Killingman

Co se týče tlaku turba, tak jám to mám napojený na podtl.hadičku. Z rozbočky musíš natáhnou hadičku z motoru do kabiny na budík. Tčko+hadička byly součástí balení. Montáž jednoduchá. Následné problémy žádné? Dýchání turba atp?

No to prave budes muset dokoupit a zapojit - redukce, nejaky hadicky (na tlak turba) a podobny serepeticky, proto se mi do toho samotnymu moc nechce :-)

Montážní průměr je tuším 53 mm, jinak i s objímkou je 56 mm. Bude to ťip ťop, ale 3 vedle sebe se vejdou. Chce to jen trochu zručnosti. ¨Pokud tam nemas DX navigaci jako ja :-))) Jde o to, kdo to zvladne zapojit, napojit a rozchodit :-) Jsou k tomu potreba nejaky redukce a jiny vyfikundace, hazet to na A sloupek me taky napadlo, jenze kdyz jsem videl ten kus umely hmoty co k tomu prodavaj, tak bych si to do auta nedal - leda to necim potahnout...

Ahoj vsem, jen se zeptam, chtel bych do O1 nejak napasovat pridavny budiky, jde mi hlavne o teplotu oleje, tlak turba, popr. tlak oleje a nebo napeti - to je vicemene uz jedno. Nasel jsem tohle: Jenze - ten plast do ktereho se pristroje davaji vypada jak z druhy svetovy valky a zaroven zapojeni tech pristroju asi vyjma voltmetru bude dost opruz - nedelal to uz nekdo tady do sveho auta? Diky...

Super a na mě jsi se asi zapomněl :-(

Maxík do červena mám, cena je super, akorát mám origo navigaci - už se to nějak vyřešilo jak by to mohlo komunikovat zároveň s tím? :-)

Jo, tenhle jsem měl v benzínový verzi Felicie o tom vím - mě šlo o to, zda-li se třeba nedělá nějaký jiný, podobný tomu benzínovému, který by uměl to samé co ten benzínový ale fungoval na 1.9D

Ahoj všem, jelikož jsem dostal v práci úžasný vůz Škoda Felicia 1.9D zajímala by mě jedna věc - u benzínový jsem měl takovej krásnej palubní počítač, ukazovalo to sice jen pár údajů, ale třeba okamžitá spotřeba a nebo dojezd na nádrž se občas hodil - netušíte PROSÍM NĚKDO, zda-li existuje i něco podobného pro ropáčka? Díky moc za reakce...

Když už to tady skoro umírá, jaký máte REÁLNÝ DLOUHODOBÝ spotřeby se čtyřkolkama? Ať už benzín a nebo nafta, docela by mě zajímal rozdíl mezi PD a 66KW verzí a nebo naopak 2.0 a 1.8T Reálně dlouhodobou mám teďka 9,4 (po 4000km)

Tak tahle cast prispevku se mi libila nejvic a taky to cely vystihuje Oci prilepeny na displeji pri okamzity spotrebe, co se deje za mnou me nezajima, ja preci jedu 90 a nikdo me predjizdet nebude, protoze je to maximalni dovolena rychlost Nic, neber to osobne, nevim jak jezdis zrovna ty, ale mozna ze by nebylo spatny, kdyby ty co jsem popsal radsi venovali pozornost tomu co se deje na silnici a ne jestli jedou za 4.9 a nebo 4.7

Ano, treba ja :-)

Už to nesmrdí Budu to tedy brát jako vlastnost vozu Škoda Octavia a nikoliv jako chybu

Jo, 1.8T, 4x4, chciped prej na 150KW - Volvo se docela drželo, podle mě taky nejel za 6 na sto :-))) Byl to fakt extrem, motor pořád mezi 4500-5500 otáčkama, fofrklackem jsem miglal jak to jen šlo a skrz vesnice jsme skutečně 50 nejeli :-) Ona se k nám před Chlumcem přidala ještě O1 RS, takže to bylo zajímavější A ještě jedna přípomínka, nevím jak Porsche, ale třeba se Subaru STi se dá jet i za víc než za 30

Mno jsem poměrně v klidu, mám to v záruce (je tam nějaká nejlepší ferodo před keramikou nebo co), jen mi to nepřišlo normální :-) Vám se to už stalo někdy?

Tak se mi zase včera stalo něco, čemu ne úplně rozumím Vezl jsem nějaký plný sudy do hospody, byla dole pod kopcem, sjezd dolů po lesní cestě ale úhel klesání HODNĚ ostrej. Zajel jsem tam popředu, vyložil krámy z kufru a rozjezd nahoru jsem musel trochu přidat a protočit to přes spojku (3000ot, spojka tak na 1/3 a hodně plynu), jinak to chcíplo - vyjel jsem nahoru a PUCH JAK OD ROPUCH + kouř. Smrděla 100% spojka, mám ji tak před 3000km měněnou - zabírá i po tomhle aktu pořád stejně, žádná změna se nestala, ale dotaz - co to bylo??? Ohobloval jsem obložení trochu a nebo si to konečně sedlo? :-)

Tak pokud budeš mít nový kotouče od Bremba a k tomu nový desky + použiješ z RS jen ty třmeny tak věřím tomu, že rozdíl bude znatelný a možná i to bude brzdit líp než to RS s kterým jsi jel (pokud tam měl hozený default díly). Jde spíše o to, že kdybys na svoje auto navěsil ty Bremba s deskama bez vlastní výměny třmenů, tak by tam ten rozdíl byl taky :-) Ale-jsme magoři, všichni tady, takže to co děláš chápu

Nikdo neví? Buď si naprosto jist, že je rozdíl i v materiálu, navíc se ke každým z nich doporučují mám pocit i jiné destičky. Řešil jsem to v eurotuningu, ale dávat 50.000 za brzdy mi přišlo jako zhovadilost

Počkej, ale ty jsi psal, jestli se daj RS nabastlit na 1.8T a ne na 1.8 bez turba :-) Podle mě ale i tak nebude rozdíl natolik znatelný a propastný, poznáš to při delším brzdění třeba z kopců v Alpách nebo tak něco, nevadnou tak rychle - ale i tak si myslím, že je vhodnější investice do jiných kotoučů a destiček, známej má tuším ty ATE, je s nima naprosto spokojenej, akorát je pravda, že mění desky s kotoučema po 15 max 20.000km. Vždy máš něco za něco, buďto ti to bude brzdit super, ale hovno to vydrží a nebo to nebude brzdit tak super, ale vydrží to dýl... Ideální koupit někde jen třmeny z RS a dokoupit nový "lepší" desky a kotouče, jenže to zase asi budeš blbě shánět

29.8 l/100, Poděbrady - Hradec Králové, honička s Volvo V70 2.5TDi Je, sorry, pisete TDi, beru zpet, ignorujte me, dneska toho bylo hodne

Ano, jde to, ale pri zarazeni zpatecky se ti automaticky nastavi akorat hlava na krku, musis to vzdycky manualne ztahnout dolu coz je ponekud otravne...

Cosby, pockej, me to napul fungovalo se starym komfortem :-))) Zaradil jsem zpatecku, manualne nastavil pravy zrcatko, zacouval a pri vyrazeni zpatecky se mi zrcatko vratilo zpatky do puvodni polohy

Za ty love dobry, ale priprav se na to, ze budes zklamanej - rozdil mezi brzdama RS a tech co jsou na 1.8T jsem zadny nezaznamenal a to jsem menil predni i zadni - podle me je spis lepsi spis dat jiny nez origo kotouce a desky. Ja jsem to menil hlavne kvuli tomu, jak na 17tkach kolech ty origo 1.8T brzdy vypadaj - hlavne ty zadni jako hracky, RS brzdy vypadaj na vetsich kolech lip - prave proto, ze jsou vetsi, ale fakt ten brzdnej ucinek je takrka shodnej, jedine snad ze se vzadu lip chladi a tak tolik nevadnou...

Ahoj, predelaval jsem to taky, predni brzdy z RS na 1.8 110KW bez problemu sedi

Zdar, never jim :-) Mel jsem 18tky MAK a auto bylo uplne v pohode, dal jsem 17tky OZ a je to tvrdsi nez na 18tkach - zalezi primarne na discich co jsou zac a jak moc jsou tvrdy...