Honza Kučera

Chtěl bych se někoho zeptat, jestli by moch potvrdit, že když odpojim na noc baterku, tak mi zhasne ta kontrolka Kontroly výfukoých plnů? Měl jsem to v servisu někdy v prosinci, bylo to vstřikovačem, spravili to, ale po čase se to objevilo znova. Tak by mě zajímalo, jestli to odpojení to může smazat. Svítí to jak při jízdě na benzín, tak při LPG. Díky

už mi taky nějakej pátek svítí kontrolka Systémkontroly výfukových plynů... chod motoru je ale naprosto OK, podle uživatelskýho manuálu jede ŘJ v nějakym nouzovym režimu. Takže to vidim hned po Novym roce na servis. Moch byste mi někdo říct, kolik tak vyskládam za novou lambda sondu (1,4 16V 74kw) ? dík

Já jsem se stokoňovkou dal na D8 po rovině nejvíc 185, víc už to nešlo, zasáh omezovač. Výkon by tam ještě byl, aerodynamika taky zvládala. Nevim, jestli by třeba se dalo dostat na 200, kdybych mělo auto větší kola.

zdarec, chtěl bych se zeptat, jesti má někdo zkušenost s tankováním Naturalu98, případně třeba V-Poweru ?? Jestli se skutečně výkon 1,4 16 V 74 kw zlepší, případně jestli se tím třeba i motor nějak vyčistí (oblíbená to marketingová hláška od Shellu...). Chtěl bych aspoň třeba na tejden to zkusit, jestli poznam rozdíl. Normálně jezdim na N95 a LPG. Jo a myslíte, že můžu dolejt ten N98/V-power do nádrže se zbytkovym N95, nebo radši jet nadoraz a pak až ho tam dolejt ?

ne, to ne, ložisko chválabohu neprasklo, ale při výraznejšim opotřebení by se to stát mohlo.... když už jsi tady předložil ty fotky německý a francouzký výroby, je v nich nějakej kvalitativní rozdíl, nebo ty se teprv budou na auto montovat ?

Mně auto dělá naprosto to samý. Taky jsem si z počátku myslel, že je to díra ve vejfuku, ale děje se to i když jedu bez plynu. Mechanik v servisu mi řek, že jsou to vytlítaný ložiska na nábojích přední nápravy. Fabka se teda bude opravovat. Doporučuju s opravou nečekat a dát to co nejdřív do pucu. Když by ložisko prasklo, může se stát průser