george_75

Tak zatím popíšu své zkušenosti najeto 170 000 km mnou zatím deset, olej nebere, jezdím na LPG, podle dokladů montováno ihned po koupi, tedy příští rok to bude deset let. Klasika vrzání od příčného stabilizátoru a dorazů dveří (klasická nemoc rapidů) i když fabia 2 mi vrzala na nápravě taky a to měla JEN 65 tisíc :-) Spotřeba dlouhodobá 6,5 l na benzin a 7,5 l na plyn. To zatím vše. ;-)

Ahoj, ještě ho máš, koupil jsem ho před rokem a teprve se seznamuju, taky LPG, zatím dobrý, spokojenost. Nikdo ho tady nemá v této motorizaci, tak bych rád nasosal nějaké zkušenosti. Díky

Zdravím všechny co fandí škodovce, koupil jsem před nedávnem rapida 1,2 MPI 55 kW s LPG zástavbou a rád bych získal zkušenosti s tímto motorem, zjišťuji že se tento motor v našich končinách moc nevyskytuje. Jaké svíčky by byly pro něho vhodné, teď tam byly DENSO IK 20 TT Iridium. Díky a ať to jezdí ;-)

Omezovač mají všechna auta, ale kdybys četl pořádně příspěvek, tak bylo psáno ve čtyřech tisících, ale starší auta se dala vytočit do omezovače v červeném poli 😉

Samozřejmě k ničemu. Dělal sem olej filtry svíčky a je to LPG, takže je to choulostivé na svíčky a odtrh, aspoň kdysi bylo co si z dřívějších zkušeností pamatuju. Když byly špatné svíčky či odtrh, tak to nešlo do otáček, proto ta zkouška. Proto taky tento dotaz, starší škodovky se nechali normálně vytočit a proto dotaz. díky za odpovězení.

Super díky, překvapilo mně to, zatím jsem se s tím nesetkal. Zjistil sem že těchto motorů tady moc není ;-)

Zdar škodováci, vždycky jsem měl čtyřválec i plynový většinou 1,4 mpi naposledy 1,2 tsi 77 kw bez plynu, ale současná situace s cenami mně přivedla zpět k LPG. Takže se poprvé seznamuju v rapidu s 1,2 mpi 55KW Nečekal jsem samozřejmě trhač asfaltu ;-) Teď mně zarazila jedna věc na neutrál nejde motor vytočit víc jak na čtyři tisíce otáček, při jízdě to lze vytočit až do červeného i když pak mi zvuk hodně připomíná stary Wartbug 311 :-) :-) Je tam nějaký omezovač který to pozná ?? Díky