millhauz

Presne tohle, co pisete, mi delaly vadne zapalovaci civky. Za tepla ok, ale jakmile se teplota blizila k nule, auto po nastartovani cukalo nebo pro jistotu uplne chciplo. Po druhem nastartovani vzdy ok.

Na zadnich bocnich a zadnim praveze nikdy atest potreba nebyl. Vzdycky to bylo tak, ze tam muzes mit co chces. Nastesti sem jen narazil na blba na STK...

Mame v praci polepeny ARMA III auta, tak se zeptam, jak to teda vlastne je s tema polepama a nalepkama. Mozna mi to nekdo osvetli

Tak update : Nakonec mam technickou na dva roky, s tim, ze borec si volal na Dekru, tam mu rekli, ze folie tam byt muzou, ale ze tam pry nesmi byt zadny nalepky, na zadnym okne. Tak to pro Dekru vyfotil a dal mi tam stempl na dva roky.

Vsak jo, to vim. Bohuzel ale on asi ne. A jestli to, kvuli cemu moje auto neproslo na STK, neni pravda, tak muze byt jen rad, ze sem tam s tim autem nebyl osobne.

Protokol budu mit odpoledne, s autem sem tam nebyl osobne. Byl tam s tim kamarad a bohuzel z toho typka zakon/vyhlasku nedostal, jen mu pry ukazoval nejakej papir, kde to bylo napsany. Ze mu pry rikal, ze kdyz mam okna tonovana od vyroby ( coz na svoji OI mam ), ze pry na nich uz nesmi byt folie a uz vubec nesmi byt okna polepene nalepkami ( dve male na malych bocnich oknech a uzky pruh na leve strane zadniho okna ) . Podle me si typek asi neceho slehnul, protoze sem o tom fakt nikde nenasel ani pismeno. Ale uvidim, co je v protokolu. Ten budu mit tak v 6

Dneska se mi stalo, ze sem na STK neprosel s autem ,protoze pry mam na zadnich bocnich a zadnim okne folie a ze mam jeste na oknech nalepky. Ze pry je nejaka novela, platna od minuleho mesice. Osobne sem teda nedokazal nic dohledat a nikdy nikomu na STK nevadilo, co je na zadnich bocnich a zadnim okne. Vzdy mi bylo receno, ze to je jedno. Tak ja nevim co s tim. neprosel sem kvuli tomu na STK. Jeste zkusim zavolat na Dekru, ale hledal sem to snad dostatecne dlouho v zakonech a vyhlaskach a fakt sem tam nic nenasel.

Pochybuju, ze to bude to same. Kontrolka se mi rozsvecuje celkem nahodne, vzdy po cca 200-300 km a kdyz sem jezdil na E85, nerozsvecovala se vubec, tudiz to u me opravdu vypada na kat a ne nic jineho. No vydrzel 11 let a to se mi teda nezda malo. A vymontovani katu mi moc nepomuze, to mi ta kontrolka bude svitit porad

dik ale to fakt neni na ARX s haldexem

Je mozne misto origo katalyzatoru na ARX 1.8T ( jsou tam snad dokonce dva male vedle sebe? ) vybrat nejaky univerzalni? Podle ceho mam vybirat? Hlavne ARX ma dve lambdy jednu pred a druhou za katem. Origo se mi za 10000 fakt kupovat nechce, nahradu sem levnejsi nenasel, tak by me zajimalo, jestli pujde nejaky UNI kat bez toho, aniz by mi zbytecne stoupla spotreba EDIT: jak moc se zvedne ( jestli vubec ) spotreba, kdyz dam tohle ? : http://www.highperfo...t-150180ps.2834

Trochu to ozivim. Mam 1.8T ARX a VAG mi pise ucinnost katalyzatoru prilis nizka. Donedavna se kontrolka jeste pri 1:1 N95:E85 nerozsvecela. Ted uz se po vymazu rozsviti co 100km. Existuje nejaka nahrada za kat? Muzu dat univerzalni? Musi mit nejaky specialni parametry? Nechce se mi kupovat origo za 10 tisic

ja je kupoval jednu za 1450 :-) jinak tyhle pneu taky nejsou spatne : http://pneumatiky.heureka.cz/federal-ss-595-225-40-r18-88w/ Na gumach federal jezdi hodne lidi amaterske rally a zavody do vrchu a Federal dela skvele semislicky. Nazul sem je na Hondu, tak uvidime jak budou po sezone ostrejsi jizdy vypadat.

na win7 64 v jakekoliv verzi rozjedes nejake virtual pc. doporucuju, pokud mas notebook, zmensit oddil disku s win 7 64 -bit a vytvorit za tim druhy oddil a tam si nainstalovat 32-bit s komplet programy na diagnostiku. Tak to mam ja. Okna se nastavuji pres MKM, hex can kabel by ti fungovat mel, ale musis ten program zaregistrovat. Pokud budes kupovat KKL kabel, nekupuj s chipsetem ELM, nepripojis se s tim na VAG

ja jezdim na Goodride 225/40 R18 uz druhou sezonu. Maji ted najeto cca 15t km a vypadaji, ze sezonu by jeste snesly ( cca 10-15t km ) CHorvatsko ok, na okruhu drzi taky super ( Vysoke Myto ), jsou teda dost tvrde a na mokru jsou taky ok, ale ja na mokru nejezdim rychle :-)

no byl sem to ted parkrat projet a musim rict, ze zmizela takova ta turbodira pri prerazovani napr u predjizdeni. ted tahne hned po zarazeni

Zda se mi to nebo opravdu chces upravovat vykon na firemnim aute, ktere vlastne ani neni tvoje?

Netusim jak to presne funguje. Dle meho auto jede stejne, mozna trochu lip. Zmenil se i zvuk turba, Uz neslysim takovy obrovsky nasavani vzduchu....

Taky sem o tom premyslel, ale kdyz to ted dava kazdej, tak to davat nebudu. Aspon budu originalni Spi by me zajimalo, jestli nekdo resil takovejhle lip na poface obyc F1 naraznik, Chci delat vyrez na koncovku a rad bych tam neco takovyho dal. Nebo difuzor. Ale to co se prodava to je des a bida...

Pro info, takhle vypada praskla hadice z navodu v prvnim prispevku na cca 11 let starem motoru : ( vzadu nova hadice )

Kluci, nekdo z Brna kdo pronajima garaz?

Nemam. Mam porovnani jen s origo a pak s Seat Leon Cupra R rv. 2009 a prijde mi ta tvrdost nastejno. Vsak neni problem poridit si i tuhostne stavitelnou verzi. Je snad o 2-3 tisice drazsi a muzes si to nastavit jak potrebujes

dotaz byl spis na zakladatele topicu. Pajk : v tvym pripade bych spis volil jiny kola. Nejtenci podlozky na zmenu roztece sou 20mm takze pocitam, ze normalni budou tak 15mm max, min uz asi ne.A pokud jo, tak to dle meho nebude moc dobre

muzu se zeptat, za jakeho duvodu chces davat podlozky? Zmena roztece?

Ja jezdim na V-maxxu. Uz mam na nem cca 12tkm a porad ok. vyskove stavitelne : http://www.v-maxx.cz/vmaxx/eshop/2-1-Vyskove-stavitelne-podvozky/616-3-Skoda-Octavia-I vyskove a tuhostne stavitelne : http://www.v-maxx.cz/vmaxx/eshop/3-1-Tuhostne-stavitelne-podvozky/666-3-Skoda-Octavia-I ja mam jen vyskove stavitelny a spokojenost

co takhle silentbloky na zadnim stabiku?