PetaBa

Ahoj, mohu všem spolehlivě a vřele doporučit zcela obyčejný mirelon. Stačí si nůžkami vystříhat papírový profil, který bude kopírovat spodní stranu krytu motoru a podle této šablony si vystřihnout max 6 vrstev mirelonu (já osobně použil obyčejný žlutý 2mm, byl po ruce). Sedmou vrstvu bych už nedoporučoval přidávat, mezi motorem a krytem motoru by už spíše překážela. Jednotlivé vrstvy jsem k sobě na několika místech (hlavně po obvodu) důkladně přilepil obyčejným pattexem a čelní stranu (ze které proudí za jízdy vzduch do motoru) přelepil izolepou tak, aby se větrem od sebe jednotlivé vrstvy časem neodtáhly a neroztrhaly. Na několika místech se mirelon dotýká rozžhavených částí motoru a i když jsem pochopitelně nejprve podrobil mirelon testu žáruvzdornosti (stačilo přilepit několik menších kousků mirelonu přímo na hlavu motoru mé Škody Octavie TDi 81kW a ujet pár set km - zcela bez potíží), i přesto jsem pro jistotu potáhl vnější stranu poslední vrstvy mirelonu oboustrannou lepící páskou a na ni přilepil obyčejný alobal (klidně i nějaký potravinářský). Efekt odhlučnění vynikající a po roce ježdění mohu doporučit jako spolehlivou zvukovou izolaci. PB

Mám úplně stejný problém, je potřeba sundávat palubní desku, abych promazal, vyčistil popř. vyměmil ventilátor na straně spolujezdce? Děkuji za echo