lubomir-14
-
Počet příspěvků
68 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil lubomir-14
-
-
Ahoj,
mam stejne zkusenosti. uz 3x jsem to kvuli tomu mel na reklamaci a nebyli to schopni odstranit :/ vzdycky se to selslo jeste s dalsim problemem, takze servis vzdy opravil jen ten jeden "zasadnejsi" problem.
Mimo jine mi menili nejakou jednotku rizeni. Pri otaceni volantem se ozyvaly jakesi lupajici zvuky zpredu z napravy. Krom toho po poslednim servisu (tedy po vymene ty jednostky rizeni) se mi stava, ze pri ostrejsim prujezdu levotocive zatacky (ale zase ne jako hov..o) zrejme tlumice nezvladaji svoji ulohu a vzdy se ozve dost neprijemny tupy naraz. takze na raklamaci opet - at uz reklamace na praci, nebo na vuz.
Kdyz mi panove v autorizaku rekli, ze OIII moc neznaji a budou menit dily kus po kuse aby odhallili zavadu, budi to malinko pochybnosti o jejich kvalifikaci.
Jinak neni to asi tema primo sem, ale jake mate obecne zkusenosti s OIII? ja uz jsem byl na reklamaci hodnekrat a vazne uz me to neba.
vypis z reklamaci:
- vymena zadnich tlumicu (neustale tlumene bubnovani pri sebemensi nerovnosti ze zadni napravy)
- vymena Columbus radia (postupne odpaloval repraky jeden po druhym - a vazne to nebylo poustenim hudby na plno)
- vymena spalene spojky (7st DSG) (rozhreseni se mi nedostalo. ke spaleni doslo pri uziti funkce kick-down pri predjizdeni)
- vymena termostatu
- vymena jednotky rizeni
co me jeste ceka:
- zminene razy z predni napravy pri vjezdu do levobocive zatacky
- kazdou chvili ocekama neco dalsiho
Auto jsem koupil s najetejma 24tkm. ted mam cca 56tkm. bud to dojebali na ty predvadecce, nebo je to spatny kus, nebo je proste OIII diky VW kvalita upadajici. Mozna v tom hraje roli i tzv nulta vyroba. Ale uprimne, u auta v hodnote 3/4 mil by se toto nemelo stavat.
Mam 1.8TSI, 130KW - coz z pohledu jizdnich vlastnosti je uplna pecka. Nebyt tech castych poruch jsem s tim velice spokojen a byl bych tvrdil, ze je to nejvydarenejsi octavka, nicmene takto tomu tak neni.
Cago,
Martin
Zdravím , mám úplně stejný problém, řešil jsi to již se servisem , mám i stejný motor , vyměněny zadní tlumiče i termostat ...tak bych rád i ten předek..
-
tak to doufám, že né , už to kontrovali dvakrát... a v sekci O II je toho tam spousta ...
-
Zdravím, mám pocit , že mi při jízdě pociťuji rázy do volantu , někdy při rozjezdu , někdy v zatáčkách , někdy při přejezdu nerovnosti , nevíte někdo , čím to může být ??
V autorizovaném servisu nic nepociťovali , jenom abych jim , při reklamaci mohl poradit .Podobné problémy měla O II , jak jsem se dočetl , mohlo by to být podobné ?
Děkuji L.Š.
-
Zdravím ,měl bych dotaz , kdo dělal zapojení , případně kdo zapojí ...Jediný kdo tady asi dělal , bohužel neodpovídá na zprávy ....a požádal bych reagovat jenom ty , kteří o tom opravdu něco vědí....děkuji L.
-
Zdravím, mám dotaz , zda přední nárazník III RS má stejný konektor jako obyčejný nárazník , a u zadního III RS se řeší výfuk jak ? Díky L.
-
Já jsem úplně klidný....o chytrosti to tu snad není.....to myslím ,ani ty neposoudíš... obrázek super , ale na O III k ničemu ..
-
Když Tě tak hrozně zajímá důvod , je to změna barvy .... A na dvojkové Octavii přece každý ví ,že se daly vyměnit z venku .... takže jestli si do teď jezdil felicii tak to chápu.
Jinak jsem se bál toho , že je to jenom zevnitř ...
- 1
-
Zdravím , chtěl bych se zeptat , jak se vyměňují podélné střešní nosiče. Děkuji
-
Dobrý den , mám dotaz ,jak a kde vezmu loga stanic do BOLERA , dík\ L.
-
Či chcem mať pravdu ? Nuž pravdu mam - v práci ktorú robím ide racionalita ruka v ruke s matematikou. Racionalita + matematika výhodnosti tdi oproti tsi je hádam aj školákovi jasná ( neplatí pri motoroch PPD tam sa ekonomika prevádzky vytráca chybnými vstrekovačmi turbom + tých porúch by majitelia vedeli vymenúvavať do rána . Ak sa človek rozhoduje výhradne srdcom nech si kúpi hoc aj 15 ročnú S6 s 4.2 za pár tisíc eur. Ak má čo i len základné vzdelanie z matematiky a trošku sa rozumie v reči číslach musí zvažovať aj druhú alternatívu. Mám najazdené neaké tie km v oboch motoroch a ak ma niekto presviedča že s tsi jazdí za 7 - dynamicky - presadol buď to s traktora a či kolobežky a teraz sa mu každá rýchlosť zdá závratná . Videom som chcel poukázať že poruchy tsi a tdi ( tých CR ) sú na podobnej úrovni - obe majú turba čiže očakávať od oboch výdrž 700 000 bez poruchy je non- sens. A ak niekto nechápe základnú matematiku jednoduché plus mínus , krát a delenie s poľutovaním ho možem len vrátiť speť do ZŠ doučiť sa to.
Nech zadávateľ témy zoberie tsi tdi podľa svojej chuti. Ak chce ušetriť tdi ak mu vadí rachot tsi ale ak lubomir-14 nerozumie jednoduchým číslam a a uprednosťnuje dojmy pred pojmami - musím na to reagovať - snažím sa len suplovať jeho učiteľa matematiky na ZŠ.
Jenom ubožák tohle může napsat......úplný bludy a ještě tady někoho napadej zoufalý a hodně..
-
Martine, ty chceš prostě dokázat "svou" pravdu :-) to video je hezké, ale co s tím? Každý má tu svou, jednu jedinou :-) Já jsem fakt neobjektivní -naftu nerad, ale kdoví, co bude za rok, třeba nebudu mít na benzín :-) a nerozčiluj se, nemá to smysl. Musím říct, že Tvé počítání je "nějaké divné" ale nechci dále přilívat olej do ohně. Mějte se hezky, chlapi.
Ahoj, děkuji za Tvůj komentář.........píšeš přesně tak , jak to vidím já ........L.Š.
-
Keď už reaguješ na príspevok skús ho necitovať celý . Ak by sme to tak všetci robili na 50 strane by bolo 4 strán citácii a pod tým jedna - bezpredmetná veta. Za seba a ostatných čitateľov ti z lásky ďakujeme. AMEN
Ta citace je jenom na příspěvek na který reaguji.......a jsem moc rád za názor takového " odborníka " jako si Ty .........naprosto zkreslené výpočty a celkově neobjektivní hodnocení, a ještě mě zde na něco upozornuj ......
-
Ano neuveríš ale šiel , a ak maš pocit že to tak nie tak po 1.skus si tú istú jazdu 2.0 tdi cr a 2.0 tsi ( to že s tsi dokážeš mať mimomesto 7 neznamená že máš priemer mix 7 a ak áno zbytočná kúpa 200 koňového auta ) po 2. pri následnom predaji auta sám uvidíš aký bude záujem o 2.0 tsi a po 3. Áno je to o prioritách niekto nemusí naftu iný benzín - ale tak ako nikdy nafta nebude znieť ako benzín a nebude sa točiť k 7 tis tak nikdy benzín nevyhraje v otázkach ekonomiky. Pre niekoho možno 100 tis KČ nič neznamená pre mňa áno ( 3 dovolenky zadarmo )
Pořád to samé do kola........nemá cenu se s Tebou dohadovat....
-
Tak asi mame inu predstavu o slove jemne dynamická jazda Treba si skúsiť " testovaciu jazdu " za sebou tsi a tdi a okrem extrémov ( aj s tsi sa dá isť za 5 kdežto s 2.0 tdi cr sa pod 4 ísť nedá a naopak s tsi som viem ísť aj za 16 na trase 25 km a tá istá trasa s tdi max 12 ) je stále rozdiel plus minus 2 litre.
Takže pre matematikov benzín 9x 1,5 eura je 13,5 eura / 100 km
nafta 6,5x 1,4 eura je 9,1 eura / 100 km
To sú 4 eura na 100 km - 4000 eur na 100 000 km - filter pevných častíc sa do 100 tis u CR nemení turbo ti može odýsť aj na jednom aj na druhom atď.
Ďalšia vec je že rozdiel v nadobudacej cene je prinízky a treba sa skúsiť opýtať predajcov v autobazáre ako im idú na odbyt 3,4 ročné tsi a 3,4 ročné tdi.
Prirodzene benzín je benzín má to o trochu lepšiu dynamiku , nechrochtá , má lepší zvuk.
Ale aký koľvek pohľad do ekonomiky prevádzky prehráva ( spotreba , následný predaj a i )
A k tomu čo vydrží CR je na trhu už neaký ten 5 rok + bežne firemné autá maju na ňom nalietané 200 tis +. Pravdepodobne sa 500 tis bez problémov ako staré tdi nedožije ale myslim si že problémi starých PPD sú už dávno preč.
A to čo píšu odborné časopisy je pekné - aj teoria je pekná najma keď servis + naklady + benzín neplatia ony. Všetci vieme že najlepšie by bolo jazdiť v 1 tonovom aute so silou 300 koní 8 valcami zadným pohonom - aby sme si užili radosť s jazdy. A potom do reality a ten či onen redaktor toho či onoho časopisu , webu a i potom čo dopíše článok sadá do svojho súkromného auta ktoré ma na zadku napísané tdi. Prečo ? Pretože radšej za usporené peniaze pojde na dovolenku.
Ty jsi někdy jel s oběma auty ?? Ale tady čtu co píšeš , nemá cenu to rozebírat.......
-
Nechcem tu nikomu brať ilúzie ale s 2.0 tsi sa do 9 l nezmestíš - ( ak áno kľudne si treba kúpiť 1.2 tsi pretože potenciál auta využiješ iba v 0,66435 % jazdy
s 2.0 tdi to vychádza 6.5 litra pri jemne dynamickej jazde.
A podľa mna 4 - 5 000 eur počas 100 000 km je celkom dosť. + nehovorím o tom že po 2.0 tdi sa v bazároch len tak zapráši ( ak maju reálnu cenovku , kdežto 2.0 tsi si kupujú iba nadšenci ) , pretože z logického hľadiska ak budeš auto predávať bude mať hodnotu o 4,5,6 rokov ? 10 000 eur ? Možno menej a tam už človek ráta každý liter.
Do 150 tis sú takmer obe autá bezproblémove ( može sa ti 2.0 tsi vysipať deň po záruke tak isto ako 2.0 tdi ). CR a PPD je sakra rozdiel aj vo filtry pevných častíc ( v CR sa vypaľuje trošku inou metódou ... )
Tak to vůbec nevíš asi o čem tady mluvíš... já TFSI mám již druhou a do 9litrů jsem se vešel úplně vždycky !!!! vejdu se v pohodě i do průměru za 8,5 litru .A to jezdím jak píšeš s jemně dymamicky .. Kde máš započítanou pořizovací cenu vozu mezi naftou a benzínem ?? A při dnešní prakticky stejné ceně benzínu i nafty , ten rozdíl není vůbec žádnej ...píšou to i odborné časopisy. A svezení s benzínem je prostě lepší.. jezdil jsem s oběma a proto mohu porovnat..
-
Zdravím všechny RS , mám dotaz, na výpisu z diagnostiky mám tyto dvě závady : - 01089 P0441 002 systém odvzdušnění palivové nádrže - nesprávná prostupnost
- 00526 008 Spínač brzdových světel -F - nesmysný signál
Poraďte co se s tím dá dělat,děkuji L.Š.
-
-
Zdravím ,prosím o radu ...auto jednou cukne a zase jede normálně... jednou dvakrát bliknul symbol systému kontroly výfukových plynů a hedn zase zhasnul.
Stává se to na 5 a 6 rych.stupeň při ráznějším sešlápnutí plynu. Na diagnostice to píše něco o zavzdušnění nádrže , co s tím ?? Díky L.
-
Tak ferdu musím jen a jen pochválit do mojí RNS trinax narval mapy V8.1 včetně poi bodů a nového upraveného softu. Je to celkově rychlejší a má to hezčí zobrazení parkováků. Mohu doporučit všem, ferda ví co a jak a vše maká na 1*.
Zdravím ,dej foto těch parkováků...a jaký POI body tam máš , kolik to vyšlo a odkud ferda je ?
-
Zdravím, v columbusu mám málo bodu zájmů,a co jsem tady koukal,tak témata jsou dost starý... máte někdo info odkud a jak je dostat do columbuse,díky L.
-
Ahojte, mám problém a to ten ,že se mi na columbusu nezobrazují dopravní informace , na pozici traficc je napsáno 0 zpráv, jak toto odstranit,děkuji L.Š.
-
mapou
Jak mapou ??
-
Dobrý večer, mám dotaz ohledně zobrazení dopravní situace, tlačítko traffic tuším. Nanačítá mi to nová dopravní omezení,čím to může být ,děkuji L.
-
Jsem moc rád ,že jsi mi odpověděl na mou otázku, protože na přímém slunci mě ani nesvítí...a proto je vidět svítit nemůžeš.. mám totiž O II RS facelift a svítí mi jenom v noci..
A ještě jedna věc....tyhle se dělají jenom na combi,tak nevím ,kde jsi viděl to křídlo,začínám mít podezření ,že píšeš o něčem co jsi vůbec neviděl..
- 1
nenastartování
v Motor 1.8 TSI
Vloženo
Zdravím, tak dnes jsem už vůbec nenastartoval. Začal jsem startovat a napsalo mi to , abych nastartoval klíčkem !! Včera auto při předjíždění hrozně cuklo , ale potom až do dnes nic , nemáte někdo podobnou zkušenost .