mara2005

Pět nebo šest let, takže se mě do toho už taky dvakrát nechce investovat...ale vypadá to že mně nic jinýho nezbyde, tohle je fakt hnusný...

No to ono to prvně bylo jenom popraskaný, ale teď už je to hodně hnusný...Něco podobnýho začíná i na kapotě a ta stříknutá asi bude.To asi někdo zmastil oboje...

Tak se na to mrkněte.Vrchní bezbarvý lak se loupe hodně ochotně...

Jsem přesvědčenej že ta námraza s tím má co dělat, protože jsem to hned po ní objevil.Zejtra to vyfotím ať se taky pokocháte To vlákno jsem prolítnul a spíš se to týká OII, já mám OI po facu...

První majitel nejsu, to je fakt, ale spíš si myslím že lak byl trošku narušenej loni v létě, když byli velký kroupy a námraza si s tím teď v zimě poradila po svým...Lak bude asi jistota, navíc fólie taky určitě nebude zadarmo...

Čau lidi, po námraze mně totálně popraskal vrchní bezbarvej lak na střeše, vypadá to příšerně...Co by ste navrhovali jako ideální řešení?Zkusit nějakou fólii nebo nevymejšlet a nechat to stříknout?Nechce se mě do toho vrážet moc peněz a když to nebude vypadat uplně dokonalý určitě přežiju...Dík za názory.

Čau lidi, mám následující problém na OI 66kw, r.v. 2003.Při zatáčení doprava v rychlostech od cca 40km/h se ozývá od přední části auta hučení a mírné vibrace do pedálu spojky (při lehkém sešlápnutí).Vyměnil jsem ložisko v náboji PP kola.Když jsem to jel projet, nabral jsem kamaráda kterej je přesvědčenej, že s tím má co dělat spojka.Hučení při zatáčení doprava vysvětluje tím, že se může přenášet po jiném silentbloku než při zatáčení doleva.Co si o tom myslíte?Díky moc za rady.

Chci se zeptat, jak bez poškození oddělit samotný motorek centrálu od stahovačky.Nechci za to rvat silou abych něudělal víc škody než užitku...A myslíte si, že by šel opravit upadenej pin(viz foto).Díky.

A je zajímavý že pokud je vyloženě hic (25 a víc...) klima skoro nachladí a trubky teda moc studený nejsou,ale pokud je teplota kolem dvaceti,klima chladí pěkně a trubky studený sou a větráky se točí v obou případech.Mohlo by to něco znamenat?A chladivo sem si nedávno nechával doplňovat...

Pravděpodobně se ptám na blbost,ale rád bych se dozvěděl jestli má na funkci klimatizace vliv typ motoru (benzín,nafta).De o to,že mám Tdi a klimatizace začne chladit až po delší době,nevím jestli má funkce klimatizace vliv na zahřátí motoru a po případě u benzinu by pracovala dřív...díky

Čaute chlapi,dneska ráno sem byl nemile překvapenej když sem chtěl jet do práce a auto mě nešlo nastartovat a Maxi Dot hlasil chybu airbagu...nestalo se vám to taky někomu?Co mě případně čeká?Díky moc

To chápu:)Ale přece nebudu jezdit o 20km denně navíc jen aby mě na počítači svítilo o pět desetin menší číslo na spotřebě:)Ale je teda pravda že když sem si to auto kupoval tak že sem počítal s menší spotřebou...ale kdyby to byl jedinej "problém" kerej mě potká tak bych se tomu asi jen smál:)

Čipovala to profesionální firma a dělala jenom soft,grafy nemám,akorát jakejsi certifikát.Kilometry na 90% sedí (serviska sedí s databází ve Škodovce).Spotřeba je měřená na dojezd plné nádrže.Naftu beru u Benziny a přidávám i aditiva.Olej mám Shell.Já to chápu že dyž je motor studenej tak že to žere víc,akorát se mě nechce věřit že každej kdo má nafťáka jezdí denně 100km a víc a tudíž má spotřebu pět litrů...

Mám najeto 165 tisíc

Zdravím,asi půl roku vlastním načipovanou OI 66 kW(ALH) a trošku mě zaráží spotřeba za kterou jezdím.Je pravda že nejčastější vzdálenost kterou jedu je asi 10 km do práce a zpět.A spotřeba (PP i reálná) je 6,2 litru.A to v žádném případě nejezdím brzda plyn.Ve většině případů jezdím jako člověk a i když jedu delší vzdálenost tak dostat se pod 6 litrů je docela kumšt.Neptám se ani tak proto že by mě půl litra na sto kilometrů nějak vytrhlo ale spíš kvůli nějaké závadě která by to mohla případně způsobovat...Protože když čtu recenze kde majitelé píší spotřebu okolo pěti litrů tak jen kroutím hlavou.Za názory děkuju

Zdravím,nedávno jsem koupil OI 66kW,a plánuji si nechat vyměnit rozvody.Mohl by mi někdo cca říct cenu tohoto chirurgického zákroku?

A bez vagu?Kuju

A neporadil by ste mi někdo jak přesně postupovat po vlastní výměně oleje??Myšleno "softwarově" (ručně doma) jak nastavit z QG1 na QG0??Aby mě to zkrátka za 15 000/rok upozornilo??Mám r.v. 2003 a mám MAxi Dot.Předem děkuji

Chlapi,please.Koupil jsem OI 66kW,která má QG1 interval,a chtěl bych přejít na QG0.Jak to bude s motorovým olejem?Musím nebo nemusím se řídit normou VW 506 00 a VW 506 01,které jsou předepsané pro prodloužené srvisní intervaly??

A jak je to se sháněním dílů na tento motor??Nebo (v nejhorším případě) se sháněním jiného motoru??

...zdravím...uvažuji o koupi Ochcávky s tímto motorem,a rád bych,kdyby mi někdo sdělil nějaké zkušenosti s nejčastějšími závadami a jaký zvolit rok?A nevíte někdo kolik stojí turbo?Thank You