no-problema

díky za reakci :-) svíčky zkusím přehodit... mají už dost najeto :-) baterku kontrojuji prubežně ... OK ten startér - někdy jakoby se nevrátila kotva a zachrčí ?? jaký význam má pro start čidlo teploty chl. kapaliny? jsem laik :-) nicméně mám ten posit, že to nějakou chybu vyplivlo na diagnostice, ohledně toho čidla :-)..

Ahojte klubáci, jsem tu nováčkem poněvadž si nevím rady se svým přibližovadlem... Když je studený motor, tak to nechce nastartovat.. ovšem zdá se mně, že to není pravidlem???? Prvně se to projevilo letos v zimě (unor) na horách - po kontrole baterie bylo zjišteno, že je špatná... pak jsem jezdil druhym vozem a moje stalo doma.. v květnu jsem vyměnil baterii za novou - zálo se být vše ok, ale cca po 14dnech opět bez startu.. potom opet v pohodě až nyní opět problém se startem - v noci klesla teplota na 10 st a bac ho???? Čerpadlo je slyšet, že spíná, kdyz motor naskočí, nebo má snahu naskočit, tak to ma cca 300 ot. a po par sekundách chcípne, potom se to opakuje a s přibývyjícím opakovíním startů, se čas než chcípne, zvětšuje až nakonec naskočí na cca 800 ot a po pár sekundách se rozjede na, asi obvyklých, 1100 ot se "sytičem" Vypadá to, že benzín tam jde, poněvadž je cítit z vyfuku. Než se to rozjede (na tech 1100ot), tak to má zvuk, jakoby některý valec nejel, ale svíčky jiskru dávají, teda dle mého pohledu (ovšem jak silnou?) :-) Klapka přisávání vzduchu je volná, nezadrhá :-) V tu zimu na horách - když jsme vyšroubovali svíčku prvniho válce tak byla od ojeje, ale jakoby zvenku od faje???? ostatni OK Vzndali jsme ještě třetí a jen tak jsem zkusil natočit a na brnknutí to naskočilo jen na ty dva válce.. vratil jsme svíčky a na brnknuti to chytlo znovu... po krátke jízde a prestavce pod svahem cca 4 h opět na šup naskočil no a ráno zase nic :-((( prostě jak se zahrěje tak v pohodě.... ... ale jsem se nechal unést... :-))) Děkuji za jakoukoliv reakci