Chiptuning.cz

Protoze chipujeme tyhle nizkoobsahove benzinove motory docela dost, at uz Fabia, Seat, Golf, Polo, 1.2 i 1.4, dovolim si svuj nazor na vykon u techto vozu. Navyseni je po uprave rozhodne patrne, alespon vetsina zakazniku si to pochvaluje, ze to znat je. Neni to ale jen o maximalnim vykonu, je to i o tom, ze se max kroutici moment posune do nizsich otacek, tzn. to auto jede lip od spodu, naopak v maximu se vytoci do vice otacek. Kdo treba jezdil v turboautech, tomu proste po uprave narust bude pripadat smesny. Kdo ma atmosferak a vzdycky mel, po uprave to proste pozna a je spokojeny. Ted sme delali treba nekolik Suzuki SX4, Swift, 1.3 i 1.6, po uprave to jede mnohem lip. Samozrejme raketa to nikdy nebude, vykon se tam neda nahnat turbem. Jinak upravit lze samozrejme jakoukoli ridici jednotku, otazkou je jestli na to dotycny ma nebo nema vybaveni. Bezne programujeme i ridici jednotky Magneti Marelli, kde neni klasicka flash pamet, jako u jinych typu jednotek, treba jako Siemens, kde je technologie celkem bezna. Michal PowerTEC - značkový chiptuning www.chiptuning.cz

Dovolim se jen zeptat, jestli uz ti opravdu prijeli napr. nove EDC17CP14 napr. Audi 3.0TDI 8/2009 a ses si jisty ze to 100% udelas a jen nepredpokladas, ze v te Octavii to nebude. Protoze predpokladat se to samozrejme da, nicmene abychom k nam pana nehnali zbytecne, radeji rekneme jak to je. Jinak mas pekne stranky, obzvlast ty okopirovane pasaze z naseho webu e-chiptuning.cz, jako Pravidelně kontrolujte stav chladící kapaliny a udržujte její množství v optimálním stavu. Dobre si pamatuju jak sem nejen tuhle vetu vymyslel do desatera, aby tech bodu bylo deset a uz sem nevedel co tam dat Ale to nevadi, nejsi sam, nase texty z e-chiptuning.cz ma u sebe na webu polovina konkurence. Uz jsme si zvykli. Mike / Powertec www.chiptuning.cz