Johnyy

Diky ale asi nejde ocekavat, ze by to hralo nejak dobre v tom plastu co

Je nejake dobre repro dozadu, pod ten origo plast na bocich? Roztec je tam tusim 10cm

prisel na to nekdo co to dela? Mam ten samy problem a volant se pri brzdeni trepe jen obcas, takze kotouc to asi neni

Tak se divim ze takove kousky jezdis vubec autem A jinak ti to nezhavi, protoze je motor uz teplejsi. Zhavi to jen na studeny motor a to jeste ne vzdy

Tak čelisti opravdu mazat nebudu co vše namazat jinak a myslíte ze to způsobuje ten zvuk? Nekdy je to už na palici

Neví někdo co způsobuje ten zvuk při brzdění zhruba od 16 té vteřiny? Když sundám buben, nikde nic nedře a obložení je ještě v dobrém stavu.

Dobry na prach z brzd a další humus, je nějaký cistic na cisteni kamen. Nasel jsem zbytek doma, cistime s tim sklo na dvirkach u krbovych kamen a šlo to jako po masle dolu.

Jinak jsem přišel na to, ze za pravým zadním kolem je mala vyztuha, která je na prohlubni pro rezervu a mel jsem ji plnou bláta a sutru, tak by mě zajímalo, zda to tak mají i ostatni

Záleží na tobě. Opravit striknutim to je na chvilku. Lepší samozřejmě nechat vyměnit a nebo zkusit sehnat pěkný na vrakaci. A vycisti to i z druhé strany.mezi podbehem a dverma je ještě jeden plast a za nim je to taky plne bláta.ja jednou za čas vapku strcim za podbeh a vyperu to a zatím dobre.

Nedávno me v tahu na trojku kolem 2500 otacek prestalo auto táhnou, ale po ubrani a opětovném přidání plynu zase zacalo. V paměti bylo uloženo toto 17958(p1550) tlak v sacim potrubi regulacni diference. Po vymazani tam již nic není, ale auto je linejsi. Ventil N75 mi obcas hrozně hlasite cvakal i jen po zapnutí zapalování. Muze ta chyba mít souvislost s tim ventilem? Mam motor AGR

Jde nějak poznat že je špatný? Mám problémy se zadním pravým kolem.Při brždění skřípe,vrže, ale ne jako že by dřelo.Mám bubnovou brzdu, tak mě napadlo, jestli ten regulátor třeba nějak špatně nepouští tlak do kola

Tak se přidávám do klubu. Objevil někdo něco? Celkem mě to štve

Já mám taky ten problém s propadáním pedálu. Jen s tím rozdílem, že mi nějak vrže a skřípe zadní pravá bubnová brzda a zadní brzdy moc nebrzdí, až když dupnu na pedál, při zvednutém autě, tak s nimi neotočím. Když šlápnu na brzdu normálně, rukou s nimi točím.Přitom propadání, jde slyšet jak při každém propadu vzadu v brzdách něco lupne. Další problém je ten, že když auto déle stojí, je pedál brzdy tvrdý jako šutr. Co s tím neví někdo?

Je fakt že to obšití je hezčí, ale cena začíná někde na 1500kč tuším.

Nevíte co způsobuje jakoby pavučinové praskání laku?Mám stříbrnou metalízu a na kufrových dveří plocha pod oknem je jakoby popraskaný bezbarvý lak, Vypadá to jako pavučiny, ale je to v laku.Dá se to nějak odstranit?

Mám nájezd tak 20 000km za rok, myslíš že ten TAtechnix vydrží?

Co říkáte na tyto pružiny.Nebo je lepší stavitelný podvozek? http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/podvozek/sprotovni-pruziny-eibach-pro-kit-30mm-skoda-octavia-1-8-1-8t-2-0mpi-automat-1-9tdi-1516.html A nebo tyto? http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1u-96-10/podvozek/weitec-by-kw-sportovni-pruziny-skoda-octavia-1u-2-0-1-8-20v-1-8t-1-9tdi-liftback-35-35-1828.html Mám špatné tlumiče, tak přemýšlím zda vzít normální tlumiče a tyto pružiny na snížení a nebo celý stavitelný podvozek od TAtechnix. Bohužel na HP podvozek nemám, tak co radíte?

Našel jsem nějakou krabičku vedle plynu ve středovém tunelu, jak jsem vydělával tunel a chvilku potom mě to začalo blbnout.Tak zkusím kouknout na to.Nejde mi právě mikrospínač v zámku, tak jsem i myslel jestli to nemá souvislost s tím.

ok díky

Mám Metu a u klíčů mám samostatný dálkový ovladač.Při zamknutí nebo odemknutí mě bliká pouze jedna strana blinkrů.Nevíte čím to je?

Chci se zeptat, zda má motor AGR čerpadlo v nádrži, nebo je jen čerpadlo u motoru.Dříve mě Felicie startovala špatně kvůli čerpadlu, tak mě napadlo jestli to nemá stejnou souvislost.A neukamenujte mě jsem jen laik tak se ptám.

Zkus se podívat, jak vede z přední strany do motoru tlustá hadice, tam je termostat a příruba.Jestli ti to nestříká odtamtud, když se ti to po rozjezdu hned ztratí.Vypadá to že ti to valí odtamtud.

Neví někdo čím to je?Ručička palivoměru mě chvilku drží, pak jde nahoru dolů , chvilku se někde ustálí a zase.Je to spíš plovák nebo mám studený spoj na budíkách?

Rozkliknul Asi je vyhřívané nemám, zkoušel jsem zapnout vyhřívání okna a nic.Jen by mě ještě zajímalo, proč má zadní okno vpravo dva drátky na vyhřívání a vlevo jen jeden.Zadní okno mám totiž s rámem, tedy staré co praskalo a tak jsem ty drátky odpojil, aby náhodou neprasklo.Nebo to musí být zapojené, kvuli těm zrcátkám?

Ještě jsem zapomněl napsat, že když přepnu páčku do pozice L tomu taky nerozumím, tak se mi seřizují obě zrcátka.Jelikož mám zadní sklo s rámem, tak jsem vypojil drátky od vyhřívání zadního skla, ať mi nepraskne a uvidím zda když zapnu vyhřívání se zrcátka vyhřejí.