pokud se auto prehriva a termostat je OK, tak to znaci velmi pravdepodobne netesnost chladici soustavy - bud spatne vicko na te nadobce, kam se doleva voda, nebo je praskle tesneni pod hlavou motoru, popr. hlava, nebo cely blok. Vetsinou je to jenom to tesneni pod hlavou - kouknete, jestli netece voda z vyfuku, nebo do oleje a obracene. Casto ale praskne tak, ze to jenom prisava vzduch a nikam nic netece. V servisu maji tlakomer,kterej nasroubujou misto vicka a jde to poznat.
Jestli ani jedno z toho, tak uz snad jenom ucpanej chladic nebo vodni cerpadlo, coz je ale dost nepravdepodobne.
Felda 1.6 ma trochu podivne resenou teplotu, takze za normalni jizdy vyleze lehce nad prostredek, ale v kolone rychle stoupne az skoro k cervenymu a mel by zapnout ventilator. Ten to trochu srazi, ale jenom tak, ze dal uz nestoupa, ale ani neklesa. Pak staci 2-3km normalni jizdy a zase klesne nad prostedek. Dnesni auta drzi teplotu (nebo alespon tu rucicku) inteligetne a zbytecne nedesi uzivatele.
