Humik

Umí prosím někdo updatnout firmware v Amundsenovi? Nebere mi SDHC karty a po stisknutí "telefonu" jen ztiší reprodukci. Snažil jsem se včera najít asi 3 hodiny v kuse ke stažení nějaký firmware, ale bohužel jsem nic nemohl najít :-( vše jen na Columbuse.

Vozík bohužel nemůžu - nemám tažné zařízení..

Přemýšlel jsem o tom to do něčeho zabalit, právě do nějakých pytlů.. Bez toho by to zřejmě byla sebevražedná cesta, co myslíte?

Zdravím :-) Budete se mi smát, ale mám šílený dotaz.. Mé šílené příbuzenstvo se rozhodlo, že s sebou mám na Slovensko cestou na Vánoce dovézt v Superbu 40kg česneku. Česnek zrovna není nearomatická záležitost.. Myslíte, že když s tím budu cestovat tak 10 hodin v kufru asi 750km.. tak, že to pak z toho auta půjde dostat? Díky za zkušenosti (opravdu si nedělám legraci :-)

Ahoj, Koupil jsem disky a na nich obutí.. je tam dobrých 5mm přičemž jedna guma je trochu odřená z boku a druhá má defekt. Stejně je nutné mít na jedné nápravě stejné gumy, takže bych vyměnil 2 gumy. Nechce se mi kupovat jeté, raději bych koupil rovnou nové, pakliže rozdíl v ceně není až tak markantní. V nějakých testech jsem četl že rozhodně je lepší mít nový vzorek vzadu než vepředu. Nicméně jak moc špatný nápad je mít takto "nevyvážený" poměr vzorků? Příští sezónu bych koupil nové přední, čímž by časem dohnaly sjetím zadní, vzhledem k tomu, že se přední sjíždí rychleji díky těžkému motoru. Co si o tom myslíte? Díky

Ahoj, Plánuji jet na 1700km dlouhou cestu. Nedávno jsem cítil zápach spáleniny u levého zadního kola, což jak jsem si na fóru našel byl pravděpodobně filtr pevných částic po regeneraci. Nejdříve jsem ale zkoumal, jestli to nejsou brzdy, načež jsem si všiml, že na pohled na zadních brzdových destičkách není nic moc vidět. Nerad bych s tím měl problémy po cestě. Stejně tak kdybych s tím zajel do servisu tak i kdyby tam bylo 30% destiček tak mi řeknou že je třeba je vyměnit. Předpokládám, že na signalizaci asi spoléhat nejde, navíc je pokud vím jen u předních kol, nebo funguje i čidlo kdy klesá hladina brzdové kapaliny s tím jak stoupá opotřebení brzd? U Octavie jsem zadní destičky poznal tím, že vydávali divný zvuk jako bych dřel kamenem o kov, nebo kovem o kov - to už ale bylo těsně před smrtí. Jak kontrolujete jestli ještě nepotřebujete měnit brzdové destičky? Podle čeho poznat, že už je ten správný čas zajet do servisu? Auto má najeto čerstvě 70.000km, kupoval jsem ho v 52.000km, nevím jestli je první majitel vůbec měnil, nebo jestli jsou původní. Díky moc!

Ahoj, Uměl byste někdo flashnout podvolantovou jednotku v Superbu II? Díky za info.

Ahoj, Včera jsme strávili montáží Multifunkčního volantu do Superba II rok 2010 asi 4 hodiny. Jednotku se podařilo nakódovat, nicméně vypisuje neustále tuto chybu a po "uspání" auta, po zamčení zhruba po 5 ti minutách se resetuje kódování podvolantové jednotky a tím pádem přestane volant fungovat.. Po nakódování zase do dalšího vypnutí funguje bezproblémově.. nevíte kde může být chyba? :-( Díky moc. Address 16: Steering wheel Labels: 5K0-953-569.clb Control Module Part Number: 5K0 953 521 AT HW: 5K0 953 569 B Component and/or Version: LENKS.MODUL 009 0136 Software Coding: 008A100000 Work Shop Code: WSC 01234 123 87655 ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWS A01004 (SK46) VCID: 7EF7C26DE1EC549 1 Fault Found: 4620288 - Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 46 [009] - Calibration/parameter memory failure Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 33 Mileage: 68322 km Date: 2023.14.02 Time: 00:29:04

Zrovna v teto kombinaci to vypada hodne dobre :-)

Pořád aktuální..

Ahoj, Rád bych sehnal někoho kdo je schopen sehnat i namontovat multifunkční 4 ramenný volant do Superb II - 06/2010 - je tam rádio Bolero. Nyní je tam 3 ramenný volant ze sportovního paketu - takže stačí sehnat volant bez Airbagu. Jsem z Prahy, po Praze nebo Středočeském kraji dojedu - ideální je pro mě víkend, nebo večery. Díky za nabídky nebo tipy :-)

To je hodně smutné.. teď abych ještě kupoval nějaké audio..

Byl to uvolneny plast - nasavac vzduchu.. Opraveno na zarucni opravu :-)

Diky za reakce :-) Co se tyka toho opotrebeni brzd tak to je opravdu nesikovne reseni uz z toho duvodu ze mi zadni u Octavie vydrzeli 2x vymenu prednich desticek.. a zatimco predni jsem poznal divnym zvukem (jako by byl kamen mezi destickou a kotoucem), tak o zadnich jsem nevedel vubec a vsimli si toho az v servisu pri vymene kol..

Ahoj, Mám ve výbavě signalizaci opotřebení brzdového obložení a signalizaci poklesu tlaku v pneumatikách. Jsou ty funkce vůbec reálně využitelné? Nebo to signalizuje skutečně limitní hodnoty pro blbce, kdy neslyší že brzdy dělají bordel a necítí v řízení, že má téměř vypuštěné kolo. V servisu mi bylo řečeno, že signalizaci brzd signalizuje častokrát až tehdy, když auto prakticky nebrzdí, což se mi nechce moc věřit.. S tlakem v pneumatikách je asi problém obecně (už se tu o tom více psalo v sekci Octavie II, kde zkušenosti ukázali, že pokles tlaku musí být fakt masivní). Co si o tom myslíte?

Ahoj, Měl jsem Octavii II, rádio Bolero, nyní mám Superb II taky s Bolerem a subjektivně to hraje hůř než ta samá kombinace v O2. Všude jsou repra od výrobce, nicméně u Octavie jsem neměl ani žádnou potřebu je měnit, hráli skvěle (víc basově), tady mě pomalu bolí hlava z výšek ale basy jsou nic moc.. středy v pohodě u obou aut. Ekvalizér jsem zkoušel, ale nic moc. Může to být nějaká chyba? Nebo to tak je? Díky :-) je mi jasné, že nemůžu čekat něco extra od defaultních repro, ale právě ta Octavie mě celkem mile překvapila, že hrála hezky.

Zdravim, je to asi uz pozde.. preci jen pul roku po reakci :-) ale 2.0 103KW, CR a strasny drnceni, nebo co to ma byt.. ja to slysim i vevnitr, jakoby uvolneny plast, ale kdyz jsem koukal do motoru a kolega slapal na plyn, tak nikde nic nerezonovalo.. ale dela mi to i pri zarazene rychlosti.. Nevim jestli myslime to same, ale ja mam ten pocit teda spis zleva..

Jestli tomu dobre rozumim, tak kdyby tam nebyla DSG, tak je cena podobna jako u Octavie II?

Hezký večer :-) Uvažuji již nějakou dobu nad koupí Superba II. Mám rád zhruba 2leté vozy řekněmě okolo 60 - 80.000km najeto.. Už jsem takhle kupoval Fabii I. i Octavii II. a jsem spokojen vzhledem k tomu, že neplatím plnou cenu a zároveň je auto v dobrém stavu (bavíme se pochopitelně o reálně najetých a doložených kilometrech). Dnes jsem byl měnit rozvody na Octavii II. a vyšlo mě to celkově na 10.000,- Kč což mě pochopitelně velmi potěšilo, vzhledem k tomu, že u Audi je toto o mnoho nákladnější záležitost (ani ne dílama jako prací). Chtěl jsem se zeptat, jestli umíte posoudit jak je v takových drobnostech jako jsou právě pravidelné servisní úkony (rozvody, servisní prohlídky, hlava válců, vstřiky, apod.) nějak výrazně dražší, než u Octavie II?. Bavme se o motoru 2.0TDI CR. Nejsem si jist, jestli má Superb z nějakého důvodu vyšší hodinovku, nebo jestli jsou do něj dražší díly jen z principu, že je to dražší vůz? Když stejně hromada součástek bude totožná s jinými koncernovými vozy, nebo s Octavii II. Vzhledem k 2 až 3 letým vozům mě vždy čekají zanedlouho právě ty předepsané výměny dílů po 90.000, 120.000km a tak dále.. Mockrát děkuji :-)

Děkuji za ujištění :-) Jde o to, kdy auto začne být tak drahé na provoz, že se vyplatí si koupit nové, ale kupovat nové auto každé 3 roky se mi moc nechce.. To jsou pak k ničemu všechny ty investice do něj v průběhu času.. Si člověk třebas přídavné topení za 3 zimy, které jsou například jako tato ani neužije..

Omlouvam se za 2x vlozeny prispevek

Ahoj :-) Vím, že se to tu už rozebíralo zřejmě x krát, opravdu jsem hledal spoustu témat, ale nenašel jsem co jsem potřeboval, tak snad se za dotaz nebudete zlobit. Zajímala by mě životnost tohoto motoru 1.9 TDI PD 77kW BJB (nemám DPF). Jde mi o to, že naposledy auto, na kterém jsem měl nejvíc najeto byla Felicie 1.6 a to bylo tak 150.000. Všude čtu jak jsou auta spotřební zboží a co všechno neodchází, nicméně stále mám Škodovky za kvalitní značku a tak si myslím, že by auto mělo vydržet při měnění standardních věcí třebas spojka, dvouhmota, časem turbo při normálním ježdění alespoň 300.000 km. Na druhou stranu nevím, jak se mi bude Octavie s 300.000 km potom prodávat. Nebaví mě měnit auta každou chvilku, už kvůli tomu, že jak to znáte, dáte si tam maxidot, lepší rádio, pozapínáte v komfortní jednotce vypnuté věci a máte to auto hned radši. Zároveň mi přijde, že s vnějškem se za dobu 300.000 km nic nestane, stejně tak interiér mam při 140.000 km jako nový. Kdybyste mě uklidnili nejakou svou vlastní zkušeností, že auto nenajezdí jen 150.000 a pak přijdou problémy, tak mi uděláte velkou radost :-) Bavíme se pochopitelně o : poctivých kilometrech pravidelném servisu kvalitní naftě sem tam aditivum na dekarbonizaci normální styl jízdy Mockrát děkuji :-)

Nevíte jak u tohoto motoru zjistit, jestli mám filtr pevných částic DPF? Mám rok výroby 2005 a motor BJB a zatím mi nebyl nikdo schopen říct, jestli tam je nebo není :-/ teď se pár kilometrů z auta dost kouří, tak bych rád věděl jestli to může být tím (jedu pořád na stejnou nádrž nafty, takže kvalitou nafty to nebude) a nic zásadního se z autem nedělo - pořád standardní provoz. Díky moc.

Zdravím, Strašně nerad telefonuji s někým, kdo jede v autě a sám sebe slyším se zpožděním znova.. Prakticky všichni kdo mají to tradiční handsfree od Nokie se "stříbrným" tlačítkem tak to jejich handsfree dělá. Existuje nějaké handsfree, které toto umí ošetřit? A volaný se tak nebude slyšet? Ideálně aby bylo slyšet pochopitelně srozumitelně i mně? Nevím jak jsou na tom handsfree značky Parrot, zatím jsem měl 2 handsfree od Nokie (jedna právě s tím šedým tlačítkem, druhá s různě podbarveným modrým) a nemohu říct, že bych byl nějak spokojen.. Díky za pomoc. Ideálně za tip na handsfree se kterým jste spokojeni. Díky.

Chtěl bych do své OII - MR 2005 dát budíky s Maxidotem - ideálně z MR alespoň 2007 aby tam byla i kontrolka na tempomat, apod. Je tu někdo kdo je to schopen udělat a případně i sehnat budíky? Díky moc!