pmultimix

Protože by si nikdo nekoupil sračkový Seat či origoš VW

Tak RS, to musí být jízda jako žádná jiná !!!! Protože kamarád má starého VW Passat, ten předchozí, má tam 1,9 TDi a 96kW a jak to s tím jeho kombíkem cloumá. Natož s o něco lehčí fábií ... S jídlem roste chuť, říká se, ale v případě FRS bych měl asi hodně dlouho plný žaludek

ne, tohle pro mě není ...

tak nic no

No já myslel tak padesát. Představoval jsem si: titanové písty, nový ventilátor, nové sání, mezichladič vzduchu, oleje, kompletní výfukové potrubí závodní vč. katalyzátoru, vačka, řídící jednotka + software, turbo, nová ojnice, vyměněné zapalování, upravené vstřikovače, zadní kotoučové brzdy a nová spojka Tak do 50.000,-

No jo, ale na žádné 1,2TSI ani 1,4 TSI nemám, kolik stojí jakékoliv nejlevnější auto s tímto motorem? At už je to TSI, renault TCE nebo fiat T-jet?

a co bys doporučoval? uvažoval jsem o koupi motoru 1,4 tsi, ten by se mi moc líbil, no ale ... kde ho sehnat? Z nějaké totálky, bourané na zadek a motor zachovaný? Za kolik by byl??

Kliku bych vyhodil, dal tam pěti, titánové písty, pak sání, výfuk komplet, závodní katalyzátor, brzdy kotouče dozadu, přitvrzené tlumiče, foukat 0,4-0,6 baru, šlapal bych na to, pokud bych předjížděl nebo se mi někdo na mě lepil ... Akorát se bojím, jak složitě a "funkčně" se musí udělat software do řídící jednotky Taky bych tam dal mezichladič vzduchu, chladič oleje, velké sání, lepší ventilátor dopředu před motor, pod mlhovkama ještě malé otvory na motor, aby to foukalo A hlavně by mě zajímala ta cena

Opravdu?? Prý je to možné, a navíc velice vhodné vzhledem k charakteru motoru. Ani když tam dám to turbo ihi VL3 z fiatu una 1,3??

Ahoj, dostal jsem informaci, že lze osadit fábii repasnutým turbem z fiatu uno, původem z motoru 1,3 (nevím, zda 8v či 16V), snačí jiná jednotka, pak výfukový systém, závodní katalizátor, sání a filtr, snad ještě titanové písty. je to vůbec možné? nejde to na životnost motoru? jaký je váš názor? Turbo je typ vl4 turbo nebo vl3 turbo a je od 0,4 baru do 1,8 baru

My friend from Greece is very very good in transforming engines, hes engineer and he has already tuned 3 cars. I created this forum so that he could add some pictures and describe his procedure and demostrate that its real and safety for engine !!

Tak jsem se díval na to vyúčtování, co posílali pojiš'tovně, a vidím tu, že měnili i komplet levé i pravé světlo, světlomet. Už na pohled se mi zdálo, že není úplně identické, co tam bylo (v detailech se liší). Navíc nebyly vůbec poškozeny, v zadu bylo pravé utržené, to je pár šroubků. To pravé se vůbec nemělo měnit !!!! mám chuť to tam jet znovu probrat ... nezdá se mi, že by to byl originál ŠKODA světlo ...

navíc mi prý leštili plasty v interieru a smrdí to tam jako zdoch .. // kde máš na těch plaastech datum výroby? jo a jak poznáš, jestli s motorem něco není? jako nechci to přehánět, ale líbí se mi to čím dál tím míň ..

Dneska nebo zítra tam dám fotky. Už je to hotové, spravené. Vypadá hezky, to jo, ale něco mi nesedí v motoru. Jako by byly jiné šrouby a i mi přijde, že se s tím jinak řadí, ael doufám, že to je jen subjektivní no ... A hlavně to míň táhne, bych řekl. každopádně třeba sání od filtru je nějaké divně volné. Doufám, že nevzali mé díly a nedali mi tam nějaké staré krámy ... mám z toho divný pocit a je mi nanic ...

JInak škody: nalomené pacičky dole u chladiče, pak pacičky na světle, a nalomený a odřený nárazník, jinak to vypadá v pohodě, zítra tam budu volat, tka jsem zvědavej

No to to mohlo dopadnout ještě hůř, hlavně že jste celí. No jo. přijela tam havarijní služba a nabídli mi, že mi to vyřídí i s pojištovnou, a mají prý i smlouvu se škodovkou a kooperativou, kde jsem pojištěn havarijně. No a tak čekám, jak to dopadne. Někdo mě varoval, abych si dal pozor, aby pojištovně nenaúčtovali (správně) nové díly, ale mě nedali staré !!! Tak mám takový divný pocit

AHoj, tak se chci pochlubit, dneska sjem jel do práce, najížděl jsem z vedlejší na hlavní, co měla dva pruhy. V obou jela auta, a jedno z toho našeho, kam jsme měli najet (ženská ve feldě byla přede mnou) zajelo do druhého, a náš byl volný, v dálce jelo jen další auto (bylo daleko), tak pořád koukám do prava, a dám jedničku a plyn, a bum. Ona nejela. Měla utržený nosník a zkroucené plechy, blatník a páté dveře. Já mám škráblý nárazník, udtržený chladič z úchytů, vytržený světlomet a rozhozené mlhovky. Jinak mám rozlícovaný ten nárazník. Pak dám fotky ...

sundat?? bojím se, nikdy jsme to nedělal

Ahoj, nemáte někdo dobrou zkušenost, kde to dělají? nejlépe z prahy? nikdy jsme si nic nenechával laknout. Díky

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat. Jde mi o to, že když si to nechám čipnout, a auto prostě potáhne a bude jezdit líp od spodu a tak, tak prostě budu vytáčet a vytáčet ( i dkyž budu dbát na to, aby při vytáčení byl motor zahřátý), dokud to nezkurvím jde o to, že teď čip nemám a musím to točit do čtyřech, aby to trochu jelo, protože do dvou je to lenoch, a do tří to táhne slušně, ale když chci trošku tah, musí to přelézt trojku, což nevím, jestli řadit při čtyřech je pro tento motor dobré ... Čipnout benzína bych se nebál, nárůst výkonu neni zas tolik velký aby to mělo něčemu extrémě škodit, samozřejmě že se vše bude odvíjet od způsobu jízdy. Před čipem jsem měl dlouhodobou spotřebu 5,8L, s čipem mám 6,3L ale věřim že hned jak se sklidnim pujde to mírně dolů Hele, já mám dlouhodobou průměrnou (jezdím i často po praze a taky na chatu, tak 100km o víkendu celkem) a je to asi 7.4l/100 km podle počítadla. Jezdím a užívám si to, tu dynamiku, brzda, plyn, podřazení, vytočit, brzda, plyn .. rád jezdím a hraju si s tím autem. Myslím, že to čipnout, tak to za chvíli odrasím ... abych to nezníčil tím točením ... //jogofogo Co myslíš tím s rozumem?? S rozumom ???? Bez rozumu si mozes dovolit jazdit jedine vtedy, ked si v aute sam a aj to len na nejakom zavodnom OKRUHU, ktory je len cely pre teba k dispozicii. já myslel jako jestli nemyslíš, že využíváním plného potenciálu čipnutého motoru to nemůžeš zkur*it

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat. Jde mi o to, že když si to nechám čipnout, a auto prostě potáhne a bude jezdit líp od spodu a tak, tak prostě budu vytáčet a vytáčet ( i dkyž budu dbát na to, aby při vytáčení byl motor zahřátý), dokud to nezkurvím jde o to, že teď čip nemám a musím to točit do čtyřech, aby to trochu jelo, protože do dvou je to lenoch, a do tří to táhne slušně, ale když chci trošku tah, musí to přelézt trojku, což nevím, jestli řadit při čtyřech je pro tento motor dobré ... Čipnout benzína bych se nebál, nárůst výkonu neni zas tolik velký aby to mělo něčemu extrémě škodit, samozřejmě že se vše bude odvíjet od způsobu jízdy. Před čipem jsem měl dlouhodobou spotřebu 5,8L, s čipem mám 6,3L ale věřim že hned jak se sklidnim pujde to mírně dolů Hele, já mám dlouhodobou průměrnou (jezdím i často po praze a taky na chatu, tak 100km o víkendu celkem) a je to asi 7.4l/100 km podle počítadla. Jezdím a užívám si to, tu dynamiku, brzda, plyn, podřazení, vytočit, brzda, plyn .. rád jezdím a hraju si s tím autem. Myslím, že to čipnout, tak to za chvíli odrasím ... abych to nezníčil tím točením ... //jogofogo Co myslíš tím s rozumem??

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat. Jde mi o to, že když si to nechám čipnout, a auto prostě potáhne a bude jezdit líp od spodu a tak, tak prostě budu vytáčet a vytáčet ( i dkyž budu dbát na to, aby při vytáčení byl motor zahřátý), dokud to nezkurvím jde o to, že teď čip nemám a musím to točit do čtyřech, aby to trochu jelo, protože do dvou je to lenoch, a do tří to táhne slušně, ale když chci trošku tah, musí to přelézt trojku, což nevím, jestli řadit při čtyřech je pro tento motor dobré ...

fakt? brzdný účinek je ale stejný ne? navíc s abs se prodlužuje brzdná dráha, ale zakousnout by se obě brzdy měly stejně no s abs by se snad měla zkrátit né? nene, prodlouží se tak o metr. rpotože se stahují a povolují, nejsou stažené naplno. to je nevýhoda abs ...

fakt? brzdný účinek je ale stejný ne? navíc s abs se prodlužuje brzdná dráha, ale zakousnout by se obě brzdy měly stejně

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu?