Přejít na obsah

Djarin

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Djarin

  1. Djarin

    poloosa

    No nevím, nejsem žádnej profík, ale podle mých zkušeností z velkých ocelových konstrukcí, které konstruujeme, bych určitě šrouby vyměnil (je to v podstatě položka za pár desítek korun), protože samotným okem nepoznáš poškození závitu, ani poškození materiálu šroubu, které stejně dost často bývá ve vnitřní struktuře materiálu šroubu a pak by ses divil, že šroub, který se jevil jako OK, vystřelí jako projektyl....a navíc pokud to držely už jenom dva šrouby, tak tam museli vznikat celkem solidní radiální rázy....... Podle mě vyměnit.....
  2. Djarin

    Servis v Brne

    Zdarec všichni z jihu Moravy (z Brna), ten servis je RF auto......nej servis.....velmi solidní a znalý přístup, rychlé a poctivé jednání a hlavně to nejsou žádní fušeři, ale lidi, kteří auta znají a svou práci odvádí na 100%......
  3. Ahoj, na 99,99% má Tom84 pravdu je to obyčejná a běžná věc. A navíc si tomu mohl hooodně poct tím ježděním na těch nevyvážených kolech.
  4. Taky mám vyčištěno... Aniž bych se nejprve díval na toto vlákno, protože mě uchvátila při přezouvání kol tráva vylézající z pod plastu podběhu za kolem. Tak jsem odšrouboval dva samořezy dole a jeden na boku a plastový podběh odklonil a co jsem tam našel mě taky pěkně překvapilo, prostě jsem narazil na pěkně úrodnou půdu plnou černozemě s pískem a myslím, že navíc pěkně osolenou posypovou technickou solí. Protože jsem u sebe neměl třeba vapku a podobné náčiní, tak jsem to vydlabal a pak do sucha vytřel hadrem a v létě na to vlítnu znova a pěkně to prostříknu vapkou a pak fouknu motipem na dutiny a bude zase na nějaký čas pokoj, ale po zkušenostech, co jsem si viz výše v tomto vláknu přečetl budu asi toto místo kontrolovat cca 2 za rok.... Tak doufám, že u oktávečky už nejsou žádná taková skrytá místečka s bordelem.....
  5. Ahoj a vítám Tě do našich řad uživatelů a milovníků vozu škoda octavia. Já být tebou tak určitě začnu tím vyvážením kol. Moje vlastní zkušenost - koupil jsem nový liťáky dezent (u nejmenovaného brněnského prodejce) a letní pneu michelin a před měsícem jsem je přehodil za zimáky a ouha, hned jak jsem jel poprvé nad 100km/hod, tak jsem pocítil velmi značné vibrace ve volantu. Začal jsem řešit co s tím, že by snad geometrie?, vůbec jsem neuvažoval, že by prodejce disků (u které jsem si nechal nazout pneu na disky včetně vyvážení) odflákl vyvážení . No tak jsem jel s hrůzou do servisu, že na nápravě bude něco vážnějšího. V servise výborný přístup komunikativnost a ochota hledat závadu a ne jenom ždímat mou pěněženku. Sundali levé přední kolo a dali na vyvažovací mašinku a ouha....kolo, které má mít házení 0/0 mělo házení 25-35 a tak to pokračovalo se všema a u předního levého dokonce 20-60, no hrůza. Ze servisu jsem odjel spokojenej jako želva a moje spokojení se ještě znásobilo, po tom jak jsem hned po 1km projížďce najel na rovinku a osolil to cca 180km/hod a autíčko v celém rozsahu rychlostí drželo jako dřív a bylo po vibracích ve volantu i od nápravy. Přeju hodně štěstí, snad to bude tak snadný jako u mě.
  6. Tak já si přidám i svou poznámku, co se spotřeby týče. Mám O1 1,8T a dneska jsem jel 45km po okreskách (včetně průjezdu vesnic) a jel jsem normálně a dodržoval předepsanou rychlost (cca kolem 100km/hod)a krásně jsem se dostal na 6,2l/100km. Dlouhodobou spotřebu cca za poslední rok (najeto 22 000km) z toho 70% město mám 8,2l..... a to musím říct, že když jezdím mimo město tak to vůbec nešetřím.....snažím si užívat prožitek z jízdy a ne hlídat pořád nohu na pedálu a očima sjíždět palubák se spotřebou.....
  7. 1,8T L&K - r.v.2000

×
×
  • Vytvořit nový...