fiam

Daj dolu drazkovy remen a zisti ci to ide s rozvodou alebo od drazkoveho remena a potom sa da diagnostikovat dalej.Mal som tento problem a nakoniec to boly rozvody ktore maly najete 130 000km.

Ano aj ja som to tak pochopil.Trocha som cital na VW foru lebo inak som aj ja mal s toho hokej.

Ja som len tym chcel povedat ze pasaty haldex maju http://www.volkswagen.cz/page.php?chapter=...how=4motion-1-2

Cosby to mam chapat tak ze system quattro a 4 motion je jedno a to iste? Myslel som ze torsen pouziva len audi. U audi je to quattro a vw 4 motion? Nejak mi to nejde do hlavy.

hledal si blbe,je to tam,ja našel ten svuj kod,je to myslim 32650,ale nevím jiste zda jsem ho pouzil nebo dal jiny,zkousel jsem i jine a testoval rano v zime,ten 32650 je myslim na 7st,pak zkouset vagem 32700,jsou to dva roky co jsem to delal,mozna poradi jeste nekdo Ano mas pravdu,hladal som a aj som nasiel.Dakujem za radu.

Tak som hladal a nic som nenasiel.Neviete niekto poradit konkretne.

zhaví to od 5st nad nulou!!!!!Ty kody najdes na dieselpoweru forum,jen musiš hledat,zvedni to jen na 6st,to stačí,jen kdyby to blbe startovalo,tak na 7st,ale plati tady prima umera,kdyz bude treba -5,tak to bude zhavit neskutecne dlouho,dej to jen na 6st.Možná ten kod mám nekde v praci,pokud jsem to nevyhodil Dik za radu pozriem sa nato a skusim to naist.

Prosim poradte jak upravim vo vagu aby zhavilo od inej teploty ako je dana.Myslim ze zhavy od -5° a ja chcem dat aspon od 0°.Dakujem.

Neviem ci si pozeral ulozenie stabylizatora.Mal som taky isty problem a po vymene tych gum je tycho.Horne ulozenie nezvikne klepat.

Mam tiez tento problem.Skusim kefku a snad to zabere.

K tomu klepaniu.Niesu to nahodou hydraulicke zdvihatka ventylov?

proč hned takový silný slova???? většina novějších aut je schválena pro provoz na pozemních komunikacích bez lapačů nečistot.... Toho buzeranta si nech pro toho, kdo ten zákon schvaloval a nenadávej tomu, kdo zástěrky mít nemusí. PS, já je třeba nemám - přiznávám, že jsou praktické, ale nelíbí se mi a když je mít nemusím, tak je dávat nebudu, rád si to špinavé auto umyju moje řeč. A krom toho ty i já máme combajny, takže ty zástěrky ani nemají smysl. Spojnice dotyku zadního kola na vozovce a spodní hrany zadku svírá s vozovkou tak malý úhel, že lapače nečistot už fakt nemají smysl. A co se týká špinavého auta - combajny můžou mít zástěrek třeba milion a stejně budou vzadu špinavý. Naprosto s vámi souhlasím.Nejsou povinné a ještě jsou ošklivé. Osklive ale prakticke.

Na VAG jsem to měl a píše to ASR FRONT MK60. Tak toto zaujima aj mna.

Tak tak, asi vodna pumpa.

To nechapem ani ja

Kolko to trvalo?

Tak sa prosim pozri aj na plasty aky je tam rok.Dik.

Pouzi HLEDAT!!!!

Treba sa odviest z vagom aka je teplota v skutocnosti a potom budes mudrejsi.Ak z vagom neklesne teplota dolu (dlhym) kopcom pod 80°C tak termostat by mal byt ok a bude vadne cidlo chladiacej kapaliny.Pri normal jazde je teplota cca87-90°C

Treba trocha hladat:uz sa to tu riesilo 100x,ale aj tak to vypada na vahu vzduchu.

Pokial tam nemas original termostast tak sa necuduj!!!!Nahrady stoja za

Presne tak.Ziadne kartace na lak.

Kto ti cistil turbo?Andre?Ja sa chystam tiez.

Precitaj si SZ.

U mna v PC.Posli mi na SZ tvoj email nieco vimyslime.