George77

Co autorádio, nebude potřebovat odkódovat?

O.K. dík, zítra to zkouknu

Super práce hned se Ti bude se Supem cestovat lépe. Fakt paráda. Dá se zjistit bez demontáže z vozu zda je BCMko osazeno pinem 29 C ? Popřípadě pokud BCMko odpojím od napájení abych se podíval, riskuji, že budu muset něco diagnostikou nastavovat? Pokud bys měl foto svého BCMka budu za něj rád. Díky

mám podobný problém,co je na pin 5? díky

Ano,je to normální stav ,mám 1,4 TDi 51Kw a přejsně jak popisuješ,máme jednoduché turbo s obtokem a tak to zabrání je cítit až kolem 2000 do těch 3000,dál už nemá smysl točit,krouťák podle diagramu značně klesá,proto už není ten tah.

máš to tam,přeju hodně štěstí

zkusím se zúčastnit

také se ukáži

s 12.6. souhlasím ,teď ještě v kolik dopoledne/odpoledne?

jo vidíš,měl si pravdu s tím datumem 26.6. a jak jsme se bavili moje cesta do Chorvatska byla o pár dní posunuta ,takže ten srazík můžem dát spolu

tak navrhuji první termín 5.červen....... brzo,pozdě? Nebo by jsme mohli sraz spojit s cestou do Popic,kousek od Brna.... v motoristickém kalendáři bude 25.-26.6.2010 TUNING SHOW POPICE ,byl by zájem o tento termín?

jasně Luďo,aspoň Ti budu moc zkouknout Hráška koukám pár lidí by se našlo,co trochu termín přizpůsobit lepšímu počasí(sledovaním dlouhodobé předpovědi)

souhlasím,ta Olympie nezní špatně,popř.by se to dalo skombinovat s motokárami v Modřicích,což je kousek,maj tam dobré posezení a hlavně dobré parkování pro auta za mě ano,udělal bych si čas

boobika:to máš pravdu rozdíl tam zrovna velký není,ale jak jsem říkal zatím mě jde jen o těch sériových 59KW.Měl jsem možnost jet s tímto silnějším motorem a hlavně rozjezd mi připadal daleko plynulejší.Proto se o to zajímám. starburst:Co jsem našel v jejich ceníku,tak by se měla cena chipu pohybovat takhle. Modifikace ř.j. - včetně všech přeplňovaných do 2400ccm..........9990,-kč Měření výkonu na válcové brzdě DynoStar................................1260,-kč Pozor ceny mají uvedeny bez 20% DPH

také by to šlo ,ale u mě by to byl možná časem druhý level,a pak z 59kw to jde výš .Zatím spíše jen to originální přečipování díval jsem se i tady http://www.bitpower.cz/index.php?module=tabulky&kategorie=Škoda Vznětové motory Motor................Výkon (kW/hp) Točivý moment (Nm/rpm) Bit Power (kW/hp/Nm) 1400 TDI PD......51/70...............155/1600........................65/88/201 1400 TDI PD......59/80...............195/2200........................77/105/253

Napadlo mě jestli by byl velký problém předělat fabii 1.4 TDi,51kw na 59 kw. Co by takové předělání obnášelo?Bylo by to jen o řídící jednotce ze silnější verze a výměněně za silnější spojku(přítlačák)? Díval jsem že použitá 59kw jednotka není nijak hrozivě drahá a spojku bych taky časem měnil,takže by to nemuselo být nikterak nákladné a snad i nějaký výkon navíc by šel poznat. Fabia 1.4 TDi 51kw/70 k při 4000 ot./min, 155/2200 Nm/min. zrychlení 15,8 u combi Fabia 1.4 TDi 59kw/80 k při 4000 ot./min, 195/2200 Nm/min. zrychlení 14,0 u combi