octavka19tdi

Zdarec, měl bych dotaz. Má už tento motor (1.6 TDI CR 77KW) chlazení intercooleru vodou? Dík

S dovolením se přidám se stejným dotazem abych nezakládal stejně téma. Mám ten stejný motor a ve dvou servisech nic nenašli. Zatim provedeno čištění váhy, výměna palivového filtru a ventilů podtlaku turba. A zatím žádná velká změna. V plánu je ještě vyměnit váhu vzduchu , nechat zkontrolovat vstriky a AGR .

Zdravím, přestal foukat zadní průduch na loketní opěrce. Vypadá to že průduch zůstal zavřený a tím kolečkem nejde otevřít. Jaký je postup vydělání celého toho dílu abych neponičil okolní díly.Stačí jen silou vytáhnout k sobě? Díky za pomoc.

Zdarec , potřeboval bych poradit s předníma kotoučema. Mám octávku s motorizací 1.6 TDI CR 77kW 2013. Chtěl bych dát nové kotouče ale nějak v e-shopech nemůžu najít tu správnou velikost. Vyskakují vždy dvě možnosti velikosti 288x25 a 312x25. Po sundání kola jsem nedokázal přesně změřit velikost. Když jsem to měřil tak vycházelo něco mezi tím . Nevíte někdo co tam patří? Díky. Samozřejmě jako poslední možnost je nechat to vyměnit ve škodovce

Tak zase zápasím s nouzákem. Skáčou dvě závady. Napřed skočí tato 16485 - Meric hmotnosti vzduchu (G70) Nesmyslny signal P0101 - 35-10 - - - Sporadicky u teto chyby se auto chová tak ze jede nejede proste cuká a když to podržím déle tak padne chyba 17958 - Plnici tlak Regulacni odchylka P1550 - 35-00 - - zde už to motor nerozdejchá a jede jak 120ka mam podezření na váhu vzduchu a asi i turbo.Přikládám log který jsem naměřil.Našel by se někdo kdo tomu rozumí a měl minutku čas se na ten log podívat.Díkec Dnes jsem ještě po zápase s pružinkou od konektoru přeměřil 3tí řídící vstřik a dle rad na fórech se vejde do rozmezí.Má 107ohmů. LOG-01-003-010-011.rar

Zdravim , mozna je to nemozne ,ale jak pisi v nadpisu,dala by se pridelat a funkcne pouzivat roleta z combi do sedanu? Resil uz nekdo tuto otazku?Bohuzel nemam moznost prostudovat a promerit combi.Sla by roleta prisroubovat treba k stavajicim dilum na kterem je repro v sedanu?Diky

Asi myslim plovouci cep.(Je to kotoucova brzda).Proste me pri zataceni dre brzda ,mechanik to rozdelal a neco rikal ze je tam pridreny ze se to nehejbe.A pri zataceni to trosku dre a vydava zvuky.Rikal ze se tam musi neco vymenit,vypusti brzdovka a ze auto bude dva dny nepojizdny. Bude to teda jen ten plovouci cep a musi se vypustit brzdovka?

Zdravim ,mel bych dotaz co vse ze musi na zadni brzde na trmenu vymenit kdyz je zadrenej cep.A na kolik ta oprava vyjde.

Tak dneska jsem to dal zase do servisu s tim ze to kvikani a huceni jde od zadnich kol.Potvrdil me to jeste jeden clovek z prace ktereho jsem svezl.A dopadlo to tak ze jsou zadreny pistky nebo jak se to na tech brzdach jmenuje u obou kol.Pry to vypada na to ze jak jedna deska vic drela kotouc tak se skrivil a dre to.Pristi tyden ty trmeny budou rozdelavat tak snad to bude ono.Prej loziska to nejsou.

Takze asi zmena.Dneska jsem vzal zenu na vejlet a ta tvrdi ze to huceni kola slysi ze zedu za sebou,takze prave zadni.Je mozne ze se to chova pri zataceni stejne jako predni.Ze kdyz zatacim do prava tak huci zadni prave kolo?Kdyz pak ridila tak tvrdila ze to taky nemuze poznat ale ze kdyz sedi jako spolujezdec tak to slysi ze zadu.Predpokladal jsem ze pri zataceni nemuze zadni lozisko hucet.Jak se chova zadni lozisko kdyz odchazi ? stejne jak predni?

Takze jsem vymenil pneu a lozisko huci dal.Necham asi pristi tyden vymenit obe dve loziska ikdyz dneska pri vymene pneu jsem sahal na sroub kterym se pritahuje lozisko(kolo) a zdalo se me ze na leve strane je teplejsi.Doufam ze ten tyden jeste vydrzi.Nemelo by se to menit cele? nejen lozisko ,ale je na to cela sada ze sroubama atd. cena je kolem tisicovky.

Kez by to byla pneumatika,jeste jezdim na zimnich 7roku starych .Dojizdim je.V pondeli skocim dat letni a treba to prestane ,ale moc tomu neverim.

Aha takze nic neupadne jen budu muset vymenit usmazenou napravu No dneska jsem prehoupl 210tis.Uz je to veteran Zatim loziska nemeneny. Prave ze kdyz zatacim do prava tak jsem predpokladal ze je to na prave strane,ale bohuzel vim ze se na aute zvuky prenasi hlave na naprave.Takze to nemuzem urcit.

Zdravim ,nechci zakladat nove tema protoze se jedna asi tez o lozisko.Podle toho co jsem v tomto tematu vycetl tak zacinam mit tez problem s lozisken na prednim kole.Problem je v tom ze nemuzeme s technikem zatim urcit o kterou stranu se jedna.Asi je lozistko na odchodu teprve na zacatku a nemuzem urcit stranu.Lozisko kvika jen pri zataceni na pravou stranu(od 40 do 60km/h je to nejlepe slyset).Kdyz tocim do leva nic nekvika,nekvika i kdyz jedu rovne.Technik auto zvedl na zvedak ale i tak nic nenasel asi je lozisko teprve v pocatku a prej zadna vule nikde neni a pri otaceni na prazdno nic nehuci. Mam teda dotaz zda ma nekdo podobnou zkusenost .Kdyz tocim do prava zda huci prave lozisko nebo leve?Diky za pomoc. Technok tvrdi ze ikdyz se lozisko kousne tak ze se nic hrozneho nestane,ze jen to bude hucet ale nechtel bych aby me upadlo kolo ve 130ti

Zdravim,nevite nahodou nakolik vyjde novej plast kterej obsahu i ostrikovac nad filtrem nebo cislo v etce?Nejak to vni nemuzu najit. Jak jsem ho sundaval tak praskla ta plastova drazka ktera se zacvakava do okna.Diky za pomoc

Zdravim, nejak jsem tu toto tema nenasel.Potreboval bych poradit jak jednoduse provest vymenu anteny.Rozpadlo se mi to tesneni co je na plechu z venku.Uz mam obstarane druhe ,ale jak se jednoduse dostat na sroub pod tapecem.Je to vse vycvakavaci nebo se neco sroubuje.Diky za radu

Doporucuji ti tu vanu sledovat jeste tak mesic az dva.Me zacala protekat nad vypustecim sroubem po mesici jezdeni.Ted je tam nova.No a vcera jsem to bouchnou znova o vyjezdenej hrb v dlazebnich kostkach.Jestli ta vana zase rupla tak auto prodavam a kupuju terenaka a nebo tank

jak poznas ze je vaha vzduchu totalne v tahu? Kdyz te predjede do kopecka trambus nalozenej piskem Aspon tak to bylo u me. A to uz jsem nevydrzel a koupil nahradu od pierburgu a je klid. U me zadne kolisani otacek nebo zatah jen v urcitem rozsahu nebylo ,proste postupne auto ztracelo vykon,bylo linejsi a linejsi.Na rovince to jeste slo ale do kopce at jsem radil co chtel proste neslo do otacek.

Ja jsem na nem najel 15tis a dalsi sem dal OMV BIXXOL special C3 5W30 .Primo OMV ho doporucuje k TDI AHF motoru a najeto dalsich 15tis.Ted me ceka dalsi vymena a zase pujdu do OMV 5W30.

Tak dnes jsem mluvil s mechanikem u nas na lomtu.Rikal ze se na to mrkne a kdyz to pujde ze to necha zavarit.Prej jsem byl dneska druhej co prisel s prasklou vanou. Kdyz to nepujde tak objednavam novou u bawora. Dneska jsem tu skvirku zalepil jakymsi silikonovim lepidlem na tistaky "DOW CORNINIG 744" zatim po ujeti 60km netece,ale sklidnym svedomim budu jezdit az to bude poradne opraveny. Jen pro zajimavost prave kvuli tomu lepidlu by me zajimalo jaky je tlak oleje v motoru v prostoru vany a jakou ma teplotu.

Tak jste me ukecali vypada to ze si poridim novou vanu.Uz jsem zde dostal i nejakou tu nabidku Kdyz jsem videl tu cenu v ETCE tak jsem sel do vyvrtky.Ale zdejsi ceny uz se daji prekousnout.Ano Olsany to je to misto krereho jsem se mel vyhnout

Zdravim vsechny,tak se mi stalo to co jsem myslel ze se mi vyhne.Pri jedne nocni jizde smerem na olomouc z vyskova po stare ceste jsem prehledl vjedne vesnicce spomalovaci retarder ,takovej ten sikovnej , prodlouzenej.Vlit jsem do nej 60km/h a tu ranu na vanu bych nikomu nepral.Jel jsem dal a olej neubejval takze jsem to neresil az ted skoro po 2mesicich(nalitano skoro 3tis km) jsem zjistil ze mam mastnej kryt pod motorem. Nasel jsem tak 2cm nad sroubem ani ne 6mm prasklinku z krere prolina olej ale jen asi nez schladne motor. Slyšel jsem ze by to melo jit zavarit.Nezna nekdo nekoho okoli brna,vyskova kdo by to zmakl.Dat 4,5tis za 6mm skvirku se mi vazne nechce. Dival jsem se na netu ze existuje nejake lepidlo na hlinik.Slo by pouzit? treba toto : http://www.remachem.cz/cs/mdl/produkt/remakit-duo nebo http://shop.miga.cz/product_info.php?product=52288 Diky vsem za radu.

uz dost nebo se popotronikuju

vetrani musi bejt

No a mete oba stejny olej? a tankujete stejnou naftu?Co jsem cetl tak prej s 10W40 je motor tiší nez treba 0W30/5W40,protoze neni olej tak ridkej .A co ja osobne pozoruju,tak zalezi na nafte.U shelky ma motor tvrdsi chod ale lip to jede a kdyz natankuji u OMV tak je motor klidnejsi.