datum: 2000.14.07 Čas: 10:53:56 info o závadě: Otáčky: 1217 /min Výkon/klapka: 21.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 49.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 11.557 V 000051 - Obtokový ventil turbodmychadla: elektrická závada P0033 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100100 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 7 Kilometry: 197348 km Indikace času: 0 Datum: 2000.14.07 Čas: 10:53:56 info o závadě: Otáčky: 1217 /min Výkon/klapka: 21.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 49.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 11.176 V 000579 - magneticky ventil (A) plniciho tlaku (N75): nefunkcni P0243 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100100 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 9 Kilometry: 197348 km Indikace času: 0 Datum: 2000.14.07 Čas: 10:53:56 info o závadě: Otáčky: 1217 /min Výkon/klapka: 21.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 49.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 11.176 V 000136 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail: příliš vysoký P0088 - 001 - horni mezni hodnota prekrocena - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100001 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 3 Kilometry: 197348 km Indikace času: 0 Datum: 2000.14.07 Čas: 10:54:10 info o závadě: Otáčky: 980 /min Výkon/klapka: 28.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 48.0*C Teplota: 36.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 14.224 V Readiness: 0000 0000

Ahojte Tak problém pravdepodobne vyriešený po 2 mesiacoch Menená komplet motorová kabeláž až po vstreky a zapalovacie cievky Menené 2 vstreky a 2 prečistene ultrazvukom + výmena gumičiek a tesniacich krúžkov na vstrekoch + menené čidlo teploty Náklady nad 500 eur

Ahojte Tak problém pravdepodobne vyriešený po 2 mesiacoch Menená komplet motorová kabeláž až po vstreky a zapalovacie cievky Menené 2 vstreky a 2 prečistene ultrazvukom + výmena gumičiek a tesniacich krúžkov na vstrekoch + menené čidlo teploty Náklady nad 500 eur

Chlapi ani za peniaze mi to nikto neprezradí?

Ahojte, Viete mi poradiť ako zpojazdniť IMMO s budikmi face v aute predface mr 2006? Všetko mi šlape len IMMO mi nejde. Ďakujem

Ahojte Mam motor BWA, 2006, 197 tis KM Moj problém je že moje auto po 8 -10 štarte ide na 3 valce a klepe sa cele auto, po vymazani chyb cez VCDS sa chyby opä objavia, a nasledne na druhy den ide auto bez problemov asi cca 2 dni a potom zas deň v kelu a auto ide na 3 valce Menil som vstreky, hlavičky zapalovacich cievok, prezrel EBOX ,menil poistky a relé, menené palivove čerpadlo v nadrzi a palivovy filtr Moje chyby cez VAG 008518 - napajeni skupiny vstrikovace A: preruseni P2146 - 002 - dolni hranice prekrocena 008521 - napajeni skupiny vstrikovace B: preruseni P2149 - 002 - dolni hranice prekrocena 001672 - zatezovaci obvod napajeciho rele ridici jednotky motoru (J271): preruseni P0688 - 002 - dolni hranice prekrocena 005425 - serizeni vack./klik. hridele - preruseni obvodu P1531 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická 000579 - magneticky ventil (A) plniciho tlaku (N75): nefunkcni P0243 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická 000051 - Obtokový ventil turbodmychadla: elektrická závada P0033 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická Chyba v kabelazi co ide na cievky? chyba v ECU? chyba v kabelazi vo strekoch? chyba v senzore klik/vackoveho hriadela? N75 som vymenil Som uplne v keli z auta už ze raz ide a raz nie a uz moj servisák je z toho tiež uplne v keli ))) mal niekto z vás tieto chyby poprípade mi vie poradiť?

Ahojte Mam motor BWA, 2006, 197 tis KM Moj problém je že moje auto po 8 -10 štarte ide na 3 valce a klepe sa cele auto, po vymazani chyb cez VCDS sa chyby opä objavia, a nasledne na druhy den ide auto bez problemov asi cca 2 dni a potom zas deň v kelu a auto ide na 3 valce Menil som vstreky, hlavičky zapalovacich cievok, prezrel EBOX ,menil poistky a relé, menené palivove čerpadlo v nadrzi a palivovy filtr Moje chyby cez VAG 008518 - napajeni skupiny vstrikovace A: preruseni P2146 - 002 - dolni hranice prekrocena 008521 - napajeni skupiny vstrikovace B: preruseni P2149 - 002 - dolni hranice prekrocena 001672 - zatezovaci obvod napajeciho rele ridici jednotky motoru (J271): preruseni P0688 - 002 - dolni hranice prekrocena 005425 - serizeni vack./klik. hridele - preruseni obvodu P1531 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická 000579 - magneticky ventil (A) plniciho tlaku (N75): nefunkcni P0243 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická 000051 - Obtokový ventil turbodmychadla: elektrická závada P0033 - 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická Chyba v kabelazi co ide na cievky? chyba v ECU? chyba v kabelazi vo strekoch? chyba v senzore klik/vackoveho hriadela? N75 som vymenil Som uplne v pi.... z auta už ze raz ide a raz nie a uz moj servisák je z toho tiež uplne v pi...... ))) mal niekto z vás tieto chyby poprípade mi vie poradiť?

Dík ta zmena posledneho cisla z 1 na 0 vyriesila to ze uz tam nenam golfa ale je tam zase octavia Ešte jedna otazočka u pred FL s FL volantom Ak zapnem BAP protocol tak mi na maxidotu nevyjde navigace, a pri systemu AUTO cez tlačitko svetel pri zapnutem BAPU jde tlačitko posunuti skladeb dopredu i dozadu a i pretáčení dlhým stiskem, pri vypnutem BAP-u jde na maxidotu navigace, ale tlačítka blbnou pri AUTO, prepnuti skladeb funguje na 2-5 krát néé hned a pretáčení nejde vubec. Ale pri zapnutí denní svicení 0 když nejdou všetky svetla jako u AUTO jde prepnutí skladeb na 1 zmáčknutí, sere se to jen u AUTO volbe. Dík Ferdo

Ahojte Pri upgrade columbusa z 4120 na 5238 mi cez opticky parkovaci system vyjde VW golf, chci tam naspäť octaviu, dá sa to cez VCDS vrátiť? a vypisuje toto , mám MF volant, maxidot, columbusa. Octavia pred FL Adresa 37: Navigace (J0506) Labely: SVO\1T0-035-680.clb Řídící jednotka SW: 3T0 035 680 L HW: 3T0 035 680 D Díl: RNS-MID H60 5238 Revize: AB001001 Seriové číslo: SKZ6Z7L7242166 Kódování: 00020000010400010001 Dílna #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: ------------------------- ------ VCID: 397D29D709C9 Řídící jednotka: 3T0 051 859 N Díl: EU East V10 8009 01042 - ridici jednotka neni kodovana 000 - - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 5 Frekvence závad: 254 Počítadlo resetů: 135 Kilometry: 191440 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:45:14