Radek Obadal
-
Počet příspěvků
380 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Radek Obadal
-
-
houby atip, je to dvouhmotnostní o pruměru 225 nebo 228, mam doma použitelnou celou sadu i se strevákem i přítlačákem a potřebuju se toho zbavit
-
mám taky octavku sice benzín 1,8T a ted jsem měnil spojku a krásně šla ven i bez demontáže centrálního kardanu
-
je to velký problém vyndat klimakompresor z motorového prostoru nebo stačí koupit řemen na 1,8T který neměl klimatizaci, vyndat kompresor, dát ten kratší řemen a hotovo???
-
poraďte mi prosím jestli je složité demontovat topení v Octavce, popřípadě na co si dát bacha a na jak dlouho to může být?
-
má cenu řešit ty iridiové svíčky u 1,8T?? nebo tam nechat origo??
-
http://www.gtrblog.com/2010/06/16/willlall-racing-shift-light-for-the-nissan-gt-r/
neporadí někdo kde to sehnat tohle
-
přední by měly jít, zadní sou uplně rozdílné
-
mě se začíná rozpadat ta měrka ta plastová oka je jich tam nějak míň než bylo ale naštěstí to odpadlo mimo motor, co by se stalo kdyby tam malinký kousek toho plastu spadnul tím nátrubkem do vany???
-
-
taky bych to neřešil jak je tam mezera a nedrhne to tak je to OK,mám něco podobného
-
mám takový problém, při montáži horního uložení mi ta matka co dotavuhe ten horní silentblok co je zespodu ke kastli, ta matka mi proleze skrz ten silentblok a moc to nedrží, sice to jde utáhnout jako by to drželo ale co s tím??
-
no hezký výkon to je le už se to někdy zdá nedostačující, plán je takových 250-270ps a do 450 nm krouťák
-
no já mám chip na 195PS a 290nm, k tomu výfuk, sání a takové ty věci takže 205ps 310nm tam bude a bez problému serie spojka ale bude kevokeramika
-
tak dnes jsem se hrál s demontáží zadních pružin asi 4 hodiny opravdu katastrofa a taky mi jedna uplně u spodu praskla a druhá taky ale ta už byla hlavně pozor při vytahování, doporužuju si nějakým stylem zapáčit a dát nápravu co nejvíc k zemi, já to vyřešil dáním pojízdného malého zvedáku a trochu napružil k zemi, vyndal a hned dal pryč a pohoda
-
ovlivnilo to nějak výkon motoru??? nebo to jelo stejně??
-
no dá se sehnat i z a 5000 kdyby byl zájem, nebo to předělat na trvalý pohon s možností regulace jak to mám já a max spokojenost
-
-
taku mě termostat, byl uplně rozpadlý, dal jsem nový a OK
-
já ted budu měnit kratší sportovní místo origo pružin tak budu je prodávat, pokud by byl zájem
-
a je rozdíl v pružinách z 1,8T a 1,8T 4x4 ale myslím přední, nemyslím v tvrdosti ale jestli nejsou delší
-
no já bych řelk že by tam být měly ale za katalizátorem se obchází, když se vyndává katalizátor
-
je rozdíl v pružinách v obyčejné 1,8T a 1,8T 4x4???
nemyslím zadní ale přední????
-
a měl si ho někdy v autě???
-
já ten filtr mám a je to znát že tam něco je navíc, moc se mi líbí ti teoretici co to nikdy v autě neměli a hlavně na tomhle motoru,
JÁ TO DOPORUŽUJU, ale já mám ten jednorázový, je zašpiněný, vyhodím a dám nový, žádný pratelný, zbytečné jsem zjistil že ty pratelné sou horší než ty jednorázové
bude líp slyšet turbo
budeš ale na to potřebovat jesště ten malý filtr pro odvětrávání ze skřímě od motoru ale ten seženeš přímo na to
Vyndání klimakompresoru
v Motor 1.8 T
Vloženo
notak mi poraďte at už se do toho pustím