Přejít na obsah

Honza_B6

Uživatel
  • Počet příspěvků

    24
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Honza_B6

  1. Ahoj pánové, prosím, mohli byste mi poradit, jak udělat základní nastavení EGR? O víkendu budeme měnit a není jasné to nastavení ... Nikde jsme se nic nedočetl ... Jardu - Rolbaře bych otravoval až úplně naposledy, má moc práce ... OII 2.0 FSi BLR Číslo dílu: 06F131503B Nejlevější k sehnání zde: http://www.automotivezlin.cz/motor-spojka-motoru/06f131503b-ventil-zpetneho-vedeni-zplodin Cena: 3.122 Kč Díky moc všem za případnou radu... Honza
  2. Ahoj, rád bych se tě zeptal, jakou tu řadičku v Octě máš ...je ze SII nebo OII FL ... a jestli máš originál nebo tuhle náhradu http://www.obautodily.cz/eshop/novinky-v-obchode/skoda-octavia-05-radici-paka-s-manzetou-kozenka-dovoz-id:8397.eshop ...

    1. Honza_B6

      Honza_B6

      Ještě prosím, jsi spokojený s Pollodotem nebo jít rovnou do maxíku :) ...díky!

      Honza

  3. Ahoj kluci, dneská ráno mi ukradli mou Octu ... Tady je link na fotky a popis ... Kdybyste snad náhodou někdo .... http://ukradena-vozidla.sbazar.cz/skoda-octavia-2001-ukradeno-praha-9-o5571158.html
  4. Chlapci, podpořte jednoho Octáváka ... :-) díky http://www.mistrkutil.cz/?s=soutezici2&id=38

  5. Tak to byl ten ventil s bílou hlavou ... N 75 ??? Oprava s diagnostikou a pujčení auta na den celkem 3602Kč ...
  6. Tak bych to měl mít opravené....jedu pro to. Nějaký ventil u ventilů N71 a N 75....
  7. díky....ke všemu sem ted musel dolit litr oleje...rozsvítila se kontrolka oleje..... Mám najeto 105 000Km ...
  8. Ahoj... Mám problém se svou OC TDI 66. Jezdí výborně, ale poslední dobou se mi stává, že když jedu po dálnici cca tak 150 a přijde lehké stoupání,auto začíná zpomalovat, klesají otáčky a prostě nejde přidat. Musím vypnout tempomat a pokusím se přidat nohou a bez výsledku. Pak je opět rovina a auto se zas rozjede, ale už není tak svižné. Dojedu do města a pak už to zas normálně tahá. Děla to jen při delší jízdě. (na kratších vzdálenostech a menších rychlostech to nepoznam). Auto sem měl čiplé, alem odpojovalo to turbo,tak mi tam znovu vratili můj soft a bylo to tak 4 měsíce ok. Někdo v Praze, kdo by byl ochotný se na to mrknout? Díky
  9. Tak je vyřešeno.... Je to opravdu tím dodělaným Jablotronem.... Napojili imobilizační vystup na réle 109 a po vypnutí klíčku ho to odstřihlo od proudu, ale to mělo ještě chvilku dávat proud do ventilu u chcípací klapky.... Díky za vyřešení.... Honza
  10. jj mám....a zdá se mi, že mi občas blbne.... otevírám auto a jen pípne, po 2. taky a na po 3. to odemkne..jak jsi to vyřešil to chcípání? ...?
  11. Pojistky jsou v pohodě....
  12. Děkuju za všechny příspěvky.... Stále však nevím, kde je chyba... proměřoval jsem to a vše to dělá úplně stejně jako na funkčních motorech , jen je rozdíl v tom, že mně to po vypnutí klíčku nepustí do ventilu to plně palubní napětí, ale jen se to propojí.... tak kde je chyba , když při běhu motoru se naměří v konektoru od 8 do 10 V.... a pak nic..... nemúže to být ve spínačce? kabely jsem rozmotal až k filtru a níkde žádné prodření a tak... Díky za názor
  13. Ahoj.... Tak celý víkend jsem se trápil u auta a pořád jsem nenašel kde je chyba. Ta klapka se nazavírala, ale membrána je dobrá. podtlak k tomu taky šel, když jsem propojil hadičky, které jdou přes ten el.ventil, tak to chcíplo tiše. Myslel jsem, že to tedy dělá ten el. ventil,protože jsem naměřil v konektoru 10,3V..jenže přijel kamarád se 4golfem a ten ventil jsem si pujčil a stejný výsledek.... Tak jsem zjistil, že při vypnutí motoru to tam pustí na chvilku 14 V a mě to nedělá... Zjistil jsem, že jak to pustí těch 14 V a pak to vypne, tak cvakne relé 109, tak sem myslel , že je to tim, jenže také jsem je prohodil a nic.... TAK NEVÍTE, KDE NAJÍT CHYBU???
  14. Díky zam odpovědi... Jak zjistím fci toho ventilu? je na to nějaký jednoduchý způsob? ještě sem to neměl rozdělaný.... Díky
  15. Ahoj...mám otázku ohledně doběhu moturu 1.9 TDI 66 KW, když vypnu motor , tak to docela dost zabouchá a oklepe se... Čím to může být? Včera se stavil kamarad s 81KW a krásně mu ten motor vypnul.... Kde mám hledat chybu?
  16. Klucí děkuju za každou odpověď... jsem to trouba...Podíval jsem se pořádně a prošel ten svazek... je to jen husí krk ve kterém vede jen kabel na pásy...tak díky za pomoc.... Jenda
  17. Auto nemá ani škrábanec.... Tak k čemu to tam je? tO SNAD ROZEBERU ABYCH NA TO PŘIŠEL....
  18. To jde přeci do držáku pásu u loketky.... k tomu vede malej kabel ale tohle je prostě svazek..... nedělalo se snad to, že by do sedaček natáhly kabely a nechali tam jen konektory na výhřev a bagy....
  19. Ahoj pánové... Možná hloupá otazka ale fakt netuším, proč mi jdou do sedačky kabely omotané tou hadrovou páskou, když nemam vyhřívané sedačky? Netušíte někdo? Díky
×
×
  • Vytvořit nový...