long.michael

No tak mi to nedalo a rozebral jsem buben na kole co nebrzdí a málem mě ranila mrtvice když sem viděl to krasné postavení paken od brzdového válečku jedna nasazená a totál sjetá v dolní části druhá úplně mimo no a pak to má brzdit to by mě oprsavdu zajímalo co teď stím a to naposled měnil v listopadu zadní štít to na to nevypadá to tam dal zas ten sterý akorát ho snad jen očistil a nastříkal.ten byl křivej tak to padalo tohle je to samé. Asi takové umělce zastřelit mě nic jinýho nenapadá na co sáhne to skurví. Je tu někdo ze Strakonicka ?

Zdravím po opravách v super servisu kde se brzdy dělaj na 4 reklamační opravy aby to tak trošku brzdilo mě vyhodily s STK kvůli házivosti brzd a nevešel jsem se ani do tolerance 10% která je povolená mám tam40% dá se to seřítit nastavením samostavu.Tomu umělci už se mi to dávat nechce a jiný servis tu moc není nebo toho maj moc a nebo v tom horším případě okrádaj lidi.

Zdravím mám problém nesvítí mi zadní mlhovka a tlumená světla pojistky sem vyměnil žárovky taky a nic.nejde ani proud do jednoho jde jen u přístrojovky po svorkách.na světla nic jen dálkový. podle schematu má být v kufru relé tlumených a dálkových světel a taky nic.mám škoda 120L r.v.84

ještě jeden dotaz na co je ten plech nad alternátorem krom toho že je to držák na plast asi na nic jen tam překáží

no tak sání šlo dolu a divím že to vůbec těsnilo trošku napatlaného silikonu no opravdu síla ty již zmiňované držáky na sání s plasty urvané oba jen dané aby to vypadalo že tam sou dané údajně nové svíčky při výměně oleje by měli mít najeto 20tis ty vypadají jak kdyby tam byly ještě z výroby no opravdu síla zastřelit automechanika co mi to dělal je málo. takž zítra jdu shánět těsnění do spodku sání jen doufám že ho mají jinak sem v háji škoda že to špatvě vidět jak podle mechanika vypadá nová svíčka za 20tis km

No tak sem se dostal bez problémů na 1 a 4 svíčku na Druhou a třetí pudu odpoledne no jde to ale je to tedy síla no ale zítra jdu zastřelit automechanika co mi tam dával tenhle motor tam svíčky co sem vyndal sou snad od výroby no děs a běs tak uvidím jak na tom budou ty zbývajcí a to sou prý nové no podle servisu.za 30tis km takhle svíčky nevipadaj.

No tak jsem tedy sehnal další klíč na oktavku svíčkový na golu 16mm 129kč. no budu doufat že to sním půjde bes sundání sání

jo tady už nic takovýho není zlatý komunisti a jejich škoda 120L

No tady je nikde nemají tak to asi vyřeší tím že si navařím tubkáč na nějaký starý ořech

No tak v klasické golla sadě je 21

No to nevím asi sehnat speciální klíče no tak stejnak to asi pude z baráku 74000 kč mám na ni nabídku z výkupu aut a asi si vezmu něco jiného

Zdravím tak výměna svíček se mi nepovedla na to abych se dostal na svíčky horor sundat sání fakt druhý opravdu tak tak blbý přístup za tu dobu co dělám auta sem nikde neviděl nejde se dostat žádným nástavcem na šroub u alternátoru.Opravdu síla. Jo a teče mi to opravdu okolo hrdla na olej je prasklé a chlístá to olej ven

No tak tam to vypadá suché jen mě napadá že to spíš teče přes hrdlo na nalévání No to auto už má asi své za sebou mám přes 300tis

Zdravím neví někdo odkud se může brát olej okolo svíčky z venku olej je to na první svíčce tak nevím odkud je

zdar povedlo se mi dát auto do servisu kde mi vrátily spět nové nápravy z budbnovou brzdou vyměnily bubny a válečky ale teče mi z toho kapalina když sem to rozebral tak sem zjistil že spadla jedna strana válečku tak sem ji nasadil ale po nějakých kilometrech to asi spoadlo znovu.Neví někdo nějaký návod jak se toho spíše zbavit.Jo a náhodou které tam dát válečky a pakny.Aby to držello tyhle válečky co tam sou nějaké pstižené nají malou tu dorazovou plošku na paknu.

Zdravím mě blbne něco podobného od řidiče mi nedbou zamikat všechny zámky jak kdy ale občas to jde ale větší zrada je že se mi odemiká celé auto když někde stojí nebo aspoň ostatní dveře kromě u řidiče docela mě to štve asi mi odešel mikrospínač zámku ale na ten se nedostanu nejdou vyšroubovat ty hvězdicové šrouby ani tou hvězdicí koupil sem ji v železářství a stejnak tam nesedne a hlodá ten šroub je na to nějaký speciální klíč zbytek snad zvládnu opravit dík

Svítil mi interval INSP vynulováno podle návodu nuloval sem oba nastartuju a už to nesvíti super díky moc zas ušetřených 480kč za to co chtěj tady u nás v servisu za vynulování.

Mockrát díky tak já tam narvu asi už ty kotouče a pak budu řešit kompletní výměnu tohle je jen aby to brzdilo pak tam cci ABS

ahoj může mi někdo prosím vás poradit jestli musim měnit i přední brzdy když chci dát do zadu kotoučovou nápravu místo bubnové ta je komplet v háji díky

Ahoj nechci otravovat a být za blbce ale zlonil sem odvzdušňováky na zadku mám tam bubnové brzdy ale už je to celé na prd hlavně tohle nemá ani ABS je to ktavia jedna z těch prvních tak by mě zajímalo jestli se tam dají dát kotoučové brzdy a co ty přední to musim taky vyměnit současně stěmi zadními jinak zadní nápravu z koutčem můžu mít z vrakoviště v dobrém stavu asi za 1000kč díky za radu Michal

Ahoj nevindal někdo náhodou z auta laserline 989 kdyžtak bych ho koupil pokud je funkční nejde mi u měho sirena dík

Tak sem sháněl tenhle prahistorický systém ale nějak žádná šance asi se to nedělá a dokonce to nemaj ani vrakoviště tak tam asi narvu nějakou sirenu aby to řvalo a bude to prostě to uděláme systémem pokus omyl jinak to nejde.

tadye i okaz mělo by se to zbrazit celé v češtině http://onlineprekladac.info/frame.php?url=http%3A%2F%2Fwww.autoelectric.ru%2Fautoalarm%2Flaserline%2F989%2Fll989.htm〈=cs

zapalování / palivová čerpadla / elektromagnetický [pro dieselové motory] / předkrm solenoid. Napájecí část řezu drát na drát Green. Tento vodič musí být vždy připojen k spínačem dveře. * Modrý vodič se připojí na černý kabel s LED. Červený drát z LED je připojena k trvalé "plus" (+12 V). * Hnědý vodič je plus-přístup ke stavu úzkosti (3A). To může být připojen k další sirény nebo pager. Hnědý vodič nesmí být připojen k klakson. * Červený vodič se připojí na nepřetržitého napájení ze zapalování nebo pojistkové skříni. prodloužit stíněný drát antény a drát ultrazvukové * světle modrý vodič musí být vždy připojen k spínačem dveří. Pokud se tak nestane, zvyšuje citlivost a opakujte test. Nenastavujte příliš vysokou citlivost. To může vést k falešným poplachům. * Zleva doprava: maximální citlivosti. * Přijít: minimální citlivost. * Ručiček až do konce: vyloučení senzoru. Po nastavení vozu na ochraně Tyto senzory jsou aktivovány a funkce: * Šok senzor (instant alarm) * čidlo na pokles napětí (instant alarm) * snímač otevření kapoty a kufru (instant alarm). * Ultrasonic Ve stavu úzkosti po dobu 30 sec. bude blikat ukazatele a zvuky sirény. Service Key: překladatelské služby klíčem do polohy "OFF" (spínače) zakáže veškeré bezpečnostní funkce, a uzavřený okruh bloku motoru. multifunkční LED: Multifunkční LED určí příčinu poplachu režimu ochrany. všechny předchozí údaje budou vymazány z paměti LED. Bonusy: "Panic": Pokud stisknete horní tlačítko na dálkovém ovládání okamžitě spouští siréna a bliknou ukazatelů. Hodiny režimu - 10 sec. LED v tomto případě bude svítit. Pasivní zamykání motor může být dočasně vypnout stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači. Úplné zrušení tohoto režimu pomocí DIP-přepínače č. Poté stiskněte prostřední tlačítko na dálkovém ovládání, a systém si "pamatuje" zvonění v novém kodexu. Maximální můžete zakódovat čtyři dálkové ovládání. Šifrování dochází pouze v případě, že svítí a interval mezi kódování konzole nepřesahuje 30 sekund. Všechny konzole by měly být kódovány ve stejné době, v souladu s postupem výše uvedeným. V některých případech (při výměně baterií), je třeba stisknout prostřední tlačítko myši na dálkovém ovladači a držet ho stisknuté, dokud LED zhasne až. Po stisknutí tlačítka stejný na dálkovém ovladači bude pracovat v normálním režimu. Vypnutí konzole se Ultrazvuková: Ultrazvukové zakázat, otevřete dveře řidiče, přesuňte zapalování do polohy "On". a stiskněte prostřední tlačítko na dálkovém ovladači. LED bliká jednou. To znamená, že ultrazvukové zdravotním postižením. Po zapnutí zapalování funkce automaticky obnovena. Odpojení modulu a ultrazvukové motory: Ultrazvukové a zakázat modul zvedání brýle, musíte otevřít dveře řidiče, přesuňte klíč zapalování na "On". a stiskněte horní tlačítko na dálkovém ovládání. Funkce se automaticky vrátí do původního stavu při odstraňování systému ochrany. Vypněte siréna z kontroly (pouze 989EES): Zapněte zapalování. Stiskněte 2 Keychain. LED bliká jednou. To znamená, že siréna je vypnutý. dráty nejsou používány. Scheme "B" (pro vozy s centrálním zamykáním s obecnými "plus"): * zelené a černé a žluté a černé dráty jsou napojeny na "plus". * Grey-černý vodič se připojí na "plus" na uzavření . * hnědý a černý vodič se připojí na "plus" na otevření. * červené a černé a modro-černé dráty nejsou použity. Diagram "D" (pro vozy s vakuovou centrální zamykání): * zelené a černý vodič se připojí k "zemi". * Žlutý a černý vodič se připojí na stálý plus. * Grey-černé a červené a černé dráty jsou připojeny ke každému další. Vyhledejte drát z dveří řidiče na kompresor a rozseká ji. Připojte drát z kompresoru, s nahnědlý-černý vodič a drát z dveří řidiče, s modro-černý vodič. 14.08.1999 HotLog stal číslem jedna Rambler na Top100 Information Project LADAONLINE AVTOINDEX.com Avtovista.Ru - katalog Avtosaytov Yandex cituje autodealer . ru - Strom Vložené Top Sites Top Sites YandeG mělčí Auto / Moto Adresář online. Yellow Pages. LIST.AUTO.RU Рейтинг@Mail.ru Doufám že to stačí já sem to teď řešil také ale dospěl sem k názoru že musim sehnat jinou skřínku odešla mi sirena.