Suhajka.R

Dakujem a ako vyzera ten prevodnik ___ posli link alebo nieco

Ahojte všetci prosím o radu. Mám Fabiu 2 1,9TDi 77KW Rv: 2009/10. Kúpil som si Columbus ten prvý RNS 510 a neviem ho nakódovať Absolútne mi nespolupracuje pristrojovkou a na diagnostike mi píše niečo také ako problém navigácie pod 56 kanálom ho ani nenájde na gateway by to šlo nakódovať??,. Neviem ako na to. Pred tým som tam mal ten originál a písalo mi aj na prístrojovke všetko ok. Jednoducho by som potreboval návod ako na to cely postup aký serv. Kód a kde ho mam dat HELP.. NAPÍšTE MI PROSÍM CELY POSTUP AKO NA TO MÁM ÍSŤ či sa to vôbec dá atď... PS: Kamoš pozeral piny v konektoroch všetko sedy ok len toho mám menej podľa neho je to v kabeláži ževraj mu asi niečo chýba Podľa mňa je to o nakódovaní pomôžte prosím. Len neviem ako na to potreboval by som celý postup Momentálne tam mám: diagnostika Adresa 19 CAN gateway: Labely: SVO/6N0-909-901-19.lbl RIDICI JEDNOTKA: 6n0 909 901 Dil: 000j gateway can 2s36 kódovani: 00014 dílna: WSC 13765 VCID: F0EB54F39A33 Adresa 46: komfort systém labely: SVO/6Q0-959-433.lbl Ridici jednotka: 5J0 959 433 A Dil: 05 komfortgerat 0001 Kodovani: 00019 Dilna: WSC 13765 VCID: 316D11F7D1B9 Adresa 56: Radio ( J503 ) Labely: SVO/5M0-035-1xx-56.clb Ridici jednotka SW: 5J0 035 161 A HW: 5J0 035 161 A Dil: Radio Revize: R0005000 Seriove cislo SK ZAZ4I ...... Kodovani: 05000400000600 VCID: 204BE4B38A53 Ja v tom mam ten Dance originál No kde mám začať a či sa to vôbec dá

Ako ste to precistily hod sem cely popis

A co spotreba?

18097 Datovy can bus pohonu- neveruhodny signal Pricina skrat nebo preruseny vedeni, can bus- RJcentralni elektriky vadna 17964 regulace plniciho tlaku- mez regulace nedosazena Pricina: Magneticky ventil plniciho tlaku N75 zablokovany nebo vadny, medzi turbomichadlem a motorem, netesnost turbomichadlo vadne Doporuceny postup: kontrola tlaku, kon. ventilu N75,kontrola netesnosti Kablovanie mas v poriadku??? Ono ti to naskoci do nudzaku rieseni je viac ale mam obavu pojde to do penazi napis ako si pochodil

Problem vyrieseny, auto slape ako raketa dakujem za rady

Ahojte mam ten sami problem auticko mam lenive na dignostike mi nic neukazuje obcas mi nieco skoci cca po 150km ze nieco s rozvodom, turbo ked za volnobehu pridam ply tak ta guma hadica s turba strvdne skusal som ten ventil trosku prepusta ale to je na brzdy a tie su ok prosim poradte

Nie nedali sme ju tlakovat ale vyrovnat bola zburanej feldi cize funkcnej zo zadu ju zdemolovali

Ano vymenily sme ho za druhy sice nie novy ale splne funkcnej feldi taktiez 1.6MPI To iste Dnes sme vymenily hlavu valcov detto nepochodily sme uz ostava iba chladic fakt neviem prosim o rady a typy

Felda je 1.6MPI

Ahojte vsetci Zakladam novu temu nakolko som to tu velmi nenasiel Riesim uz treti den problem s prehrievanim motora vo felde Prosim vas o pomoc a rady ja som uz vycerpal csetky moje schopnosti takze obraciam sa k vam Nastartujem auto necham ho na volnobehu bezat motor sa cca asi po 3 minutach prehreje a zapne ventilator a cca ide 10 az 15 sekund potom vypne a opet zapne 20 sekund az dokola to iste akonahle vypnem motor voda mi zacne vriet Ja chapem preco vo vnutry motora je v momente cca 100 stupnon a stopnem motor tak to zacne vriet Za jazdy mi rucicka je vysie akoby malo byt a ale ten prilev vzduchu ho este dokaze schladit akonahle zastanem o par sekund uz zapina ventilator ked vypnem motor opat zacne vriet voda No vcera sme vicistily cely system robilo to dalej, vymenily sme tesnenie pod valcovou hlavou na hlave sme vizualne volnym okom nevideli nic, no a dnes sme rozobrali aj vodnu pumpu ta je ako nova vsetky lopatky na mieste nepretaca sa na osi proste ok. uz sme to skusali aj bez termostatu to iste Do vody mi olej nejde a ani do oleja voda Je to hlinikova hlava ze vraj tie nepraskaju Prosim vas o pomoc poradte mi niekto co mam este urobit alebo cim to moze byt? ci je to tou hlavou ja uz fakt neviem Do vody mi vzduch nefuka uzaver na exp. nadrzke sme skusali proste vsetko HHHHHHHHHHHEEEEEELLLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPPPP

Ci pajkovat alebo nie je to na tebe ale aj paska je dobre ja som to riesil tak ono to su chyby caste na felde strati sa tych 12V neriesim to uz rovno privediem 12V na ten vstup do komfortky za pristrojovkou a slape to pre tych novych to je ten cerveny& kabellllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Caw Musis vybrat pristrojovu dosku to jest tam kde mas tachac musis to vybrat aj s tachometrom poodpajat vsetky kontakty proste ten cierny plast aby nebol tam. Pod tou pristrojovkou je ten cierny 4 x 3 cm ciernej farby je to na pravo na lavo mas imobilizer Chyba by mala byt tam jednoducho prestrihni ten cerveny kabel tusim zhora druhy proste cerveny a daj tam 12V len + najlepsie ked ho prevedies z prveho svetla co je nalavo Jednoducho sa tych 12V strati cca nameral som minule 5V neries to ale jednoducho to sprav ako som ti to pisal x krat som to tak robil aj v servisoch to tak robia choroba Feldi Su aj druhe typy co su pri motore ale to ti nemas ti mas tento Napis ako si pochodil caw

Skus vymenit cidlo teploty a napis co to bolob ci si prisiel na to