Qwee

Čerpadlo v nádrži je vyměněné..:o/ VAG je úplně bez chyb..(

Ahoj, již dlouho se potýkám s následující závadou: Pokud je auto zahřáté, tak mi občas otáčky spadnou na volnoběh..plyn ale držím nohou ve stále stejné poloze. Musím pak znovu vymáčknout a stisknout plynový pedál. Dokud ho nevrátím do výchozí polohy, tak vůbec nereaguje na jakýkoliv stisk. Potom to již funguje. Stává se mi to nejčastěji při záběru na dvojku či trojku. Občas to cukne jakoby docházel benzín a pak se to chytne a nebo to udělá to co píšu. Dělá mi to již rok, nikdo mi neporadil, akorát mám již vyměněno: palivový filtr, škrtící klapku, benzinovou pumpu, svíčky, plynový pedál. Zkoušeli mi i vyměnit řidicí jednotku. Kabelový svazek rozmotán již dávno před vznikem této závady. Olej a olejový filtr měněn 1x ročně. Když je auto studené, tak vše funguje super. Otáčky drží dobře. Rok výroby: 2000, motor 1.4 16V, najeto 160 000 km Po výměně škrtící klapky to pomohlo asi tak na 4 měsíce a teď to dělá opět.. Zajímavé je, že se mi to stává jen v městkém provozu, při neustálem rozjíždění. Často to bývá i na stejných místech, nejčastěji když zatáčím vlevo a přidám plyn.. či při nějaké nerovnosti. Prostě už vím, kde a kdy se mi to stane. Zní to zvláštně, ale opravdu je to tak. Diagnostika žádné chyby to nepíše ani nezaznamenává. Jakákoliv rada či někdo z Prahy kdo by mi to mohl nějak opravit prosím?? Tomáš

Kabely rozmotané mám. Projevuje se to i bez toho aby pršelo.. Nejhorší je, že to opravdu neukazuje žádné chyby. Mám tedy začít palivovým filtrem??

Ma najeto 130 000, nemuze to byt palivove cerpadlo???

Filtr by vysvetloval to cukani, ale urcite asi ne nereagovani na plynovy pedal..

Je to rok 2000. Je to pocit, jako by mi dochazel benzin, ale nadrz je plna..

Nene, žádná závislost tam není.

Ahoj, auto pri zaberu z niceho nic prestane tahnout, jako bych sundal nohu z plynu, ale ja ji tam stale mam..) Otacky sjedou az na volnobeh a dal se nic nedeje. Musim znovu zmacknout plyn a pak je vse v poradku - az na to, ze to chvilku skube. U automechanika se zavada neprojevila, na diagnostice se nic neukazalo, zadne chyby. Dela to treba dva dny a pak tyden nic.. Nejake rady prosim???

Diky, vyzkousim a dam vedet!!

Ahoj, mám fabku z roku 2000 a postupem času mi vymyzely oba displeje na budíkách. Nevím tedy ani ujeté kilometry ani spotřebu. Co s tím? Nechce se mi investovat moc peněz, dá se to jen nějak vyměnit?? Na foru jsem hledal, napadl mě jen ten maxidot, ale nevím jaký bych měl koupit typ...

Ahoj, mám s tím, že mi občas problikává EPC + žlutý vrtulník na pravo..) + mi nesvítí kontrolka baterie, a to nikdy! Automechanik připojil na VAG, nenašel žádnou chybu, podival se tedy na svazek, ktery je rozmotan a řekl, že to bude nějakým špatným relé v alternatoru, dobiji tedy malo a proto nesviti kontrolka baterky a ani se nezapisuji chyby do VAGu. Nabidl opravu za 2000,-, vymění prý to relé a pak se uvidí. LEDkou to prý nebude. Je to 1.4.16V. Ptám se tedy, má cenu investovat 2000,- do výměny nějakého relé?? Díky za odpověď..

Díky, asi to tak bude. Počkám až se rozbije a pak to teprve budu řešit.

Jedná se o 1.4. 16v. Po nastartování při studeném motoru vyluzuje tak na vteřinu vysoký bzučivý zvuk - připadá mi to jako by se nějak zasekl startér či co.. Co s tím? Pokud je to startér tak výměna??? Díky