tregler

Zdravím vás, tak jsem se rozhodl taky trošku hledat a tady jsem udělal seznam pár převodových olejů pro naše autíčka. Splňují normy: SAE 75W-90 GL 4/4+ vw501.50 Liqui Moly - 546 Kč/l Aral EP - 532 Kč/l Shell GETRIEBEOL EP - 285 Kč/l Mogul Syntrans - 258 Kč/l OMW Gear Oil SLY - 269 Kč/l Castrol TAF-X - 380 Kč/l Já budu příští měsíc objednávat Shell, tak potom dám vědět jak se to chová

Zdravím vás, Tak já také přihodím svoje kolečka DOTZ Shuriken Black 7Jx17 obuto na 205/50

Zdravíčko, Tak jsem tady pro vás s pár fotečkama a dojmam s nového středního dílu. Takže koupil jsem výše zmiňovaný Laityng s dynamizérem(origo pro škodovku) za 2500Kč i s dopravou. Plus ještě u nás(ještě, že jsem to nebral na netu ) jednu spojku s označením265-459, která kupodivu příjde na zadní část výfuku. A potom jedno takový účku(stahovací část) na příjde na přední část kde je trubka střdového dílu rozříznutá a vsazuje se do ní trubka od katíku. Bohužel zapoměl jsem fotit montáž a mám pouze středovej díl. Ale alespoň něco Jinak zvuk to má velice decentní. Ještě uvidíme jak se to projeví po nainstalování zadního dílu výfuku a trošku delšim zajetí.

Tak jsem se rozhodl pro středový díl s dynamizérem od firmy Laityng za 2310Kč. Tak jsem zvědavý jak to bude valit. Příští měsíc budu od této firmy nejspíš kupovat i koncák. Po dodání balíku a namontování sem hodim další informace. Jinak spojky atp. koupim tady u nás v kamenym obchodě, jelikož to jsou stovkové položky tak to nebude oproti netu takový rozdíl ;-) :-)

Čau, Můj názor je tento: (jestli se pletu tak mě opravte a nekamenujte) Aktuální spotřebu na volnoběh(pokud myslíš,když stojíš na místě) nemůžeš brát v úvahu, protože spotřeba se počítá na ujeté kilometry a pár dalších hodnot(nevím přesně jak se to počítá), takže v klidu to ukazuje poslední známou spotřebu. Pokud jsem pouze špatně pochopil tak zajízdy na vyřazeno: podle toho jestli mám studenej motor(nevim jestli to neni kravina ), ale myslim +-3l/100. Zejtra otestuju a zapamatuju si to,abych nekecal Jsem jenom člověk a dosti často plácám kraviny

to Sudetak: Díky moc. Už jsem se lekl, že mám nějakej špeciál :-) A na druhou stranu se divim, že ten original vydržel tak dlouho Zatím to vydim asi na výfuk od Laityngu, ale stále nevím zda se vyplatí investovat do středního dílu s dynamizérem. Máte stím někdo zkušenosti? Přci jen je o 1200 drazší než-li bez něj. Děkuji za další reakce.

to Johny007: Co vím, tak polský výfuk není to nejlepší řešení. to fiser: Díky za názor. Většina názorů na značku Bosal co jsem zatím slyšel byla negativní. Takže značku Bosal nejspíše nebrat. Dnes jsem byl nucen lehnout pod auto, abych zjistil odkud mi to podfukuje. Mám 2 zprávy.(jak to bývá jedna lepší a jedna špatná) 1. "Dirka" je ve spojce mezi přední částí a střední částí výfuku,takže oprava by mohla stát jen pár set kč. (viz foto) 2. Co jsem na internetu našel tak výfuk na mojí octávině by měl mít 2 spojky jednu mezi přední a střední čáastí a druhou mezi střední a koncovou částí, kterou bohužel na svém výfuku nemám pokud nejsem slepej. Mám střeďák spojen na přímo s koncovou částí výfuku(bez viditelných svárů). Tak nevím co to je. Protože jsem chtěl tenhle měsíc vyměnit střeďák a spojky a příště koncovou část.

Já beru u SHELL 95 Občas to proleju Shell W Power na pročištění,ale mám v plánu udělat si takovej malej testík z čerpačkama ve městě jestli se to v autě nějak projeví. Budu testovat 2x OMW,1x Shell, 1xBenzina a 1xLuoil(dřív JET) tak jsem zvědavej co z toho vzejde :-) Z osobních důvodů vynechám pumpu u alberta a ještě jednoho obchoďáku ve městě mám z nich strach

Zdravíčko, Právě mi prasknul výfuk(ještě jsem nezkoumal kde, ale když jsem pod tím ležel na posled tak bych to tipoval na střeďák ), tak jsem začal hledat nějaká vlákna, která by mi zjednodušila výběr a orientaci a ono ticho po pěšině Tak jsem se rozhodl to začít(doufám,že jsem se nepřekoukl, jsem přeci jenom člověk ) Svojí OI(r.v.1997) vlastním od začátku dubna, takže jsem na ní začal dělat nějaké úpravy(spíš opravy ) protože předchozí majitel byl slušný čuně.(neměnil volej brzdy prostě nic) Tak te´dka na to doplatil výfuk. Pod kapotou mi klape 1.8 20V 92Kw a na tacháku to píše něco přes 160tis(nejspíš přetočený ) Tak a k věci. Asi budu měnit komplet výfuk(svody ponechám...pokud nenajdu chybu v nich ) 1. Středový díl: první otázka: dynamizér ano či ne? Vyplatí se to?(Je to poznat na výkonu či spotřebě, zvuku) Jaký účel dynamizér splňuje? 2. Koncový díl: Jaký je rozdíl mezi jednopláštěm a 2pláštěm? (Kromě ceny a nejspíš výdrže) Jinak se mi nejvíc líbí oválnej DTM 135x70mm 3. Jaký výrobce? Poměr cena/výkon. Jak moc velký vliv bude mít na výkon, spotřebu a zvuk? 4. Jaké máte zkušenosti. Kde jste pořizovali svoje výfuky a co ještě přikoupit popřípadě nějaký vhodný e-shop. Děkuji za vaši případnou spolupráci! Co třeba tento koncový díl: Laityng - ovál, DTM, 135x70, jedno-plášť Tady jsem začal hledat nějaké originální díly. Vím, že by si to mohl každý najít sám,ale přeci jen. Snad to bude všechno pro motor 1.8 92Kw. Nejsem automechanik pouze automobilovej fanda Ikdyž si většinu věcí spravuju sám(nebo se snažim), samnozřejmě s pomocí kamarádů od čeho je člověk má Střední díl výfuku - Výrobce Tyll cena 1139Kč Zadní díl výfuku- Výrobce Tyll, cena 1963(pro ovál) Spona předního dílu - německo, cena 104Kč Spona zadního dílu - Německo, cena 128Kč Těsnění - německo, cena 156Kč Trubka výfuku střední- ČR, cena 457Kč

Zdravím, Tak jsem si před 14dny koupil octávii na tacháku má udájně najeto 146tis km,ale nějak se mi tomu nechce věřit tipuju to spíš na 230tis. Mám 1.8 20V. Olej co tam je, je dosti přejetej a netušim co tam předchozí majitel lil. Tak jsem se rozhodl vyzkoušet MOGUL 10W-40 EXTREME sehnal jsem 4l za 400Kč což si myslim je velice slušná cena. Tak doufám, že tim nic nepokopu. Podle toho co jsem se dočetl zde tak by to snad mělo být bez problémů.