tomik.cesko
-
Počet příspěvků
328 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil tomik.cesko
-
-
Ahoj, vyndával jsem radio a pak i šuplík, ale zůstala mi v rámečku pružinka, co ho tlačí ven a pak mi zapadla někam hluboko pod rameček a už jsem ji nenašel. Dá se nějak dokoupit? nebo nějak nahradit z jiných aut? On ten šuplík bez pružinky nejde otevírat. Dík
-
Já myslím že by šel každej elektronickej, stačí ti najít správný kabely od snímače otáček a snímače rychlosti. Zapojíš, nastavíš podle přiloženýho návodu stejně jako na motorce. Tomu ukazateli je jedno, jestli řadíš sekvenčkou, hřebenem nebo máš třeba automat.
Ale taky nějak nevím k čemu to je u klasickýho řazení dobrý, stačí se podívat na klacek
edit: teda nevím co bude dělat když tam zařadíš zpátečku, na to musí odpovědět někdo kdo to zkusil.
-
ahoj, já teda nevím, jak se to předělává, ale jezdím s jednou O1 kde to majitel má předělaný na bílou a po pravdě, já bych to asi nechtěl. Ve dne to je sice pěkný, dobře čitelný, ale jak se sešeří, už bych hledal stmívání, děsně to bije do očí. Já jsem rád za zelenou
-
No fakt me nenapadlo zjistovat vyskove rozdily, ale pro informaci na ceste zpet mi to drazzsi nepripada. Nebo jsem si toho nevsiml
-
To je až neuveriteľne dobrá hodnota :-) Málo motorov (aj dieslov) sa dostane takto nízko.
Ten PP je jak moc presný?
Lebo u niektorých ukazuje presne, iný o 0.2l menej a niekto dokonca písal rozdiel 1.5l
Ale díky za informáciu!
No dlouhodobý průměr se moc od skutečnosti neliší, možná ty dvě deci na sto. Nevedu si žádnou tabulku, jen při každým tankování nuluju tachometr a vydělím litry kilometrama a nějakej zásadní rozdíl oproti PP nepozoruju. Samozřejmě že je to podle toho, co převládá, jestli jízda do krámu, kdy se ani neohřeje a průměr je 12/100 nebo jedu na výlet s rodinkou a průměr je 5,3/100 ale dlouhodobě jezdím za 6,4/100 Těch 5,8 při 130 na tachometru (podle GPS asi 122) mi nepřipadá jako nic nemožnýho, 1,4 tdi tohle jezdí o litr méně. Jen ještě jeden postřeh, při 100km/h (tachometr) na tempomat po dálnici se dostávám pod 5l/100km Vždy tankuju do plna když se mi rosvítí nádrž. Na mým autě se ještě žádnej čiptůning nekonal, aby to kecalo víc. Ale mám F1 47kw viz podpis
-
No já mám při 130 na tachometru (tempomat a trasa Liberec-Praha) průměr 5.8 (dle PP)
-
Tak jsem se dokopal k výměně posledního dílu. Koupil jsem IZAWIT a po výměně je tišší. Ve starém origo něco cinkalo, zřejmě se sypal zevnitř.
-
Ahoj, mě se sice nic nikdy nerosvítilo, ale poslední dobou, když jsem natankoval u Globusu (liberec) tak mi motor taky všelijak jančil, kolísaly otáčky, klepalo se to, spotřeba lezla nahoru. Tak jsem změnil pumpu a zatím klid. Třeba to bude jen benzínem.
-
Nevím, jaký tvar má světlo bez lampiček, ale pokud jsou stejný, vůbec bych se toho nebál.
-
Taky teda přidám jednu moji zkušenost, na předchozí auto Megane 1,6 jsem kupoval výfuk, nějakej levnej polskej, výrobce nevím a vydržel 6 roků. Byl celou dobu OK, tichej, jak má být. Já mám vzato, že když výfuk, nemá smysl připlácet, pořád je to jen plech. Docela uvažuju o tomhle, až se někdy v budoucnu dokopu k výměně, určitě poreferuju, jestli mi ztichl, nebo je naopak hlučnější než sedmiletý origo.
-
Proč jsi nekoupil BOSAL já kupoval tuším každý max 1200Kč.
chjo, zkus koupit výfuk na Roomstera za 1200. Fabia 2007 má výfuk jako Roomster, aspoň první díl
-
Míro u tebe to taky vydím na prasklinu vlnovce, někde jsem četl, že výfuk se zahřátím prodlouží o 2cm, tak se u tebe asi utěsní dirka
-
-
pravda, dal jsem tam nějakej polskej, celej první díl za 1200kč, českej Tyll byl za 2000kč,ale já mám jinej typ výfuku než ty
-
Já nedávno měnil přední díl (vlnovec s prvním tlumičem) a teď to mám obráceně, za studena ticho, jen se výfuk ohřeje tak z něj mám trochu laďáček. Dnes jsem pro jistotu přetěsnil spoj pastou, ale pořád bublá. Tak podezdřívám zadní díl že uhnil zevnitř, jen mě mate že za studena je ticho.
-
Ahoj, kupoval už někdo výfuk na 1,2 47kw rok 2007? Kombík, zadní díl.
Zjištuju, že je to docela problém. Mám kratší tlumič s jedním úchytem a nikde se nedá koupit. Převářet úchyt se mi moc nechce.
-
Odpojil bych lambady a zkusil nastartovat bez nich, co to udělá (většinou u lambd píšou životnost 160000km) . Pak třeba to ostatní, teploty vzduchu, teplo motoru...
Pak napiš, na co jsi přišel
-
No ja mam Fabku 4-mistnou a vim ze si doprostred nemuzu pridelat zadnej pas ani papirove ani fyzicky. Proste tam na to nemam kotevni uchyty a zadny dodelavky se delat nemuzou. A taky mam dojem ze zmena dvoubodu na trojbod (i naopak) je nemozna. Je to bezpecnostni prvek a s tim je to homologovano.
-
Mám dojem, že na tříbodový pás musí být v karoserii kotevní body. Asi nebude tak jednoduchý změnit typ pásů.
-
Pawouku,1/ chápu, že z psaného textu téměř nelze vyčíst ironii, ale zrovna někdo jako ty by měl umět číst mezi řádky.
2/ studovat učební pomůcky o něčem co mě nezajímá? asi neděláš nic, krom vysedávání u kompu, viď.
3/ umíš taky něco jinýho, krom jebání ostatních, píšeš sem a nepřidáš ani prd ze svých vědomostí. proč? se divím, že nám tu nenapíšeš ať použijem tlačítko "hledat"
PaveloSK, v tom videu vidím, že pálej válce 1-3-2, pěkně v rovnoměrném časovém odstupu, v tom rozdíl ve zvuku nebude. Ten zvuk HTP bude nejspíš jen následek té vyvažovací hřídele, jak píšeš. Nedávno jsem jel Sanderem s 0,9Tce, taky tříválec, toho zvuku jsem si popravdě vůbec nevšímal, ale nepřipadal mi tak moc vysavačovej (spíš mě omámil nečekanej výkon 0,9l, to mě zajímá víc)
-
VELIZ : V jakém pořadí pálí HTP? Např 4válce pálí 1-3-4-2 (žigulik 1-2-4-3) podle tvého příspěvku bych pochopil že asi 1 a 3 pálí v jeden moment a pak 2. Ale to mi nějak nehraje s tvarem kliky
Já bych řekl že to pálí pěkně popořadě, 1-2-3.
A fakt nechápu pojmy "harmonický, dizharmonický, kultivovaný chod" jak říkaj v Autosalonu atd. Buď jezdím v levným autě s levným provozem, nebo si koupím Bentley s 12-ti válcem. To se ví že budou mít jinej zvuk, ale žvatlat něco o kutivovanosti.............................? naprosto nevýznamný pojem
PAVELOSK : fakt netuším proč HTP ve 140 zní jak Bentley na volnoběh a je mi to úplně jedno
-
Já se jen přidám, už dvě děcka jsem odvozil v takovéto sedačce a připadala výborná. Pro děti pohodlná, polohovatelná, myslím si že i bezpečná (nemám odskoušeno
) Prcek je vysoko a kouká z okna. Jen to váhové rozmezí mi připadá trochu optimistické, tak do 20kg (cca 1-5 let) je v pohodě, pak už je problém zapnout pásy, obzvláště v zimě. Pak se musí koupit další sedačka, kde už se poutaj normálním pásem. -
Cus chlapci, tak ja teda nevim. Jde to u toho faceliftu nebo ne. Kdyby to bylo za rozumnou cenu, tak bych to bral. Diky
No taky z tohodle vlákna nejsem nijak moudrej, ale jinak kdyby tu byl někdo z Liberecka (nejlépe Frýdlantsko) kdo by to dokázal na mé Fabce, vyrobené v září 2007, ať se ozve, taky bych tuhle funkci uvítal.
A ještě, kde najdu to číslo řídící jednotky?
-
No kdyby ti ukazoval o 10% víc, bylo by to normání, ale mín? Si zkontroluj kola, jaký máš rozměr? A pak bych se pídil, jestli nebyl měněný tachometr (asi ze slabší motorizace 1,9SDI, 1,4tdi...) to bych viděl jako příčinu téměř jistě
Pružinka k šuplíku
v Interiér
Vloženo
nikdo neporadí?