Sakal77

Dobrý den, dopoledne jsem v hospodě ještě nebyl

Známí mají taky Fusiona a nestěžujou si (nějak moc jsme to zatím neprobírali, alke pochvalují si vnitřní prostor), ale shodou okolností jel zrovna včera jiný známý Fusionem trasu po ČR asi 500 km a na konci, když dojel, tak se mu hrnula pára z motoru. Tak se na to polekaně kouknul, nic vadného nenašel, zavolal asistenci, ti to odvezli a zjistili, že se prošoupala nějaká hadička s chladící kapalinou, která stříkala na motor a proto to tak kouřilo. Jen nechápal, kde se mohla jen tak, z ničeho nic, hadička sebrat a přitlačit se k něčemu pohyblivému, co jí prodřelo. No nic, konec dobrý, všechno dobré.

To je možné, ale na O1 z roku 2007 ještě úsporná opatření asi nebyla

Tak jsem se schválně ptal u prodejce Škoda proč jako O1 má otevírání tl. zevnitř a nový R to má na klíček na víčku a bylo mi odpovězeno spíše domněnkou: úsporná opatření (prostě vyjde levněji dát do víčka zámek, než dávat vedle víka servo mechanismus a vést kabeláž k přístrojovce).

Tedy já mám na R otevírání nádrže také klíčkem od zapalování v zámku víčka nádrže. Vy někdo máte na R otevírání tlačítkem zevnitř vozu?

Za mě R v barvě červená Rosso Brunello metalíza

A není ASR "jen" o tom, že přibrzdí brzdou (proto ta výměna ABS) kolo, které se protáčí? (proto si myslím, že to s uzávěrkou dif. má společný jen výsledný efekt) Mám to na služební OI a je to parádní věc. Ne, že by člověk nepotřebobal zimní gumy, ale spíš se častěji obejdu bez řetězů, resp. řetězy jsem ještě nepotřeboval. Není to všemocné, ale když alespoň jedno hnací kolo je na povrchu, na kterém neproklouzne, tak tě to vytáhne.

Tak už sice s křížkem po funuse, ale to zavírání kufru mi taky dělá problém, ale zjistil jsem, že stačí na zámku ve dveřích "ručně" dotlačit jazýček úplně do krajní polohy a pak jdou dveře zavřít na první pokus bez problému. Ale taky s tím půjdu do servisu na reklamaci.