Cizap

Tak to je masakr, ze to takto dopadlo, ale i kdyz nerad pac servisum neverim uz z podstaty, musim rict ze vzdycky kdyz menim zarovku tak sroubek dotahuju a posledne jak sem psal vyse i presto ze sem ho dotahl, jak sem zjistil ze je tam zarovka blbe tak sroubek byl opet povolenej a pruzinka co drzi zarovku tam moc nedrzela, takze to mohlo odpadnout casem, kor kdyz si s tim jezdil tak dlouho. Bojim se to totiz utahovat kdyz vidim ze uz to je trochu vypaleny. Ale hlavne ze mas vse ok.

Cetl sem a zni to zajimave, jestli je pravda co je tam napsane a budem doufat ze to psal nekdo kdo vi, tak konecne chapu co se upravuje, ne strik ale otacky podle kterych je vpusteno palivo. Pak chapu. Ale v clanku je psane se zmenou startovaci davky se opravuji jen motory ktere jsou jak pise autor vybehane a nestartuji ani za studena, coz v mem a nejen v mem pripade nebyla pravda, ja mel problem jen pri teplem motoru, a take potom autor clanku pise ze se da tento jev odstranit tim ze se pripoji odpor na ...... a tim se uvede RJ v omyl ze motor je studeny a auto opet startuje?? to je trocha divny. Takze se klonim k me verzi ktra zabrala na mojem aute , doufam ze se autor nebude zlobit.

No ja neubiram TDI Funovi nejake zasluhy, taky si myslim ze on je zrovna clovek kterej vi pac, se tim zabejva kazdej den a taky mu to vydelava na jidlo zejo. Ja jen navrhuju alternativu kterou je schopnej nekdo za par stovek udelat a auto startuje a vse je OK a v pohode, moje auto je takto opraveno uz cca rok a pohoda a nejen moje. No a ono dat par stovek a tri litry je rozdil. Samo ze kdyz clovek ma a chce, tak bych taky volil TDI Fun a pak i s chipem, kdyz uz tam clovek jede at je to poradne a i EGR ale jestli je to clovek kterym uvykon staci, nebo nechce vyhazovat a jediny co mu vadi je ze to toci dyl a klepe trese to autem, tak tato volba, pokud to jeste jde a pokud zabere je podle me nejjednodussi. Navic, je pravda ze do toho az tak moc nevidim, ale oprava map?? jde prece o palivove mapy ne?? a neni to jenom o tom, kolik jde paliva pri jakych otackach?? jinak receno, nejde o navyseni davky vstriku v dany okamzik?? Jinymi slovy, navyseni davky vstriknuteho paliva v okamzik startu?? = to stejne jako navyseni davky? akorad ze v mapach to pujde udelat i pres hodnotu kterou dovoli VAG?? - to je jenom moje teorie ale nic moc slozitejsiho bych v tom nehledal.

Houbec vada O2, oprava telpeho startu je sice problem aut co maji neco najeto ale reseni je jednoduche, staci zvednout startovaci davku. Jestli ste z okoli Brna, neni problem jak na jednotce EDC15 tak EDC16. Napiste mi SZ a domluvime se kde a kdy.

jj souhlas taky se mi podarilo dat spatne zarovku, ujel sem par set metru a rikam si ze to sviti neak divne a ejhle blbe mi sedla do svetla a byla uplne jinak nez ma bejt, takze na to bacha. Jestli se to da nejako menit nevim, ale mozna by slo oddelat sklo a pak to nejako poresit, ale je to vyssi divci, kluci rozdelavaji svetla a zacernuji vnitrky ale nevyrazil sem z nikoho jak na to a davat svetlo do trouby aby povolilo lepeni mi prijde dost risk.

Probuuuh proč???? U me stačilo přidat startovací dávku tak proč tak složitě??? vetšinou jsou závady dvě, které se odstranují, bud je to startovací dávka, nebo unavenej startér tak proc tam dávat takový sílenosti?? Jeslti je to startér, tak bud novej, nebo repase. Jeslti pomuze zvyseni startovaci davky tak je to uplne vp ohode. Kdyby nekdo potreboval, muzu zaridit takze kdyztak SZ. Brno, Blansko - okoli. Je to otazka i z vyzkousenim na max pul hodinku.

JJ panove, mam dodelavanej tempomat a zjistil sem ze mi obcas nejde zapnout, staci zastavit a vypnout klicek, po nastartovani pak vse OK. A nasel sem tuto chybu taky, jak ste to odstranili?? nova packa??

Me prisly zadni ridici tyce na 1200 kus, + predni silentbloky audi necelych 800kc plus prace - jeste menil tlumice, meril tlaky motoru a turbo a odvzdusnoval spojku, geometrie, to vse 5 tis.

a co kloub poloosy vnejsi?? mechos rikal ze to kovove cvaka v rejdu, ale jen jeslti je vsechno ostatni ok tak tohoto bych se bal.

Tak panove, Ridici tyce na zadni naprave jsou vymeneny a zadni siletbloky na prednich ramenach jsou z audi A2, a musim rict, bomba aspon zatim, uvidim jak najedu tak prvnich 1000km a pak dam reference dalsi ale zatim to vypada ze bomba.

Prochy, napis jedinej duvod proc si nenechat vymenit zadni kapotu za novou, kdyz to sprasili?? nechapu, hned bych je hnal k tomu aby mi okamzite dali novou a tuto at si strici do spic.

Panove na novem foru Lubinob - snad se nebude zlobit - to ma namontovane, vydesil me s tim na regionalnim brnenskem srazu, pac to nejen na dalku startuje ale muze to i zdechnout. Takze vysel z auta a porad nahozenej motor, poposli sme a on to vypl, parada, pak ukazoval ten start a pohoda. A je to cosi s alarmem, on to popise vic tak mu pisnete na novym foru. Nevim esli je tu taky.

Zdarec, najezd skoro stejnej, a pocit uskakovani zadku na hrbek v pravotocive zatacce, tlumice mi bylo receno ze ok, dorazy meney na jare, ted to kamos kontroloval a rikal ze u octavek se uskakovani prvne zacne projevovat na ridicich ramenach zadni napravy, pristi tyden pudou obe novy tak pak dam vedet jak to dopadlo, ale mrkni na ne, jsou tam silentbloky a kdyz je zkusil posunout pajsrem tak rikal ze ujizdeji a to by prej nemeli a prej sou tim padem nacaty. Prej je to prvni priznak uskakovani az pak jdou tlumice. tak snad to bude pravda.

Hmmm zajimave pomalu me nahlodavate ze se po svetlech s cockou podivam, taky mi porad prijde ze auto sviti malo, chtel sem i drazsi zarovky ale pak sem mel za nakupku obyc tak sem je tam dal takze az prdne jedna asi budu resit bud lepsi zarovky a nebo hned poresim ty svetla s cockama, jen kdyby nebyly tak drahy.

Masakr, taktez bych si nechal vymeni cely dvere a trval bych na tom ze chcu byt u toho jak to tam budou davat a pak uz by me tam nikdo nevidel.