jogofogo

Ked ti odijde turbo na TDIcku tak ziadne SDI z toho nemas, bude to len pokazene TDI ;-). Jazdit s poskodenym turbom je riziko a vodic si koleduje o dalsie tymto vzniknute problemy. V dnesnej dobe je treba brat vymenu turba ako spotrebny material ;-) a musi s tym majitel ratat, nekupuje predsa nove ale ojazdene vozidlo.

Keby niekto chcel mam tu zopar ks autolekarniciek (novych) v sulade s vyhlaskou MZ SR 143/2009. Cena 11 EUR s DPH +postovne. To len tak na okraj. ;-)

http://www.chipforum.cz/viewtopic.php?f=28&t=2099 skus pozistovat ;-)

Dobra praca chlape. Inac co sa tyka toho hl. brzdoveho valca, na chipfore som cital o vymene jednokomoroveho posilovaca za dvojkomorovy (sice nie na fabke), ze po vymene netreba tak "tlacit" na pedal, ze podtlak je vyssi. Toz skus nieco aj tym smerom. ;-)

Anry: Menil si aj posilovac, alebo len hlavny brzdovy valec? Co nadobka na brzdovku? Pasuje z fabie?

Teraz ma tak napadlo, nebude hlavny brzdovy valec/posilovac "maly" pre kombinaciu 312predok/256 zadok?

ty 312 by boli super, no min 16" na zimu bude asi o drzku aj cenovo aj s komfortom UFF.

Kluku sikovna si

Hod potom foto a nejake info ;-)

Robil uz niekto upravu zadkov na Fabii??

252,452,622

Toz ty zadky ma tiez zaujimaju ;-)

Tak chlapi aby ste nesmusili ze u nas to je lepsie http://www.sme.sk/c/4875838/komando-uz-sti...atov-ciest.html

Cus chlape, asi si to trochu pohnojil. ;-) ale verim ze uz to mas v kupe. HEH. Co zadna naprava tam ostavaju klasika kotuce 232 ci planujes nieco lepsie? 256 chladene? Ak ides robit aj zadok tak uz to mas premyslene? Ak ano hod nejaku inspiraciu ;-)

Bohuzial nic mi nedoslo. Cize aktualne. ;-)