Přejít na obsah

lukastom

Uživatel
  • Počet příspěvků

    7
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem lukastom

  1. lukastom

    Hlasování

    Ahoj, rád bych vás všechny poprosil, pokud se vám bude chtít, aby jste na stránkách http://benesovsky.denik.cz/miminka/fotogalerie-listopadova-miminka-bojuji20101130.html hlasovali pro Jana Stejskala. Všem případným hlasujícím děkuji, ostatním se omlouvám za spam. Děkuji P.S.Hlasovat se dá každých šedesát minut po celý prosinec, tak když si vzpomenete, dejte Honzíkovi hlas. Díky
  2. Zdravím všechny, rád bych trochu oživil téma. Dneska mi klekla v autě (1,8T 03, motor AGU) baterka (byla původní z roku 2003), takže potřebuji sehnat novou. Pořebuji ale poradit. Jak jsem řekl baterka je původní, na ní je uvedeno 12V, 60Ah 280A DIN, 480A EN/SAE. Jestli to chápu správně tak vybíjecí proud je těch 480. Podle čísla dílu jsem si našel na škoda-díly tuto baterii, ale mate mě tam uvedený vybíjecí proud 600A. Jak moc je ten vybíjecí proud podstatný (přečetl jsem zde spoustu témat, ale nějak jsem to nepochopil) a jakou baterii tam tedy dát? A ještě jedna věc. Má někdo zkušenost s servisy Contitrade, popř. jaké tam mají ceny baterií (mám jej nejblíž - ten poměrně nový v Praze Strašnicích, tak bych tam zajel, koupil a nechal vyměnit). Díky moc všem za případnou radu. Lukas
  3. Ahoj všem, mám následující problém na O1 1,8T 2003. Když jsem sundal kryt z pojistného boxu na akumulátoru, tak jsem zjistil že jeden drát tam připojený (z pohledu zepředu ten úplně vpravo), který by měl tuším vést od alternátoru, je v místě připojení (tam kde je přišroubován matkami k tomu boxu, omlouvám se za popis, ale jsem absolutní laik) velice rozžhavený (tak že je i na tom plastovém krytu, který jej kryje, vidět poškození). Přišel jsem na to náhodou včera, když se mi nedařilo nastartovat celé dopoledne auto, až se to povedlo servisnímu technikovi ze škoda servisu, který ovšem taky nevěděl jaktože to najednou naskočilo. Každopádně nevím, jestli se ten drát žhaví dlouhodobě, nebo to mělo nějakou souvislost se včerejškem. Baterie byla přeměřena a je v pořádku. Auto nic nehlásí, na diagnostice taky nic nebylo. V autě mám namontovaný DefendHook, který sice funguje bez problému, ale nevím jestli by to nemohlo způsobovat právě to zahřívání toho kabelu. Nemáte někdo náhodou s tímto podobnou zkušenost (obzvlášť pokud máte DefendHook). Snažím se najít příčinu, než to dám do servisu, aby zkontrolovali elektroinstalaci. Díky moc Lukas
  4. Ty nýty jsou dobrý nápad. Vážně přemýšlím, že si pořídím ten defendhook, protože tak nějak očekávám, že světla budou za chvíli zase místo v aautě někde na tržnici nebo v nějakém servisu. Ještě mě napadá jedna věc. Mám v autě zámek řadicí páky od Defendu, myslíte že je možné, k tomu nějakým způsobem přiřadit ještě ten defendhook, aby se to dalo zamykat jediným klíčem (viděl jsem na internetu, že to prodávají jako sadu defendhook i se zámkem řadící páky, myslím že se jmenuje DefendHook KEY) nebo tam budu muset dát to otevírání na čip? Teda snad mě někdo pochopí
  5. Díky za odkaz na ten defend hook. Mrknu na něj. Na ten alarm jsem se ptal, protože jsem fakt nic neslyšel.
  6. No snad to pojišťovna uzná (havarijní mám včetně ocizení vozidla nebo jeho části), teď je auto v servise, tak uvidím buď dneska nebo v pondělí. To s tím plechem je zajímavý nápad, jen nevím jestli by kvůli tomu neudělal větší paseku na autě, když by se ty světla snažil vytáhnout. Každopádně nejvíc mě štve, že až tam ty světla znovu budou, tak si frajer zase přijde jak do sámošky a světla si odnese, když je bude potřebovat. No ať žije pomáhat a chránit. Ještě jedna otázka. Mám v autě sice alarm, ale spustí se při otevření kapoty motoru jinak než od řidiče? (Sousedi totiž tvrdí, že auto v noci houkalo, já o tom pochybuju, protože nám auto stálo pod oknem a spali jsme s otevřeným oknem, v 1. patře.)
  7. Tak se mi dneska v noci nějaký chmaták podíval na světla. Bez toho, že by se dostal dovnitř auta, si otevřel víko motoru a xenony vymontoval (pravý "pěkně" odpojený,levý přestřižené dráty), asi to nedělal poprvé, protože kolem nebyl jediný škrábanec. Tak nevím, dá se nějak zabránit tomu, aby se nedalo víko motoru otevřít jen tak? Auto stojí bohužel na ulici před panelákem, a i když je ulici osvětlená. Co myslíte, jak dlouho může trvat vybrat světla?
×
×
  • Vytvořit nový...