Přejít na obsah

ZbynekV

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem ZbynekV

  1. U BFQ jsem na podzim řešil podobný problém. Netopila, jen v otáčkách občas foukal trochu vlažný vzduch, přívodní hadice do radiátoru teplá, výstupní studená. Nakonec pomohlo dolít chladící kapalinu asi tak 5 cm nad rysku. Když byla na rysce, tak po odpojení hadice u příruby radiátoru bylo sucho. :-)
  2. Ahoj, přidám moji zkušenost s výměnou. Po osmi letech/cca 100000km jsem do O1 1.8t pětikvaltu koupil G052171A2. Po pár desítkách km ale začlo jít řazení trochu hůř, hlavně dvojku a trojku bylo třeba tlačit silou. Tak jsem koupil v servise Škoda - podle techničáku mně dali G060726A2 - a po výměně je to zase ok (před první výměnou nebyly problémy). Asi dražší neznamená vždycky vhodnější :-). G052171A2 se dává do 6-ti kvaltu, ale v 5-ti kvaltu by s ním prý neměl být problém co říkali. Vlezlo ho tam 1,6l poprvé, to jsem u toho nebyl. Podruhé necelých 1.5l (prý asi nevytekl všechen), to už jsem u toho byl. Obě výměny dělal známý mechanik kterýmu věřím.
  3. Mně to servisák čistil při vypnuté klimě. Jiným přípravkem ale - http://www.foerch.cz/product.aspx?p=c57438ac-98cf-44b7-80ec-7715b5642c6b&g=ebdf8783-6b9e-4692-bda4-fd2f27645bd7&js=1.
  4. Podobně (třepání motoru, nepravidelný chod, ztráta výkonu) se auto chovalo, když mně odešla zapalovací cívka na 1.8T/110kw. Ještě k tomu během jízdy blikala žlutá kontrolka systému kontroly výfukových plynů a diagnostika napsala chybu něco jako "detekován nedostatečný/vícenásobný zápal na válci č.4". Po přehození cívek se chyba objevila na jiném válci, takže to bylo jasné.
  5. Takže už jsem se domluvil s mechanikem na příští týden. Vana půjde dolů. Raději, nevím co tam může být napadaný od předchozího majitele a v jakým stavu je sítko. A jak píše "juke.box" až by se rozvítila kontrolka nízkého tlaku oleje, tak se bojím, že by mohlo být pozdě a něco už přidřený. Díky všem za info.
  6. Ahoj všichni, jak jsem vytahoval měrku oleje, tak se odlomil jeden z těch dvou nalisovaných plastů co jsou na měrce a spadl dolů otvorem pro měrku. Nestalo se to už někomu? Přemýšlím co s tím, olej jsem zrovna nechával měnit před pár týdny. Je to O1 1.8T AUM.
×
×
  • Vytvořit nový...