Ďury

No jasne, mozno trochu od veci, ale je to sucast a bez nej to nejde..

Ja som pred nedavnom menil bateriu. Cez noc sa zahadne znicila. Odnieslo to rele pre riadiacu jednotku. Opravene a fakci dalej. Bateria vydrzala 7 rokov, bola tam este origo od skodovky...

Takze som rozobral a vybral relatka pre X-kontakt a aj pre riadiacu jednotku. Trochu som postudoval manual a forum. Mas pravdu asi to bolo v tom rele. Vytiahol som ich a rozbral- daju sa! Rele pre tu riadiacu jednotku bolo na jednom vyvode trochu cierne. Tak som vsetky kontakty preletoval a ocistil sprejom na DPS-ky. To iste aj na tom druhom rele a aj na skrinke s relatkami. Este som ich vyskusal, ci spinaju. Nahodil som ich a zatial vsetko funguje. Chybu uz nevyhadzuje. Ono to bolo tak, ze vecer som odstavil auto na parkovisku a rano som uz nenastartoval a to tak, ze sa starter ani nepohol. Myslim si, ze bateria zahadnym sposobom odysla a pravdepodobne poskodila to rele alebo zblbla elektroniku. A po nejakom case sa vsetko spamatalo ako som dal novu bateriu. Nech to uz vydrzi co najdlhsie...

Zdar chlapi, ja mam podobny problem. Mam 1,2 47kw 2003 a pred dvoma dnami bolo vsetko vporiadku. Rano som isiel do prace a uz som nenastartoval vobec. Starterom ani neotocilo, vsetky kontrolky vporiadku, central otvoril dvere. Bolo jasne, ze je bateria vybita. Nastartovat auto islo cez kable vpohode. Tak som potom vybral bateriu a dal nabijat. Nabijala sa 5 hodin. Nahodil som ju a znova neotocilo. Takze bateria je uplne znicena, uz ani central nesiel. Bola tam este origo od vyroby auta...takze vydrzala 7 rokov....slusne nie? Kupil som novu Vartu black ale len 56Ah, origo bola 60Ah...to nie je az taky problem nie, ked je slabsia? Startovanie na prvy krat. Tak som bol spokojny. Rano idem do prace a zase nic...no teraz aspon obcas potocilo a na 4 krat chytilo. Z prace akosi to slo, ale zvuk sa mi nelubil. Ta chyba sa stala zo dna na den Dnes som to napichol na VAG a pise: 17925 - hlavni rele ( J271 ) El. zavada v obvodu P1517 - 35 - 10 --- sporadicky Je mozne, ze ak sa poskodilo rele, tak sa poskodila aj bateria? Alebo sa poskodilo rele a poskodila sa aj bateria? Co napaja to rele vsetko? Ak mate dake rady...prosim piste....

Preboha,mas pravdu,len jeden ten modul neutiahne oba kruzky naraz aj ked su tam dva vyvody. Musis pouzit dva..skusal som a potreba co najkratsie vyvody ku kruzkom. A zdalo sa mi, ze to svieti slabsie oproti origo. Ja som si doniesol z prace jeden mensi modul vyrabany pre TDK a fungovalo to paradne..ja len na margo

Hmmm...tak to su teda blbci fakt...

Ten modul sa neda opravit, to je jasne kedze je to zaliate cele. Ja som kupoval na www.angeleyes.sk skus sa opytat tam ci sa da zohnat samotny modul. Mne ho poslali...tak hadam hej. Alebo pouzi tuto schemu...

Tak STK vpohode bez nejakych pripomienok...najskor sa pozeral na tie svetla...potom nastavil a nic nepovedal...uz mam pokoj na 2 roky zas..

Ten modul sa da vyrobit. Ked som si ich ja kupoval, tak jeden modul nefungoval...reklamacia to vyriesila...no da sa to zhotovit jednoducho kto sa v tom vyzna. Zajtra idem na STK, som zvedavy co mi povedia nato...este som nebol ich dat nastavit...svietivost AE nie je bohvie aka...

No mne to svieti podobne....naprd..Na mojich svetlach mi najviac vadi tien v strede, kde sa prekrivaju obrysy svetla...je to strasne ked nie je vidiet do vacsej dialky ako u origo. Mne to takto svieti z auta fotene..

Ak myslis to tnienidlo,tak urcite to ma podstatnu funkciu....napr.aby si neoslnoval...ten pliesok je ten tien na zemi...Inak mna to tiez rozculuje,ze to svieti dost vpravo a to prave svetlo hlavne..

Ma niekto schemu zapojenia spinaca svetiel - piny. Potreboval by som nahodit automaticke zapinanie svetiel ale neviem zapojenie potrebnych svetiel...spz,obrysove...atd.Co mam dielensku prirucku, tak tam to nie je. Vdaka za pomoc.

No ja by som tiez povedal, ze by to mohlo byt externa GPS antena alebo aj ako pise Radomir. Daky vychytraly blbec co si to tam namontuje...potom to preda a nakoniec casom vyhlada a ukradne....on ma auto a aj peniaze...dobry kseft, nie?By som zhodil radio ci to nejde tam niekde...kablu je tam dost,takze to bude antena.

ja mam tiez jeden typ od nich s parkovacimi kruzkami a viac ich nechcem....nepaci sa mi, ze sa nedaju nastavit horizontalne...vertikal v pohode...cele to svieti moooc vpravo a prd sa to da nastavit, dalej dialkove svietia dozeme...musel som dat zvlast pod parabolu dialkovych podlozky aby to dako svietilo do dialky, dalej to tienidlo v cockach je zvlastne....svietivost nic moc...vnoci ist je to zabijak...a to som zvedavy co mi nato povedia pani pri nastavovani svetiel v STK...a origo motorceky mi tam nepasovali...dalsia uprava...jedine + je dizajn, zbytocne peniaze

ja som mal nieco podobne ale mne kolisali otáčky, trhalo motorom na volnobehu. Na vagu sa to konkretne podla chyb nedalo zistit a ani cez akcne cleny. Nakoniec som na skusku odpojil konektor s EGR ventilu a vsetko prestalo. Tak som kupil novy a vsetko doteraz OK..mozno blbne on alebo to treba len precistit...skus na skusku to...maximalne ti bude svietit len kontrolka motora docasne pokial si to zase zapojis spat.

Ja som tiez hladal nieco o pasoch pre fabiu kedze sa mi pokazil a myslim, ze su 3 druhy...klasika bez pyro, s pyro a elektronicky prepojeny na airbag. Ja co mam ma oznacenie L6Y0857701AHCP a je to s pyronabojom. Koncove cislo 701 znamena, ze je to predny lavy....702 myslim predny pravy....oznacenie pismenami je spominany druh ci typ...cena cca 80€ novy

Ja mam problem vecne so stieracmi. Stierat stieraju ale vecne mi skacu na fabii smerom hore a to som uz menil nove od BOSS ci kupene z Tesca Mal som S toledo a tam tiez. Nove, chvilku vpohode a potom uz len skakali ako horuci zemiak..nechapem. Chyba skla? Pritlaku? Aj pri 120km? Zahada...

Ja mam F1 47kw a nemam s tym problem sa rozbiehat aj ked su tam 4 ludia. Pekne sa da aj pri 1600, samozrejme ze to nie je rychle ale bez akych kolvek trhani...to zase nehovorim, ze som bezchybny...napr. pri W caddy s ktorou som siel na sluzobnu cestu do DE som si tazko zvykal na spojku...strasne tvrda...Ja len tolko...ze som si zvykol na HTP a nemam vazne vyhrady k tomuto motoru...aj ked je pravda, ze to opozdenie plynu tam je

Ja mam 1,2HTP 47Kw 2003 najazdenych 162 000km. Co sa tyka motora, som menil akurat nadrzku a snimac teploty chladiacej kvapaliny, EGR ventil a stredny tlmic vyfukoveho potrubia, inak nic. Servis pravidelny ako ma byt a robim si ho sam poctivo od dakych 130 000km. Do vtedy u skodovky pri 1 majitelovy.

Tak to mi je jasne a viem o tom, ze to je vsade uz...pracujem v oblasti elektropriemyslu...s tymi kablami to schvalujem...ja by som tiez nieco nekupoval len na zaklade teorie pokial sa to da odskusat.

Ekkar z Bastlirny mna by zaujimalo ake hodnoty tlmiviek a kondenzatorov by si tam dal,podla coho by si to navrhol. Ja som mal kedysi seat toledo s autoradiom pioneer a ktomu som si casom dokupil zosilnovac. Mal som tiez problem so zvukmi s altelnatora podla otacok.Bez zosika samotne radio bolo vporiadku. Onedlho sa mi pokazilo a kupil som si sencor. Tieto zvuky uplne prestali. Radio som len vymenil. Samozrejme som mal kabelaz zapojenu podla navodu od vyrobcu zosika, napajanie priamo na bateriu.. atd. Kable boli origo so zosikom. Mozno je prave nieco s radiom...

Ja mam tiez tento problem. Niekedy to svieti a niekedy zase nie.V zamku su 2 mikro spinace, nieco podobne ako v myške z pocitaca. Jeden sa rozpina a druhy spina. Akurat, ze dimenzovane na vacsi prúd. Chystam sa to opravit uz niekolko mesiacov... len nie je cas. Nemyslim si, ze treba menit cely zamok, staci pozriet kable a vyskusat spinace. Najhorsie je zhodit cely plast zadnych zdveri, kedze skrutky su zvnutra zamku.

1,2 HTP 47kw 2003 Kupil som to po 1 majitelovi a mala 134000km teraz ma 161000km a mam ju vyse 2 roky a menil som stierace, po lesnej zvery svetla predne + mriezka motor: novy EGR ventil, nadrzka a cidlo chladiacej kvapaliny pred tyzdnom komplet zadne bubny...treba este predne kotuce komplet, geometria a vymena pravej tyce a treba mi nove rovne kolesa... ...oprava celneho skla od kamienka spokojny som zatial...jaaaj a este jeden stredny tlmic

Ospravedlnujem sa vsetkym

Inak chcem si dat automaticke zapnutie svetiel po nastartovani...myslel som, ze by som to napojil paralelne na vypinac svetiel...keby sa to nahodou pokazilo, tak by sa to dalo rychlo zapnut klasicky...nechcem tam rozpajat kable...no...viete niekto kde sa nachadza daky kabel na kontrolku dobijania ci oleja a dake piny pripadne na parkovacky a stretavacie? Alebo viete ci sa tym vypinacom zapinaju priamo svetla alebo je to cez rele...by som musel dat zvlast rele tak na 30A?. Potrebujem vlastne impuls na ten spinac aby to zistilo, ze je nastartovane...schemu mam...