akoze

ten isty problem nahodny ubytok tahu, ale uz aj hrka katalyzator hlavne ked podradim, takze ho budem teraz na jar menit.

Prevadzkujem jednu 1.9 SDI a hoci to nebola moc stastna kupa, motor je nezmar a znesie aj nepekne zachadzanie (od vymeny do vymeny oleja si papne nejaky ten liter, dve zimy som mal pokazeny termostat takze jazdil studeny), ked nan netlacis za studena. Odchadza ale vsetko okolo, od blbosti ktore nemam chut opravovat (cidlo klimy vo vyparniku), cidlo otvorenia 5tych dveri, poplasne si v mrazoch zacina zit vlastnym zivotom, zazltnute plasty prednych svetiel, zadna stahovacia roleta praskol mechanizmus, uz neucinny katalyzator, v palubke cosi vrzga, el. stahovacky okien prdnu cca raz za rok a pol. vyber skor so socialnou vybavou, aby ta to neskor nebolelo.

mal som pred chvilou ten isty problem, po rozsvieteni stretavaciek mi zacali svietit blinkre na pravej strane. chyba najdena stopovanim kablov od zadnych svetiel som dosiel k taznemu ktore som priparkoval k obrubniku a zrejme cez neho od zadneho obrysoveho bol svetla napajany obvod blinkrov.

Takze, vymeneny odporovy predradnik (alebo ako to nazvat), snad to zimu vydrzi. Sakra na tej popolnici sa sype snad vsetko.

Albin dik, bude to ten predradny odpor (asi poistka) Este otazka, je mozna domaca vymena lozisk (pripadne poriadne vycistenie) na tom ventilatore ? Predsa len tych 197 eur co zan pytaju v Presove + 43 eur za predradnik + cca ? x 30 eur/normohod prace mi pride pekne uletena suma. K ventilatoru som sa dostal, vymontoval, vyniesol si ho domov, snazil sa vystriekat silikonovym sprejom, ale je tam blby pristup a stale straca otacky ked si prepnem na fukanie tepleho vzduchu. Takze otazka c.1 ide vybrat konektor ktory ide z vnutornej casti ventilatora do puzdra ? Pretoze len tieto vodice branili vytiahnutiu motora z puzdra. c.2 je tam nasledne nejaka moznost vymenit loziska, alebo to mam zabalit a nechat si vymenit komplet tieto veci v servise ?

Tak je to v kukurici, ventilator sa aj po premazani toci len na poslednom stupni tak neviem ci so sebou nezobral aj nejaku elektroniku (vcera ked mi prestal ist odpalil poistku)

cavte, cim to cistit ? a hlavne ako oddelit kryt ventilatora od ventilatora (ak to vobec ide). Mne uz sa podarilo odtrhnut jeden uchyt kablov z tela ventilatora, kym som nepochopil ze plastove pasky treba prestrihnut a dat tam nove ach jaj

Zdravim, mam presne ten isty problem, prestalo hrat prave repro, sem tam to naskocilo po prejdeni nerovnosti, prudsej zakruty, potom zas prestalo Tiez som zistil kam treba zatlacit (z vnutra na ten kastlik ktory neviem vybrat ani silou, pripadne z vonku na radio, alebo jebnut po palubovke z vrchu) chvilu to hra potom zase nie. Povedal som si sice ze je to kram ale aj tak neskutocne ma to vytaca. Riesitelia predomnou, zavada je v kabloch, alebo radiu ?

Mate niekto skusenosti s kombinaciou silentblok + rameno vyrobene boh vie kde ? Nechal som vymenit pred zimou, plne silentbloky, ale kedze jedno rameno vymenu neprezilo, tak ho servisak vymenil aj svrzgajucim polovicnym ktory tam bol nalisovany od vyroby. Takze vysledok bol jeden plny na skodovackom ramene, a jeden polovicny nalisovany od vyroby asi z Turecka. Dnes som auto nechal v servise, vrzganie ma uz vytacalo a okrem toho bol chyteny. Mechos volal, ze plny silentblok tam nejde nalisovat, a vie tam skusit nalisovat polovicny, medzitym sme uvazovali o original skodovackom ramene tam ma zabil cenou ze 150 eur ... Chcem sa spytat viete niekto funkcnu kombinaciu plny silentblok + rameno ktore je mozne kupit ? F1 1.9SDI